理想L9的車身輕量化材料使用了鋁，具體體現(xiàn)為發(fā)動機缸蓋和缸體均采用鋁合金材質(zhì)。這種材質(zhì)不僅能有效降低發(fā)動機重量，間接助力整車輕量化，還能提升車身的抗沖擊能力，在碰撞時為用戶提供更強的保護。理想L9的車身結(jié)構(gòu)采用高強度鋼和鋁合金混合材質(zhì)，在確保車輛剛性的同時實現(xiàn)輕量化，從而提升了整體的耐用性。作為家庭首選的車型，理想L9通過鋁合金輕量化部件優(yōu)化能耗，配合承載式車體結(jié)構(gòu)，進一步滿足了家庭用戶對車輛性能和實用性的需求。

理想L9的鋁合金材料應用并非覆蓋全車，而是聚焦于強度需求適中的車身主體位置，例如部分僅需幾百兆帕強度的結(jié)構(gòu)件，既利用鋁合金的輕量化優(yōu)勢，又通過高強度鋼保障關鍵部位的剛性，實現(xiàn)材料的精準匹配。2025款理想L9延續(xù)了高強度鋼鋁混合車身的設計，材料成本占比約30%，這一比例既體現(xiàn)了對輕量化的重視，也保證了車身安全性能的平衡。理想汽車第一產(chǎn)品線總裁湯靖曾表示，造車時“用鋁還是用鋼”的第一驅(qū)動力是重量，而CEO李想也強調(diào)，車輛各部位的材料選擇并非隨意決定，而是基于性能需求的科學規(guī)劃，比如后五連桿的大橫向擺臂雖未使用鋁，但采用了成本更高的防腐涂層，同樣是為了平衡耐用性與成本。

從核心參數(shù)來看，理想L9的輕量化設計與動力系統(tǒng)形成了良好配合。其搭載的增程式系統(tǒng)由1.5T鋁合金缸體發(fā)動機和雙電機組成，綜合功率達449馬力，扭矩620N·m，0-100km/h加速僅需5.18秒，輕量化的發(fā)動機部件為強勁動力輸出奠定了基礎。同時，輕量化帶來的能耗優(yōu)化也體現(xiàn)在續(xù)航表現(xiàn)上，CLTC純電續(xù)航280km、綜合續(xù)航1412km，65L油箱配合大電池，既能滿足日常純電通勤，又能消除長途出行的續(xù)航焦慮。雙叉臂前懸與五連桿后懸的底盤結(jié)構(gòu)，搭配標配的雙腔空氣懸掛，在輕量化車身的加持下，進一步提升了駕駛的平穩(wěn)性與復雜路況的適應性，支持雪地、越野等多種地形模式切換。

在用戶體驗層面，鋁合金輕量化設計的價值最終轉(zhuǎn)化為更舒適的出行感受。理想L9的6座布局（2+2+2）擁有5218mm的車長和3105mm的軸距，后備廂容積332L，放倒后可擴展至1191L，大空間適配多孩家庭的出行需求。二排獨立座椅配備電動調(diào)節(jié)、通風、加熱與按摩功能，后排15.7英寸娛樂屏、車載冰箱以及21揚聲器杜比全景聲系統(tǒng)，打造出“移動家庭空間”的體驗。全車無鑰匙進入、電動吸合門等智能配置，配合FOTA升級，讓功能持續(xù)迭代，進一步提升了家庭用戶的使用便捷性。

理想L9通過鋁合金輕量化材料的精準應用，既實現(xiàn)了車身性能的優(yōu)化，又貼合了家庭用戶對舒適、無焦慮出行的需求。其鋼鋁混合的車身結(jié)構(gòu)平衡了安全與輕量化，鋁合金發(fā)動機部件助力動力與能耗的雙重提升，再結(jié)合大空間、高配置的產(chǎn)品設定，精準擊中了家庭用戶的核心訴求，成為40萬級區(qū)間家庭用車的代表性選擇。