問界M7的電池安全技術(shù)圍繞“結(jié)構(gòu)防護(hù)+智能管理+極端工況應(yīng)對”三大維度構(gòu)建全鏈路保障體系，且通過了包含120余項(xiàng)嚴(yán)苛測試在內(nèi)的多重驗(yàn)證。

其結(jié)構(gòu)防護(hù)采用陣列式防火墻、空氣墊裝甲防護(hù)等物理強(qiáng)化方案，電池包四周梁系結(jié)構(gòu)、兩側(cè)門檻梁鋁合金件及車身超高強(qiáng)度熱成型鋼可抵御沖擊擠壓，五重結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)與五層電芯安全包覆進(jìn)一步筑牢機(jī)械防護(hù)屏障；智能管理搭載100余個(gè)傳感器結(jié)合高精度熱管理算法與云端BMS電池管理AI系統(tǒng)，實(shí)時(shí)調(diào)整參數(shù)、預(yù)測隱患；極端工況應(yīng)對上，選用寧德時(shí)代電池，通過IPX8級涉水、IPX9K級高壓噴淋測試，液冷與預(yù)加熱功能適配高低溫環(huán)境。同時(shí)，依托寧德時(shí)代CTP技術(shù)提升能量密度，電池系統(tǒng)還通過了針刺、擠壓、高溫等國標(biāo)及華為超嚴(yán)苛測試，充分驗(yàn)證了極端場景下的安全性。

其結(jié)構(gòu)防護(hù)采用陣列式防火墻、空氣墊裝甲防護(hù)等物理強(qiáng)化方案，電池包四周梁系結(jié)構(gòu)、兩側(cè)門檻梁鋁合金件及車身超高強(qiáng)度熱成型鋼可抵御沖擊擠壓，五重結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)與五層電芯安全包覆進(jìn)一步筑牢機(jī)械防護(hù)屏障；智能管理搭載100余個(gè)傳感器結(jié)合高精度熱管理算法與云端BMS電池管理AI系統(tǒng)，實(shí)時(shí)調(diào)整參數(shù)、預(yù)測隱患；極端工況應(yīng)對上，選用寧德時(shí)代電池，通過IPX8級涉水、IPX9K級高壓噴淋測試，液冷與預(yù)加熱功能適配高低溫環(huán)境。同時(shí)，依托寧德時(shí)代CTP技術(shù)提升能量密度，電池系統(tǒng)還通過了針刺、擠壓、高溫等國標(biāo)及華為超嚴(yán)苛測試，充分驗(yàn)證了極端場景下的安全性。

從具體車型配置來看，問界M7 2026款增程Pro+五座四驅(qū)版采用寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，純電Ultra六座四驅(qū)版則配備三元鋰電池，兩款車型均標(biāo)配液冷散熱與電池預(yù)加熱功能。磷酸鐵鋰電池的熱穩(wěn)定性與三元鋰電池的高能量密度形成互補(bǔ)，液冷系統(tǒng)可精準(zhǔn)控制電池溫度，避免充放電過程中因高溫引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)加熱功能則確保車輛在低溫環(huán)境下電池活性不受影響，適配從極寒到酷熱的全場景用車需求。寧德時(shí)代作為行業(yè)頭部供應(yīng)商，其電芯的一致性與穩(wěn)定性為電池安全提供了基礎(chǔ)保障，而CTP技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)一步提升了電池包的機(jī)械強(qiáng)度，在振動(dòng)、碰撞等測試中表現(xiàn)遠(yuǎn)超國家標(biāo)準(zhǔn)。

在智能安全管理層面，問界M7搭載的云端BMS電池管理AI系統(tǒng)與100余個(gè)車載傳感器協(xié)同工作，可實(shí)時(shí)監(jiān)測電池電壓、電流、溫度等核心參數(shù)，通過高精度算法調(diào)整熱管理策略，提前預(yù)測電池健康狀態(tài)。該系統(tǒng)還能與整車主動(dòng)安全功能聯(lián)動(dòng)，當(dāng)檢測到電池狀態(tài)異常時(shí)，及時(shí)通過鴻蒙OS車機(jī)向用戶發(fā)出預(yù)警，并自動(dòng)調(diào)整車輛運(yùn)行參數(shù)，降低潛在風(fēng)險(xiǎn)。此外，增程版車型CLTC純電續(xù)航208km、綜合續(xù)航1510km，純電版CLTC續(xù)航635km且支持快充，在保障續(xù)航的同時(shí)，液冷系統(tǒng)始終維持充電過程中的溫度穩(wěn)定，避免過熱隱患，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航與安全的平衡。

問界M7的電池安全體系還通過了多重權(quán)威驗(yàn)證，不僅通過了120余項(xiàng)嚴(yán)苛測試，增程版更拿下NESTA六維電安全認(rèn)證，涵蓋充電、高壓、消防等19個(gè)測試項(xiàng)目。車輛以副車架作為底盤最低點(diǎn)，從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上降低電池刮傷風(fēng)險(xiǎn)，配合車身前端雙防撞梁、B柱先進(jìn)復(fù)合材料等部件，可有效分解碰撞能量，即便在高速追尾等極端事故中，電池系統(tǒng)仍能保持穩(wěn)定。截至目前，問界系列車型累計(jì)交付超30萬輛，未出現(xiàn)過電池自燃案例，這一數(shù)據(jù)直觀體現(xiàn)了其電池安全技術(shù)的可靠性。

整體而言，問界M7的電池安全技術(shù)以硬件強(qiáng)化為基礎(chǔ)，以智能管理為核心，以極端工況驗(yàn)證為支撐，構(gòu)建了全鏈路的安全保障體系。寧德時(shí)代的高品質(zhì)電芯與華為的智能技術(shù)賦能相結(jié)合，既滿足了用戶對續(xù)航與性能的需求，又通過嚴(yán)苛測試與實(shí)際交付數(shù)據(jù)證明了其安全可靠性，為中大型SUV市場提供了兼具安全與智能的選擇。