榮威iMAX8的空間表現(xiàn)堪稱(chēng)家用MPV中的“空間靈活派”，第三排座椅乘坐體驗(yàn)在同價(jià)位車(chē)型中處于實(shí)用且舒適的水平。

作為上汽榮威針對(duì)家庭用戶(hù)打造的MPV產(chǎn)品，榮威iMAX8依托5016mm×1909mm×1782/1788mm的車(chē)身尺寸與3000mm的長(zhǎng)軸距，為三排座椅布局奠定了扎實(shí)的空間基礎(chǔ)。全系采用的“2+2+3”七座結(jié)構(gòu)中，第三排座椅不僅支持前后200mm調(diào)節(jié)，還能通過(guò)靠背角度調(diào)整適配不同坐姿需求，1909mm的車(chē)寬更讓第三排橫向空間不擁擠——以1.78m身高乘客為例，在前排駕駛位調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)坐姿后，第三排仍能留出兩拳左右的腿部空間，頭部空間也保持寬裕，座墊長(zhǎng)度與填充飽滿(mǎn)度足以支撐長(zhǎng)途乘坐。同時(shí)，第三排座椅的比例放倒功能配合第二排360mm的前后移動(dòng)范圍，可靈活切換“多人乘坐”與“大件儲(chǔ)物”模式，無(wú)論是日常載娃還是全家出游，都能兼顧實(shí)用性與舒適性。

作為上汽榮威針對(duì)家庭用戶(hù)打造的MPV產(chǎn)品，榮威iMAX8依托5016mm×1909mm×1782/1788mm的車(chē)身尺寸與3000mm的長(zhǎng)軸距，為三排座椅布局奠定了扎實(shí)的空間基礎(chǔ)。全系采用的“2+2+3”七座結(jié)構(gòu)中，第三排座椅不僅支持前后200mm調(diào)節(jié)，還能通過(guò)靠背角度調(diào)整適配不同坐姿需求，1909mm的車(chē)寬更讓第三排橫向空間不擁擠——以1.78m身高乘客為例，在前排駕駛位調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)坐姿后，第三排仍能留出兩拳左右的腿部空間，頭部空間也保持寬裕，座墊長(zhǎng)度與填充飽滿(mǎn)度足以支撐長(zhǎng)途乘坐。同時(shí)，第三排座椅的比例放倒功能配合第二排360mm的前后移動(dòng)范圍，可靈活切換“多人乘坐”與“大件儲(chǔ)物”模式，無(wú)論是日常載娃還是全家出游，都能兼顧實(shí)用性與舒適性。

在空間靈活性上，榮威iMAX8的設(shè)計(jì)完全貼合家庭用戶(hù)的實(shí)際需求。當(dāng)三排座椅全部推至最前時(shí)，后備廂可容納2個(gè)28寸行李箱、2個(gè)24寸行李箱與3個(gè)20寸行李箱，足以應(yīng)對(duì)多成員長(zhǎng)途旅行的行李裝載；若將第三排座椅向前移動(dòng)20mm，后備廂還能放下7個(gè)20寸行李箱，短途出行的儲(chǔ)物需求也能輕松滿(mǎn)足。此外，第三排座椅支持二次翻折，進(jìn)一步拓展了儲(chǔ)物空間的可能性，配合全系標(biāo)配的后排杯架與后座中央扶手，細(xì)節(jié)處的實(shí)用性拉滿(mǎn)。

配置層面，榮威iMAX8針對(duì)不同預(yù)算的用戶(hù)提供了差異化選擇。入門(mén)版舒享版配備雙側(cè)手動(dòng)側(cè)滑門(mén)，滿(mǎn)足基礎(chǔ)上下車(chē)需求；從中高配優(yōu)享版起升級(jí)為雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)，老人與小孩上下車(chē)更便捷；越享版及以上車(chē)型額外配備后排小桌板，長(zhǎng)途出行時(shí)可放置水杯、零食或電子設(shè)備，“場(chǎng)景化體驗(yàn)”更加豐富。即便是18.58萬(wàn)的入門(mén)款，也保留了第三排座椅可調(diào)的核心設(shè)計(jì)，確保所有版本都具備實(shí)用的三排空間。

綜合來(lái)看，榮威iMAX8以“大空間+高靈活性”為核心優(yōu)勢(shì)，通過(guò)統(tǒng)一長(zhǎng)軸距與全系第三排可調(diào)的設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)解決了家庭MPV的空間痛點(diǎn)。無(wú)論是三排乘客的乘坐舒適性，還是不同場(chǎng)景下的儲(chǔ)物需求，都能通過(guò)靈活調(diào)整座椅位置得到滿(mǎn)足，18.58-25.58萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間也讓其在同價(jià)位車(chē)型中具備較高的性?xún)r(jià)比，是家庭用戶(hù)選購(gòu)MPV時(shí)值得考慮的實(shí)用之選。