2019款奇瑞瑞虎8的變速箱包含6擋手動變速箱與濕式雙離合變速箱兩種類型，為不同駕駛偏好的用戶提供了多元選擇。其中6擋手動變速箱匹配1.5T發(fā)動機，以精準(zhǔn)的擋位吸入感與經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)，滿足了追求手動操控樂趣的用戶需求；濕式雙離合變速箱則覆蓋6擋與7擋兩種擋位規(guī)格，分別適配1.5T與1.6T鯤鵬動力發(fā)動機，憑借奇瑞與格特拉克聯(lián)合研發(fā)的技術(shù)優(yōu)勢，實現(xiàn)了動力傳輸?shù)钠巾樞耘c高效性，尤其7擋濕式雙離合與1.6T發(fā)動機的組合，既保證了8.9秒百公里加速的強勁性能，又將百公里綜合油耗控制在7.4L以內(nèi)，兼顧了駕駛激情與日常實用性。作為奇瑞“鯤鵬動力”技術(shù)理念的落地體現(xiàn)，這兩種變速箱類型不僅適配了瑞虎8中型SUV的定位，更通過與發(fā)動機的深度匹配，強化了車型“技術(shù)可靠、性價比優(yōu)先”的品牌特色。

從具體車型配置來看，手動變速箱車型以2025款卓越版230TCI手動舒適版5座、2024款榮耀版230TCI手動進階版5座為代表，均搭載6擋手動變速箱與1.5T發(fā)動機，NEDC油耗低至7.49L/100km，兼顧燃油經(jīng)濟性與操控性。這類車型還標(biāo)配電子駐車與上坡輔助功能，即便在城市擁堵路段或坡道起步場景下，也能有效降低操作難度，讓手動擋的駕駛樂趣不再受限于復(fù)雜路況。而濕式雙離合變速箱車型覆蓋更廣，從2026款豹款鯤鵬版290TGDI自動舒適型到旗艦型，再到2025款鯤鵬版290TGDI自動暢行版，既有適配1.5T發(fā)動機的6擋版本，也有匹配1.6T鯤鵬動力的7擋版本。其中1.6T車型的7擋濕式雙離合變速箱，通過奇瑞與格特拉克的聯(lián)合優(yōu)化，換擋響應(yīng)迅速且平順性出色，在擁堵路段頻繁啟停時無明顯頓挫感，高速巡航時又能保持低轉(zhuǎn)速運行，配合發(fā)動機197-200馬力的輸出，最高車速可達190km/h，滿足家庭出行與偶爾駕駛激情的雙重需求。

用戶體驗層面，手動變速箱與濕式雙離合變速箱各有側(cè)重。手動擋車型憑借6擋精準(zhǔn)的齒比設(shè)定，讓用戶能主動控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，無論是山路爬坡時的低擋高扭，還是高速巡航時的高擋省油，都能獲得直接的駕駛反饋；濕式雙離合車型則更偏向便捷與舒適，部分車型配備的電子懷擋或電子擋把，不僅節(jié)省了中控空間，還提升了操作的科技感，配合全系標(biāo)配的倒車影像、360度全景影像等實用配置，日常駕駛更為省心。值得一提的是，濕式雙離合變速箱針對中國路況優(yōu)化了散熱結(jié)構(gòu)，耐用性相比干式雙離合有明顯提升，而手動變速箱則延續(xù)了奇瑞一貫的可靠品質(zhì)，兩者都通過三年或10萬公里的整車質(zhì)保，進一步強化了用戶對車型可靠性的信心。

作為中型SUV，瑞虎8的變速箱選擇還與車型的空間實用性形成互補。5座車型后備廂容積最大可達1930L，7座車型支持2+3+2靈活布局，無論是手動擋的經(jīng)濟實用，還是雙離合的高效平順，都能適配家庭多場景用車需求。從價格來看，手動車型10.99萬起，雙離合車型9.99萬-16.18萬的區(qū)間，結(jié)合豐富的標(biāo)配配置，如車身穩(wěn)定控制、自動頭燈等，在同級別中型SUV中展現(xiàn)出較高的性價比，讓不同預(yù)算的消費者都能找到契合自身需求的選擇。

整體而言，2019款瑞虎8的變速箱布局既兼顧了駕駛偏好的多樣性，又通過技術(shù)優(yōu)化與配置組合，實現(xiàn)了動力、油耗與實用性的平衡。手動變速箱的操控樂趣與經(jīng)濟可靠，濕式雙離合的平順高效與科技便捷，共同構(gòu)成了車型的核心競爭力，也讓“鯤鵬動力”的技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為用戶可感知的駕駛體驗，進一步鞏固了瑞虎8在中型SUV市場的地位。