新G50的動(dòng)力系統(tǒng)相比老款的核心差異在于從純?nèi)加万?qū)動(dòng)全面升級(jí)為插電混動(dòng)系統(tǒng)，并針對(duì)混動(dòng)架構(gòu)優(yōu)化了傳動(dòng)與能耗表現(xiàn)。

具體來(lái)看，老款G50以1.5T純?nèi)加桶l(fā)動(dòng)機(jī)為主，而2025款全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+永磁同步單電機(jī)的插混組合，系統(tǒng)綜合動(dòng)力更強(qiáng)勁，還新增了CLTC 105km的純電續(xù)航能力；傳動(dòng)部分，老款的濕式雙離合變速箱被替換為DHT混合動(dòng)力專用變速箱，換擋平順性與傳動(dòng)效率均有提升；能耗方面，新款WLTC綜合油耗低至1.42L/100km，較老款燃油版下降超80%，同時(shí)配備液冷散熱電池與能量回收系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了節(jié)能屬性。這些調(diào)整不僅拓寬了日常出行場(chǎng)景，也讓用戶的用車成本與駕駛質(zhì)感得到雙重升級(jí)。

從動(dòng)力形式的本質(zhì)轉(zhuǎn)變來(lái)看，老款G50依賴單一燃油動(dòng)力，而新款插混系統(tǒng)通過(guò)“發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)”的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了驅(qū)動(dòng)模式的多元化。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)主要負(fù)責(zé)高速巡航時(shí)的高效發(fā)電與直驅(qū)，永磁同步電機(jī)則在起步、低速行駛時(shí)提供即時(shí)扭矩輸出，280N·m的峰值扭矩讓城市起步與超車比老款燃油版更輕快，同時(shí)保留了MPV車型的平穩(wěn)特性，避免了傳統(tǒng)燃油車低扭不足的問(wèn)題。這種動(dòng)力分配既兼顧了家用場(chǎng)景的舒適性，又通過(guò)電動(dòng)化技術(shù)提升了動(dòng)力響應(yīng)速度。

傳動(dòng)系統(tǒng)的升級(jí)是新款G50適配插混架構(gòu)的關(guān)鍵一步。老款的濕式雙離合變速箱雖能滿足燃油車的傳動(dòng)需求，但在應(yīng)對(duì)混動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力切換時(shí)，難以做到無(wú)縫銜接。而DHT混合動(dòng)力專用變速箱專為混動(dòng)場(chǎng)景優(yōu)化，可根據(jù)車速、油門深度智能切換純電、串聯(lián)、并聯(lián)等多種模式，換擋過(guò)程幾乎無(wú)頓挫感，城市擁堵路段行駛時(shí)的靜謐性與平順性大幅提升，同時(shí)傳動(dòng)效率較老款雙離合提高約5%-8%，進(jìn)一步放大了節(jié)能效果。

能耗與續(xù)航的突破讓新款G50的使用場(chǎng)景更加靈活。CLTC 105km的純電續(xù)航足以覆蓋大多數(shù)家庭的日常通勤，用戶可通過(guò)家用慢充樁（6.6kW）在3小時(shí)內(nèi)充滿電，實(shí)現(xiàn)零油耗代步；若需長(zhǎng)途出行，60L油箱與混動(dòng)模式結(jié)合，綜合續(xù)航可突破800km，解決了老款燃油版長(zhǎng)途油耗高的痛點(diǎn)。此外，國(guó)軒高科提供的18.65kWh磷酸鐵鋰電池配備液冷散熱系統(tǒng)，在高溫或低溫環(huán)境下的穩(wěn)定性更強(qiáng)，配合標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能，冬季用車時(shí)的續(xù)航衰減問(wèn)題也得到了緩解。

用戶體驗(yàn)的升級(jí)還體現(xiàn)在用車成本的降低上。新款插混版可享受免購(gòu)置稅政策，購(gòu)車時(shí)直接節(jié)省約6000-7000元；日常使用中，純電模式下每公里成本僅0.1元左右，較老款燃油版每公里0.5-0.6元的成本下降超80%。即使長(zhǎng)期使用混動(dòng)模式，WLTC 1.42L/100km的油耗也遠(yuǎn)低于同級(jí)燃油MPV，對(duì)于年均行駛2萬(wàn)公里的家庭用戶來(lái)說(shuō)，每年可節(jié)省油費(fèi)超1萬(wàn)元，長(zhǎng)期使用優(yōu)勢(shì)顯著。

總體而言，新G50的動(dòng)力升級(jí)并非簡(jiǎn)單的參數(shù)調(diào)整，而是從燃油到插混的全面轉(zhuǎn)型。通過(guò)動(dòng)力形式的多元化、傳動(dòng)系統(tǒng)的專屬優(yōu)化，以及能耗與續(xù)航的突破性提升，新款車型既保留了老款的家用實(shí)用性，又通過(guò)電動(dòng)化技術(shù)解決了傳統(tǒng)燃油MPV的痛點(diǎn)，為多孩家庭提供了“節(jié)能與空間兼顧”的新選擇。