捷途旅行者四驅(qū)車(chē)型目前提供覆蓋2024-2026款的5個(gè)版本，分別是2024款2.0TD DCT四驅(qū)穿越PRO娛樂(lè)版、2024款2.0TD DCT和平精英戰(zhàn)神版、2025款2.0TD DCT四驅(qū)銀龍之翼Air、2026款2.0TD DCT XWD悅野，以及此前公布的2024款2.0TD DCT四驅(qū)悅野PRO等細(xì)分配置版本。這些版本均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（254馬力/390N·m）與適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，結(jié)合全系標(biāo)配的后橋差速鎖、蠕行模式及多地形模式，既滿(mǎn)足專(zhuān)業(yè)越野場(chǎng)景的通過(guò)性需求，又通過(guò)高通驍龍8155芯片、15.6英寸中控屏等智能配置兼顧城市通勤的舒適性。從17.59萬(wàn)到23.99萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，覆蓋了不同預(yù)算用戶(hù)對(duì)越野性能、智能科技與舒適配置的差異化選擇，延續(xù)了捷途“旅行+”理念下硬派設(shè)計(jì)與實(shí)用功能結(jié)合的產(chǎn)品特色。

從具體版本的配置差異來(lái)看，入門(mén)級(jí)的2026款2.0TD DCT XWD悅野以19.19萬(wàn)元的價(jià)格，提供了28°接近角/30°離去角、220mm最小離地間隙及700mm最大涉水深度，還新增了泥地模式，適合預(yù)算有限但追求越野實(shí)用性的用戶(hù)；而2024款2.0TD DCT四驅(qū)穿越PRO娛樂(lè)版作為17.59萬(wàn)的基礎(chǔ)款，雖未配備泥地模式，但8.83L/100km的綜合油耗更貼合日常通勤場(chǎng)景。中高配版本中，2025款銀龍之翼Air（21.49萬(wàn)）與2024款戰(zhàn)神版（23.99萬(wàn)）則在智能與舒適配置上進(jìn)一步升級(jí)，前者搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，后者通過(guò)SONY音響、前排座椅按摩及電動(dòng)吸合尾門(mén)等配置提升體驗(yàn)，同時(shí)戰(zhàn)神版的聯(lián)名設(shè)計(jì)也強(qiáng)化了個(gè)性化屬性。

在技術(shù)層面，捷途旅行者四驅(qū)車(chē)型依托奇瑞成熟的2.0T動(dòng)力技術(shù)，配合7擋濕式雙離合變速箱，保證了動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性與平順性。全系標(biāo)配的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)采用多片離合器中央差速器+鎖止功能，結(jié)合后橋差速鎖與蠕行模式，能有效降低越野操作門(mén)檻，即便是新手也能在復(fù)雜路況下保持從容。此外，700mm的最大涉水深度、215-220mm的離地間隙，以及2800mm軸距帶來(lái)的寬敞5座空間，讓車(chē)輛在兼顧越野性能的同時(shí)，也能滿(mǎn)足家庭日常出行的需求。

用戶(hù)體驗(yàn)方面，捷途旅行者四驅(qū)車(chē)型通過(guò)智能與舒適配置的結(jié)合，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。全系搭載的高通驍龍8155芯片，支撐15.6英寸中控屏與10.25英寸全液晶儀表的流暢交互，配合CarPlay/HiCar手機(jī)互聯(lián)與語(yǔ)音控制功能，日常使用便捷性顯著。中高配車(chē)型配備的前排座椅通風(fēng)/按摩、方向盤(pán)加熱等功能，能有效緩解越野或長(zhǎng)途駕駛的疲勞感；L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)則減輕了長(zhǎng)途通勤的負(fù)擔(dān)，讓車(chē)輛在城市與戶(hù)外場(chǎng)景間實(shí)現(xiàn)無(wú)縫切換。

總體而言，捷途旅行者四驅(qū)車(chē)型以差異化的配置覆蓋不同用戶(hù)需求，既憑借專(zhuān)業(yè)越野性能滿(mǎn)足戶(hù)外探險(xiǎn)愛(ài)好者的期待，又通過(guò)智能舒適配置兼顧家庭日常使用，延續(xù)了品牌“旅行+”的理念，進(jìn)一步鞏固了其“國(guó)民越野SUV”的市場(chǎng)定位。