榮威i5手動擋非CNG車型的低配與高配油耗完全一致，CNG車型則因能源類型不同呈現(xiàn)差異化經(jīng)濟性。從官方WLTC測試數(shù)據(jù)來看，2023款及2026款1.5L手動舒享版、優(yōu)越版均搭載15FCD型號1.5L直列四缸發(fā)動機，匹配5擋手動變速箱，綜合油耗統(tǒng)一為5.98L/100km；其動力總成、底盤調(diào)校完全一致，低配與高配的差異僅集中在座椅材質(zhì)、駕駛席車窗防夾手等舒適性配置，未涉及影響油耗的核心部件。而2026款CNG手動擋雖未標注油耗，但90L氣罐+15L油箱的雙能源設計，天生具備更低的使用成本優(yōu)勢，為高頻次出行用戶提供了更經(jīng)濟的選擇。

從實際用車場景來看，榮威i5手動擋非CNG車型的油耗一致性，讓消費者無需因配置選擇而擔憂燃油成本差異。無論是低配的織物座椅版本，還是高配的仿皮座椅版本，日常通勤時的油耗表現(xiàn)幾乎沒有區(qū)別。以車主反饋的綜合油耗6.1-7.0L/100km為例，即使長期行駛，不同配置車型的燃油支出也處于同一水平，這為預算有限的用戶提供了更靈活的選擇空間——可以根據(jù)對舒適性配置的需求決定車型，而不必在油耗上做權(quán)衡。

榮威i5手動擋在保持油耗一致的同時，還通過基礎(chǔ)配置的統(tǒng)一化提升了產(chǎn)品競爭力。全系手動擋車型均采用前置前驅(qū)布局、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及麥弗遜前懸架與扭力梁后懸架的組合，這種底盤調(diào)校的一致性確保了駕駛感受的統(tǒng)一，不會因配置高低而產(chǎn)生差異。此外，10.25英寸雙聯(lián)屏、CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar互聯(lián)等智能配置的標配，讓低配車型也能享受到便捷的科技體驗，進一步凸顯了其家用車定位的實用性。

對于注重使用成本的用戶而言，2026款CNG手動擋車型是更具針對性的選擇。90L的氣罐容積搭配15L的油箱，既保留了傳統(tǒng)燃油車的補能便利性，又能通過燃氣的低成本優(yōu)勢降低長期用車支出。雖然該車型未標注具體油耗，但CNG能源類型本身的經(jīng)濟性已得到市場驗證，適合每日通勤距離較長或高頻次出行的用戶，這種能源多元化的布局也體現(xiàn)了榮威對不同用戶需求的精準把握。

總的來說，榮威i5手動擋通過動力總成的統(tǒng)一化設計，實現(xiàn)了非CNG車型油耗的完全一致，讓配置選擇回歸到用戶對舒適性的需求本身；而CNG車型則通過能源類型的創(chuàng)新，為用戶提供了更低成本的出行方案。這種兼顧一致性與差異化的產(chǎn)品策略，既保證了基礎(chǔ)性能的穩(wěn)定，又滿足了不同用戶的個性化需求，展現(xiàn)了其在緊湊型家用車市場的精準定位。