蔚來ET5T的整備質(zhì)量包含電池組重量，其2025款100kWh版本的三款車型整備質(zhì)量均為2245kg，這一數(shù)值已將100kWh三元鋰電池組納入計(jì)算范疇。作為一款定位“性能+智能+實(shí)用”的豪華純電旅行車，蔚來ET5T的整備質(zhì)量設(shè)定既兼顧了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力性能需求，也通過輕量化設(shè)計(jì)與電池集成技術(shù)實(shí)現(xiàn)了續(xù)航與操控的平衡——100kWh電池不僅支撐起CLTC 710km的續(xù)航表現(xiàn)，更與雙電機(jī)（前150kW感應(yīng)+后210kW永磁）共同構(gòu)成了4秒破百的核心動(dòng)力單元，而旅行車車身結(jié)構(gòu)帶來的529L基礎(chǔ)后備廂容積（放倒后擴(kuò)展至1687L），則讓2245kg的整備質(zhì)量轉(zhuǎn)化為兼顧運(yùn)動(dòng)性能與家用實(shí)用性的綜合體驗(yàn)，配合換電與快充的補(bǔ)能靈活性，進(jìn)一步強(qiáng)化了其作為“用戶導(dǎo)向”純電旅行車的產(chǎn)品定位。

從具體參數(shù)來看，蔚來ET5T 2025款100kWh版本的整備質(zhì)量與動(dòng)力性能形成了精準(zhǔn)匹配。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)總功率達(dá)360kW、總扭矩700N·m，能推動(dòng)2245kg的車身實(shí)現(xiàn)4秒破百的加速成績，這一表現(xiàn)既體現(xiàn)了電機(jī)動(dòng)力的高效轉(zhuǎn)化，也印證了電池組重量并未對性能造成明顯拖累。同時(shí)，100kWh三元鋰電池與0.25的低風(fēng)阻系數(shù)結(jié)合，讓CLTC續(xù)航達(dá)到710km，補(bǔ)能層面則通過180kW快充（0.6小時(shí)充至80%）和換電模式雙向保障，即便是長途出行也無需過度擔(dān)憂續(xù)航問題。

在智能與安全配置上，整備質(zhì)量的合理分配也為硬件布局提供了基礎(chǔ)。車頂搭載的150線圖達(dá)通獵鷹激光雷達(dá)探測距離可達(dá)250m（10%反射率），配合11顆車外攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)，構(gòu)建起覆蓋全場景的感知系統(tǒng)，支持高速與城市導(dǎo)航輔助駕駛（選裝）。安全方面，全車氣囊（含前排中央氣囊）、540度全景影像、主動(dòng)剎車等配置一應(yīng)俱全，五連桿獨(dú)立前后懸掛+軟硬可調(diào)懸掛則進(jìn)一步優(yōu)化了操控穩(wěn)定性，多駕駛模式的切換能適配不同路況需求。

用戶體驗(yàn)層面，2245kg的整備質(zhì)量并未影響空間實(shí)用性。作為5門5座旅行車，其軸距達(dá)2888mm，后備廂基礎(chǔ)容積529L，放倒座椅后可擴(kuò)展至1687L，搭配感應(yīng)開啟和12V電源接口，無論是家庭出行載物還是戶外裝備運(yùn)輸都能輕松應(yīng)對。車電分離方案（月租1128元）降低了購車門檻，而高通驍龍8295P車機(jī)芯片、15.6英寸AMOLED中控屏、杜比全景聲（23揚(yáng)聲器）等配置，則讓智能交互與乘坐舒適性得到充分保障。

整體而言，蔚來ET5T 2025款100kWh版本的整備質(zhì)量是綜合動(dòng)力、續(xù)航、智能配置與空間實(shí)用性后的最優(yōu)解。它既通過電池組與車身結(jié)構(gòu)的協(xié)同設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了性能與續(xù)航的平衡，又依托豐富的硬件配置和靈活的補(bǔ)能模式，滿足了用戶對豪華純電旅行車的多元需求，展現(xiàn)出蔚來在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上對用戶核心訴求的精準(zhǔn)把握。