榮威i5三元催化器故障會(huì)影響油耗，具體表現(xiàn)為油耗顯著增加。作為一款主打高性價(jià)比的家用緊湊型車，榮威i5憑借5.98L/100km（手動(dòng)車型）的WLTC綜合油耗，在燃油經(jīng)濟(jì)性上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，但三元催化器若出現(xiàn)堵塞等故障，會(huì)導(dǎo)致排氣不暢，進(jìn)而增加排氣阻力，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，車輛需要更多燃油來(lái)維持正常行駛狀態(tài)，最終造成油耗上升。嚴(yán)重時(shí)，還可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)異響甚至熄火，因此一旦發(fā)現(xiàn)相關(guān)故障需及時(shí)處理，以保持車輛的順暢運(yùn)行和理想的燃油效率。

從技術(shù)原理來(lái)看，三元催化器作為排氣系統(tǒng)的核心部件，其主要作用是凈化尾氣中的有害氣體，而堵塞會(huì)直接打破發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣排氣平衡。當(dāng)排氣阻力增大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的廢氣無(wú)法及時(shí)排出，新鮮空氣難以充分進(jìn)入氣缸，導(dǎo)致燃燒效率降低。為了補(bǔ)償動(dòng)力損失，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元會(huì)增加噴油量，這就使得原本優(yōu)化的燃油經(jīng)濟(jì)性被打破，油耗隨之上升。這一現(xiàn)象在榮威i5這類注重燃油效率的家用車上表現(xiàn)得更為明顯，畢竟其1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出本就偏向平順，任何排氣系統(tǒng)的不暢都會(huì)直接影響油耗表現(xiàn)。

作為一款覆蓋6.89萬(wàn)-12.58萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的家用車，榮威i5在設(shè)計(jì)之初就充分考慮了家庭用戶對(duì)“省心耐用”的需求。其全系標(biāo)配的雙10.25英寸屏幕、車身穩(wěn)定控制等配置，以及四年或15萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，都體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶日常用車的關(guān)懷。而三元催化器故障雖會(huì)影響油耗，但屬于可通過(guò)定期維護(hù)避免的問(wèn)題。用戶只需在日常保養(yǎng)中關(guān)注排氣系統(tǒng)狀態(tài)，一旦出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障提示，及時(shí)前往正規(guī)4S店檢查清理，就能維持車輛原有的低油耗優(yōu)勢(shì)。

值得注意的是，榮威i5的低油耗并非僅依賴發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校，而是動(dòng)力系統(tǒng)與整車設(shè)計(jì)的協(xié)同結(jié)果。其CVT無(wú)級(jí)變速車型換擋平順，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在高效轉(zhuǎn)速區(qū)間；手動(dòng)車型則通過(guò)精準(zhǔn)的齒比設(shè)定，實(shí)現(xiàn)了5.98L/100km的WLTC油耗。但這些優(yōu)勢(shì)的前提是排氣系統(tǒng)的順暢，因此三元催化器的健康狀態(tài)對(duì)維持油耗表現(xiàn)至關(guān)重要。對(duì)于家庭用戶而言，定期檢查三元催化器不僅能避免油耗上升，更能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，讓這款高性價(jià)比家用車持續(xù)發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)實(shí)用的優(yōu)勢(shì)。

總體而言，榮威i5的三元催化器故障確實(shí)會(huì)影響油耗，但這一問(wèn)題可通過(guò)及時(shí)維護(hù)解決。作為一款主打家用的緊湊型車，其核心優(yōu)勢(shì)在于親民價(jià)格、實(shí)用配置與均衡的燃油經(jīng)濟(jì)性，而四年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保政策也為用戶提供了可靠保障。只要用戶關(guān)注車輛狀態(tài)，做好定期保養(yǎng)，就能充分享受這款車帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)與便捷，無(wú)需因三元催化器的潛在問(wèn)題而過(guò)度擔(dān)憂。