深藍(lán)SL03增程版與純電版的落地價劃算性需結(jié)合補能場景、續(xù)航需求與配置偏好綜合判斷，并無絕對優(yōu)劣之分。從官方指導(dǎo)價與核心參數(shù)來看，同價位（12.99萬）的增程精英型與純電精英型各有側(cè)重：增程版憑借1140km綜合續(xù)航實現(xiàn)“短途用電、長途加油”的無焦慮體驗，適合城市通勤兼顧偶爾長途的用戶；純電版則以530km純電續(xù)航、6.4秒破百的加速性能，匹配充電設(shè)施完善的純城市出行場景，每公里電耗成本比增程虧電油耗低30%以上。而14.69萬的運動型版本中，增程版多200km綜合續(xù)航，純電版則搭載皮/翻毛皮座椅與64色氛圍燈，進一步強化場景適配性。深藍(lán)SL03全系標(biāo)配的后置后驅(qū)架構(gòu)、高通8155芯片與L2級駕駛輔助，更讓兩款動力版本在性價比基礎(chǔ)上兼具科技感與操控性，用戶可根據(jù)自身補能條件與使用場景精準(zhǔn)選擇。

從具體落地價來看，不同地區(qū)與車型的優(yōu)惠差異進一步影響劃算性判斷。以北京地區(qū)為例，2024款610Max純電版優(yōu)惠后落地約15.89萬，而汕頭地區(qū)2025款增程精英型優(yōu)惠后僅需12.49萬，地域政策與終端優(yōu)惠的疊加讓同動力類型的價格跨度可達3萬元以上。增程版整體價格門檻更低，入門級車型如135Plus增程版指導(dǎo)價14.59萬，終端優(yōu)惠2萬元后全款落地約14.31萬；純電版則憑借國補、置換補貼等政策優(yōu)勢拉低部分車型成本，如530MAX版本綜合優(yōu)惠5.6萬元后落地僅11.3萬，接近增程版的價格區(qū)間。不過需注意，純電版的優(yōu)惠往往與以舊換新、地方牌照補貼綁定，增程版的優(yōu)惠則更偏向直接現(xiàn)金減免，用戶需結(jié)合自身是否有置換需求選擇。

能耗與保養(yǎng)成本的長期差異，是判斷“劃算性”的另一關(guān)鍵維度。保險方面，增程版首年保費約6114元，三年累計15285元；純電版因電池成本較高，首年保費約6777元，三年累計16941元，增程版每年可節(jié)省約500元保險支出。保養(yǎng)上，純電版三年僅需1700元，主要為三電系統(tǒng)檢查；增程版因包含發(fā)動機組件，三年保養(yǎng)費用約5880元，年均多出1393元。但能耗成本恰好相反：純電515公里版本三年補能費用約4130元，按0.5元/kWh計算每公里成本僅0.06元；增程版虧電油耗4-4.5L/100km，若長途使用頻率高，每年油費支出可能比純電版多2000-3000元。綜合來看，城市通勤為主的用戶選純電版更省長期成本，長途需求多的用戶則需權(quán)衡保養(yǎng)與能耗的平衡。

品牌特色與技術(shù)配置的加持，讓兩款車型的“劃算性”超越單純價格對比。深藍(lán)SL03全系標(biāo)配的后置后驅(qū)架構(gòu)，帶來更靈活的操控體驗，無論是增程版還是純電版，都能實現(xiàn)接近燃油車的駕駛樂趣；高通8155芯片確保車機系統(tǒng)流暢運行，L2級駕駛輔助（含540度全景影像）則提升日常行車安全性，這些配置在同價位車型中較為少見。增程版的“無續(xù)航焦慮電車體驗”，通過140-220km純電續(xù)航覆蓋日常通勤，1140-1200km綜合續(xù)航應(yīng)對長途；純電版的“高效清潔出行”，則以0.41h快充、530km續(xù)航滿足城市高頻出行，兩者均精準(zhǔn)匹配深藍(lán)“電驅(qū)化+智能化”的品牌定位。

總結(jié)來看，判斷深藍(lán)SL03增程版與純電版哪個更劃算，需從“短期價格”與“長期成本”、“場景需求”與“配置偏好”四個維度綜合考量。若用戶注重?zé)o續(xù)航焦慮、有頻繁長途需求，且偏好直接現(xiàn)金優(yōu)惠，增程版的價格門檻與綜合續(xù)航更具優(yōu)勢；若用戶充電設(shè)施完善、以城市通勤為主，且有置換舊車的需求，純電版的低能耗、低保養(yǎng)成本更劃算。兩者均依托深藍(lán)的科技配置與性價比優(yōu)勢，用戶只需錨定自身核心需求，即可找到最適配的選擇。