問界M9和騰勢D9的智能駕駛輔助系統(tǒng)區(qū)別主要體現(xiàn)在技術(shù)架構(gòu)、硬件配置與場景覆蓋的定位差異上。問界M9全系搭載華為乾崑智駕ADS，以統(tǒng)一的高階硬件（4顆激光雷達含192線主雷達、250m探測距離）和HarmonyOS生態(tài)聯(lián)動為核心，標(biāo)配高速導(dǎo)航駕駛輔助，城市智駕等功能可選裝，主打全場景感知精準(zhǔn)性與華為技術(shù)賦能的智慧互聯(lián)體驗；而騰勢D9則采用“實用+進階”雙路線，基礎(chǔ)版DiPilot 100聚焦高速省力與停車便捷等MPV核心痛點，進階版DiPilot 300通過128線激光雷達實現(xiàn)城市復(fù)雜路況覆蓋，同時結(jié)合DMS疲勞監(jiān)測等人性化功能，延續(xù)比亞迪與奔馳聯(lián)合打造的“科技+豪華”定位，兩款車型分別匹配不同預(yù)算與場景需求的用戶群體。

從硬件配置的細節(jié)差異來看，問界M9的傳感器布局更偏向全場景精準(zhǔn)感知。其4顆激光雷達的組合（1顆192線主雷達+3顆固態(tài)雷達）覆蓋250米探測距離，配合13顆車外攝像頭與5顆毫米波雷達，能更精準(zhǔn)識別遠距離靜態(tài)障礙物與復(fù)雜天氣下的路況，這一硬件基礎(chǔ)為高階智駕功能的實現(xiàn)提供了充足支撐。而騰勢D9的DiPilot 300雖配備128線激光雷達，但傳感器數(shù)量整體少于問界M9，不過其針對MPV用戶的實際需求，在EV智駕版中加入了4顆車內(nèi)攝像頭，實現(xiàn)DMS主動疲勞監(jiān)測與人臉識別功能，可自動調(diào)整座椅、后視鏡等個性化設(shè)置，更貼合家庭或商務(wù)出行中的安全與舒適需求。

在功能覆蓋的場景針對性上，兩者的差異進一步凸顯。問界M9全系標(biāo)配高速導(dǎo)航駕駛輔助，選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助后可覆蓋擁堵跟車、無保護左轉(zhuǎn)等城市復(fù)雜路況，結(jié)合循跡倒車、遙控泊車等功能，無論是長途高速還是日常城區(qū)通勤，都能提供較為全面的智駕支持。騰勢D9則根據(jù)車型版本進行差異化布局：DM-i尊航型的DiPilot 100聚焦高速場景，高速導(dǎo)航駕駛輔助可自動完成跟車、變道、進出匝道等操作，配合記憶泊車與540度全景影像，解決MPV停車難的痛點；EV智駕版的DiPilot 300在基礎(chǔ)上新增城市導(dǎo)航駕駛輔助，同時依托800V高壓平臺與200kW快充，實現(xiàn)補能效率與智駕體驗的雙重升級，更適合對科技配置要求較高的用戶。

品牌特色的不同也讓兩款車的智駕系統(tǒng)呈現(xiàn)出不一樣的設(shè)計邏輯。問界M9依托華為鴻蒙智行的技術(shù)賦能，將智駕系統(tǒng)與HarmonyOS車機深度聯(lián)動，支持語音控制智駕功能、AR-HUD導(dǎo)航信息投射等交互方式，還能實現(xiàn)手機HiCar互聯(lián)時的導(dǎo)航路徑同步，強化“全場景智慧互聯(lián)”的體驗。騰勢D9作為比亞迪與奔馳聯(lián)合打造的高端MPV，其智駕系統(tǒng)延續(xù)了“實用進階”的路線：基礎(chǔ)版DiPilot 100以成熟硬件實現(xiàn)高性價比智駕，滿足用戶核心需求；進階版DiPilot 300則通過激光雷達與城市智駕功能對標(biāo)高端車型，結(jié)合帝瓦雷音響、電動吸合門等豪華配置，強化“科技+豪華”的品牌定位，貼合“新豪華智慧出行”的設(shè)計理念。

價格區(qū)間的差異也反映出兩者的市場定位。問界M9智能駕駛相關(guān)車型指導(dǎo)價為46.98萬-58.98萬，整體定位更高端，全系統(tǒng)一的智駕硬件基礎(chǔ)讓不同配置車型都能享受到相近的核心智駕體驗。騰勢D9的智駕車型指導(dǎo)價覆蓋30.98萬-46.98萬，從基礎(chǔ)的高速智駕到進階的全場景智駕，用戶可根據(jù)預(yù)算選擇，更具價格彈性。

綜合來看，問界M9的智能駕駛輔助系統(tǒng)以華為技術(shù)為核心，憑借更全面的硬件配置與鴻蒙生態(tài)聯(lián)動，主打全場景精準(zhǔn)感知與智慧互聯(lián)體驗；騰勢D9則以“實用+進階”的雙路線，針對MPV用戶的核心痛點進行差異化布局，兼顧性價比與高階功能需求。兩者的差異本質(zhì)上是不同品牌定位與用戶需求的體現(xiàn)，用戶可根據(jù)自身的出行場景、預(yù)算與功能偏好做出選擇。