捷途旅行者2025款2.0TD DCT四驅銀龍之翼Air搭載奇瑞自研的2.0T高功率發(fā)動機（型號SQRF4J20），匹配7擋濕式雙離合變速箱與博格華納適時四驅系統(tǒng)，以強動力、專業(yè)越野配置與均衡實用性構建核心競爭力。這款車型的動力系統(tǒng)圍繞“全場景適配”設計：2.0T發(fā)動機在1750rpm即可爆發(fā)390N·m峰值扭矩，低扭響應迅速，配合換擋平順、傳動效率高的7擋濕式雙離合，既能滿足城市通勤的提速需求，也能支撐越野爬坡時的持續(xù)動力輸出；四驅系統(tǒng)搭載博格華納第六代技術，0.15秒內(nèi)即可完成兩驅與四驅切換，前后軸扭矩分配范圍達0-100%，非鋪裝路面可鎖止實現(xiàn)50:50動力分配，再加上中央差速器鎖止與后橋差速鎖的雙重加持，大幅提升復雜路況下的脫困能力。同時，其WLTC綜合油耗10.89L/100km，結合70L大油箱，續(xù)航表現(xiàn)足以覆蓋長途越野場景，真正實現(xiàn)了動力性能與使用成本的平衡。

從技術特點來看，這款車型的動力系統(tǒng)與越野配置形成了高效協(xié)同。發(fā)動機1750-4000rpm的寬扭矩平臺，讓車輛在低速攀爬巖石或穿越沙地時，無需頻繁換擋即可保持穩(wěn)定動力輸出；7擋濕式雙離合變速箱不僅換擋平順，還支持方向盤換擋撥片，為喜歡手動控制的用戶提供了更多駕駛樂趣。四驅系統(tǒng)方面，它搭載的適時四驅技術配合中央差速器鎖止與后橋差速鎖，能在非鋪裝路面快速分配動力，再加上沙地、巖石、雪地、越野4種地形模式和蠕行模式、陡坡緩降功能，即使是越野新手也能輕松應對復雜路況。

在用戶實際體驗中，這款車的場景適應性得到了充分體現(xiàn)。日常城市通勤時，254馬力的動力儲備讓超車提速十分順暢，麥弗遜前懸與多連桿后懸的組合，也能過濾掉大部分路面顛簸，保證乘坐舒適性；而到了戶外越野場景，540度全景影像（透明底盤）和涉水感應系統(tǒng)則成為了實用幫手，前者能實時顯示底盤下方的障礙物，后者可監(jiān)測水位深度，配合700mm的最大涉水深度，讓用戶在通過積水路段時更有底氣。此外，仿皮座椅、雙區(qū)自動空調(diào)和SONY音響等配置的加入，也讓長途旅行變得更加愜意。

作為捷途“旅行+”定位下的產(chǎn)品，銀龍之翼版本很好地平衡了硬派越野與家庭實用的需求。它既有奇瑞自研2.0T發(fā)動機的技術背書，保證了動力輸出的可靠與強勁；又以21.49萬的價格，提供了后橋差速鎖、蠕行模式等專業(yè)越野配置，在同級別車型中具有較高的性價比。無論是周末帶著家人去郊外露營，還是和朋友一起挑戰(zhàn)輕度越野路線，這款車都能輕松勝任，真正做到了“一車多用”。

總的來說，捷途旅行者2025銀龍之翼的動力系統(tǒng)不僅在參數(shù)上表現(xiàn)亮眼，更通過與四驅、懸掛等系統(tǒng)的協(xié)同，實現(xiàn)了對多種場景的覆蓋。從城市道路的平順駕駛，到非鋪裝路面的脫困能力，再到長途旅行的續(xù)航與舒適，它都給出了較為均衡的解決方案，充分貼合了當下用戶對于“旅行+”車型的多元化需求。