上汽大通MAXUS V100旅行家全系搭載2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機，匹配6擋自動變速箱，采用前置后驅(qū)布局；其越野性能以電子穩(wěn)定系統(tǒng)與實用底盤配置為支撐，可應(yīng)對輕度非鋪裝路況。這款輕客房車的動力系統(tǒng)聚焦柴油機型的核心優(yōu)勢：110kW（150馬力）的最大功率與375N·m的峰值扭矩，在1500-2400rpm低轉(zhuǎn)速區(qū)間即可釋放高扭矩，配合標(biāo)配的上坡輔助功能，即使負重狀態(tài)下爬坡也能保持穩(wěn)定動力輸出；6擋自動變速箱換擋平順，降低了長途駕駛的操作強度，80L油箱容積也為長續(xù)航提供了保障。越野性能方面，它雖非硬派越野定位，但前麥弗遜獨立懸掛能有效過濾細碎震動，后非獨立懸掛保證了承載能力，235/65 R16寬胎增強了抓地力，再加上ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR牽引力控制等電子配置的加持，足以應(yīng)對鄉(xiāng)村土路、露營地碎石路等輕度越野場景，360度全景影像（部分車型）還能輔助駕駛者觀察復(fù)雜路況，讓旅行途中的輕度脫困與通過更從容。

從動力系統(tǒng)的實用性來看，柴油機型的低扭特性完美適配房車的使用場景。旅行途中，車輛往往需要搭載行李、露營裝備甚至車載生活設(shè)施，總重量較大，而1500rpm即可爆發(fā)的高扭矩能讓起步階段不費力，配合上坡輔助功能，即使遇到20%坡度的山路，也無需頻繁換擋或深踩油門，穩(wěn)定輸出就能輕松爬坡。80L的大油箱容積結(jié)合柴油能源的高效能，進一步延長了續(xù)航里程，減少了長途自駕中頻繁加油的麻煩，讓駕駛者能更專注于旅行本身。

越野性能的設(shè)計則圍繞“旅行場景適配”展開。前麥弗遜獨立懸掛能過濾掉路面的細碎顛簸，讓車內(nèi)乘客在行駛鄉(xiāng)村土路時保持舒適；后非獨立懸掛的結(jié)構(gòu)則保證了車身的承載能力，即使?jié)M載行李也不會影響底盤穩(wěn)定性。235/65 R16的寬胎規(guī)格增大了與地面的接觸面積，在碎石路或輕度泥濘路面能提供更好的抓地力，配合ESP和ASR系統(tǒng)，可實時調(diào)整車輪動力分配，避免打滑情況的發(fā)生。部分車型配備的360度全景影像，能清晰顯示車身周圍的障礙物，在狹窄的露營地或復(fù)雜地形倒車時，為駕駛者提供全面的視野輔助。

用戶體驗層面，動力與越野配置的結(jié)合平衡了實用性與舒適性。6擋自動變速箱的平順性表現(xiàn)，讓長途駕駛時無需頻繁手動換擋，減輕了駕駛疲勞；車身尺寸控制在5940×2062×2825mm，既保證了車內(nèi)的生活空間，又不會因為過于龐大而影響通過性。品牌“定制化+多功能”的理念也體現(xiàn)在細節(jié)中，車載冰箱、220V電源等生活配置，配合動力系統(tǒng)的穩(wěn)定輸出，讓車輛成為“可移動的旅行空間”，既能滿足日常通勤，又能支撐長途自駕的輕度越野需求。

總的來說，上汽大通MAXUS V100旅行家的動力系統(tǒng)以柴油機型的低扭優(yōu)勢為核心，通過平順的變速箱與大油箱保障實用性；越野性能則依托電子穩(wěn)定系統(tǒng)與實用底盤配置，適配旅行中的輕度非鋪裝場景。這種設(shè)計既貼合輕客房車的定位，又滿足了用戶對“旅行+輕度越野”的雙重需求，是一款兼顧生活屬性與通過性的多功能車型。