深藍(lán)S07與S05的快充效率差異不大，多數(shù)車型均實(shí)現(xiàn)了15分鐘從30%充至80%的高效補(bǔ)能，慢充時(shí)間因官方暫未公開無法對比具體差異。

從核心參數(shù)來看，深藍(lán)S07的增程版（如2026款增程230Plus）與純電版（如2026款純電630Ultra）均支持3C快充，15分鐘即可完成30%-80%的電量補(bǔ)充；深藍(lán)S05的純電版（如2026款520LITE、620Ultra）同樣達(dá)成了15分鐘快充至80%的水平，增程版（2025款200Max）雖需20分鐘，但也處于同級別優(yōu)秀區(qū)間。兩者均依托深藍(lán)汽車的快充技術(shù)，將高效補(bǔ)能下放到主流車型，滿足用戶通勤間隙快速補(bǔ)電的需求。不過需注意，S07的純電628Max車型快充時(shí)間為35分鐘，與S05多數(shù)車型存在差異，但這屬于S07內(nèi)部的配置分化，并非車系間的普遍差距。

從技術(shù)實(shí)現(xiàn)來看，兩款車的快充效率均依托品牌成熟的充電技術(shù)體系。深藍(lán)S07增程版搭載的3C快充技術(shù)，能在15分鐘內(nèi)完成30%-80%的電量補(bǔ)充，10分鐘即可實(shí)現(xiàn)100公里續(xù)航，這一表現(xiàn)與S05純電版的高效快充形成呼應(yīng)。S05純電版在實(shí)測中，20%到80%的充電時(shí)間約20分鐘，功率穩(wěn)定在90kW，最快14分鐘就能從30%充到80%，饋電狀態(tài)下半小時(shí)可從10%充至90%，用120kW充電樁15分鐘能補(bǔ)充174公里續(xù)航，整體性能表現(xiàn)均衡。而S07增程版的快充優(yōu)勢更突出，15分鐘的補(bǔ)能速度進(jìn)一步壓縮了用戶的等待時(shí)間，尤其適合需要頻繁補(bǔ)能的用戶。

從用戶體驗(yàn)角度分析，兩款車的快充效率均能滿足日常使用場景。對于城市通勤用戶，無論是S07的15分鐘快充，還是S05純電版的17分鐘快充，都能在短暫的休息時(shí)間內(nèi)完成電量補(bǔ)充，避免長時(shí)間等待。S05增程版雖需20分鐘，但也能應(yīng)對應(yīng)急補(bǔ)能需求。不過，目前兩款車的慢充時(shí)間均未公開，這對依賴家用慢充的用戶來說，可能需要進(jìn)一步關(guān)注后續(xù)信息。但從現(xiàn)有數(shù)據(jù)來看，快充效率的優(yōu)勢已經(jīng)覆蓋了大部分用戶的核心需求，尤其是在充電設(shè)施日益完善的當(dāng)下，快速補(bǔ)能的便利性更為凸顯。

從品牌理念來看，深藍(lán)汽車將高效快充技術(shù)作為核心亮點(diǎn)，體現(xiàn)了對用戶需求的精準(zhǔn)把握。無論是S07還是S05，都在快充性能上投入了大量研發(fā)，通過技術(shù)優(yōu)化提升補(bǔ)能效率，這與品牌“科技平權(quán)”的理念相契合，讓更多用戶能夠享受到便捷的充電體驗(yàn)。同時(shí)，兩款車在快充效率上的差異化設(shè)計(jì)，也為不同需求的用戶提供了選擇空間，比如S07增程版更適合注重續(xù)航和補(bǔ)能速度的用戶，而S05純電版則在綜合性能上表現(xiàn)均衡。

總的來說，深藍(lán)S07與S05在快充效率上整體表現(xiàn)接近，多數(shù)車型均實(shí)現(xiàn)了15-17分鐘的高效補(bǔ)能，差異主要體現(xiàn)在部分車型的細(xì)分配置上。兩款車通過技術(shù)創(chuàng)新和用戶需求導(dǎo)向的設(shè)計(jì)，在充電效率上形成了自身優(yōu)勢，為用戶提供了便捷的出行解決方案。未來隨著慢充信息的公開，相信會進(jìn)一步完善用戶的使用體驗(yàn)，而當(dāng)前的快充表現(xiàn)已經(jīng)足以支撐兩款車在市場中的競爭力。