榮威iMAX8目前暫無上汽榮威官方公開的標(biāo)準(zhǔn)讀音，結(jié)合行業(yè)命名慣例與用戶通用認(rèn)知，推薦讀作“榮威 i-MAX 八”（“i”讀/ai/，“MAX”讀/m?ks/，“8”讀中文“八”）。作為定位18.58萬-25.58萬的中大型MPV，榮威iMAX8以2.0T+8AT的動(dòng)力組合（234馬力/360N·m）、5016mm車長(zhǎng)+3000mm軸距的7座空間（2+2+3布局），以及全系雙側(cè)滑門、維納斯智能系統(tǒng)等配置，兼顧家庭出行與商務(wù)場(chǎng)景需求，其流線車身設(shè)計(jì)融入東方審美溫潤(rùn)感，環(huán)抱式座艙更添駕乘舒適體驗(yàn)。

從空間實(shí)用性來看，榮威iMAX8的2+2+3座椅布局精準(zhǔn)適配多場(chǎng)景需求。第二排獨(dú)立座椅支持腰托、腿托多向調(diào)節(jié)，配合中高配車型的后排小桌板與車載冰箱，無論是商務(wù)接待時(shí)放置文件、飲品，還是家庭出行中滿足孩子的臨時(shí)用餐需求，都能輕松應(yīng)對(duì)；第三排座椅可前后滑動(dòng)與靠背角度調(diào)節(jié)，即使?jié)M載7人，也能通過調(diào)整分配腿部空間，避免后排乘客的局促感。后備廂常規(guī)狀態(tài)下可容納日常行李，放倒第三排后容積擴(kuò)展至1564L，足以裝下嬰兒車、露營(yíng)裝備等大件物品，空間靈活性在同價(jià)位MPV中表現(xiàn)突出。

配置梯度的清晰劃分是榮威iMAX8的另一大優(yōu)勢(shì)。入門版車型已配備雙側(cè)滑門、維納斯智能系統(tǒng)、LED燈光與ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，滿足基礎(chǔ)的舒適與安全需求；中配車型新增BOSE音響、256色氛圍燈，提升座艙質(zhì)感；頂配車型則搭載L2級(jí)駕駛輔助、AR實(shí)景導(dǎo)航與自動(dòng)泊車功能，為新手司機(jī)或長(zhǎng)途駕駛提供便利。這種從實(shí)用到進(jìn)階的配置覆蓋，讓不同預(yù)算的用戶都能找到適配車型，避免了“配置過?！被颉肮δ苋笔А钡膶擂?。

動(dòng)力與智能體驗(yàn)的平衡也為其加分不少。2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速箱，動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)及時(shí)，234馬力的參數(shù)足以支撐車身自重，日常超車或高速巡航都能保持從容；92號(hào)汽油的適配性降低了用車成本，WLTC綜合油耗8.7-8.8L/100km，符合中大型MPV的能耗水平。全系標(biāo)配的維納斯智能系統(tǒng)支持OTA升級(jí)，可實(shí)時(shí)更新語(yǔ)音交互、導(dǎo)航等功能，配合12.3英寸中控屏，操作流暢度與功能豐富度能滿足多數(shù)用戶的智能需求，中高配車型的AR實(shí)景導(dǎo)航還能通過虛擬標(biāo)識(shí)疊加實(shí)景道路，減少駕駛時(shí)的路線誤判。

整體而言，榮威iMAX8以空間靈活性、清晰的配置梯度與均衡的動(dòng)力智能表現(xiàn)，在18萬-25萬級(jí)MPV市場(chǎng)中形成了自身特色。無論是家庭用戶關(guān)注的舒適性與裝載能力，還是商務(wù)場(chǎng)景所需的體面感與便利性，它都通過針對(duì)性的設(shè)計(jì)與配置予以覆蓋，而其融入東方審美的流線車身與環(huán)抱式座艙，更讓駕乘體驗(yàn)多了一份細(xì)膩的溫度，成為兼顧實(shí)用與質(zhì)感的中大型MPV選擇。