深藍G318的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎?

深藍G318的智能駕駛輔助系統(tǒng)不僅好用,更是兼顧全面性與實用性的“出行好幫手”。作為全系標配的Deepal AD PRO系統(tǒng),它以L2級駕駛輔助為基礎,通過5個毫米波雷達、12個超聲波雷達與5個車外攝像頭的多維度感知硬件,將全速自適應巡航、車道居中保持、自動變道輔助等核心功能覆蓋到每一款車型,從18.59萬的兩驅曠野版到22.99萬的四驅秘境版,沒有高低配功能閹割的情況,真正踐行了“科技平權”的品牌理念。這套系統(tǒng)既適配城市通勤與長途高速場景——高速上穩(wěn)定跟車、自動變道減輕駕駛疲勞,城市里540度全景影像消除盲區(qū)、自動泊車解決停車難題;也能支撐輕度越野需求,四驅版的地形模式切換、蠕行模式等功能,讓智能輔助與越野性能結合,在沙地、泥地等復雜路況下也能提升安全性。無論是日常代步還是戶外探險,它都能通過主動剎車、開門預警等細節(jié)功能降低風險,用全面的配置為用戶帶來便捷與安心。

深藍G318的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎?

在高速與城市通勤場景中,這套系統(tǒng)的實用性被展現(xiàn)得淋漓盡致。開啟全速自適應巡航后,車輛能精準跟隨前車速度變化,結合車道居中保持功能,即使在連續(xù)彎道或車流密集的路段,也能穩(wěn)定保持車道內行駛,大幅減輕長途駕駛的疲勞感。自動變道輔助功能則需要駕駛員先開啟轉向燈,系統(tǒng)便會通過傳感器檢測側后方來車情況,確認安全后自動完成變道動作,整個過程流暢自然,如同老司機的操作一般。而在城市狹窄路段,540度全景影像與透明底盤功能更是發(fā)揮了關鍵作用,通過多個攝像頭的畫面拼接,駕駛員能清晰看到車輛周圍及底盤下方的情況,輕松避開低矮障礙物或路沿石,即使是新手也能從容應對復雜路況。

對于泊車這一讓不少車主頭疼的環(huán)節(jié),Deepal AD PRO系統(tǒng)同樣給出了貼心解決方案。自動泊車入位功能支持垂直、平行等多種車位類型,系統(tǒng)會自動搜索可用車位并規(guī)劃泊車路徑,駕駛員只需按照提示操作即可完成泊車,整個過程精準高效。而循跡倒車功能則能記錄車輛之前行駛的路徑,在狹窄路段倒車時,只需開啟該功能,車輛便會按照記錄的路徑自動倒車,解決了駕駛員在視線受阻時的倒車難題。此外,遙控泊車/駛出功能還允許駕駛員在車外通過手機APP控制車輛進出車位,對于車位過于狹窄無法開門的情況,這一功能無疑是“救星”。

在越野場景中,深藍G318的智能駕駛輔助系統(tǒng)也展現(xiàn)了獨特的優(yōu)勢。四驅版車型配備的地形模式切換功能,可根據(jù)不同路況選擇沙地、泥地、雪地等模式,系統(tǒng)會自動調整車輛的動力輸出與電子限滑策略,提升車輛在復雜地形的通過性。蠕行模式則能讓車輛以極低的速度穩(wěn)定行駛,駕駛員無需頻繁控制油門與剎車,只需專注于方向盤操作,輕松應對陡坡或泥濘路段。涉水感應系統(tǒng)還能實時監(jiān)測水深,為駕駛員提供參考,確保涉水安全。這些功能的加入,讓智能輔助不再局限于城市與高速,而是真正覆蓋了全場景出行需求。

總的來說,深藍G318的智能駕駛輔助系統(tǒng)以全面的功能覆蓋、實用的場景適配以及全系標配的誠意,為用戶帶來了便捷、安全的出行體驗。無論是日常通勤的輕松駕馭,還是長途旅行的疲勞緩解,亦或是輕度越野的從容應對,它都能成為駕駛員的可靠助手,讓每一段旅程都更加安心無憂。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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