問界M5的電池位置設(shè)計以底盤中置布局為核心，通過車身結(jié)構(gòu)物理防護、多維度技術(shù)強化與智能系統(tǒng)聯(lián)動，構(gòu)建了全場景的電池安全防護體系。

這一布局將電池包集成于底盤縱梁之間，依托承載式車體結(jié)構(gòu)形成天然物理屏障，配合前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛與150mm最小離地間隙，大幅降低底盤剮蹭導(dǎo)致電池受損的風險。在此基礎(chǔ)上，電池包搭載液冷系統(tǒng)與預(yù)加熱功能，可避免高低溫環(huán)境下的熱失控或性能衰減；純電版與增程版分別采用寧德時代磷酸鐵鋰與三元鋰電池，電芯品質(zhì)與能量密度實現(xiàn)平衡；更有HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)通過主動規(guī)避碰撞，間接保護電池區(qū)域安全。這種設(shè)計既未壓縮2880mm軸距帶來的座艙空間，又讓電池安全與操控穩(wěn)定性、續(xù)航可靠性形成協(xié)同，為用戶出行筑牢安全基石。

這一布局將電池包集成于底盤縱梁之間，依托承載式車體結(jié)構(gòu)形成天然物理屏障，配合前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛與150mm最小離地間隙，大幅降低底盤剮蹭導(dǎo)致電池受損的風險。在此基礎(chǔ)上，電池包搭載液冷系統(tǒng)與預(yù)加熱功能，可避免高低溫環(huán)境下的熱失控或性能衰減；純電版與增程版分別采用寧德時代磷酸鐵鋰與三元鋰電池，電芯品質(zhì)與能量密度實現(xiàn)平衡；更有HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)通過主動規(guī)避碰撞，間接保護電池區(qū)域安全。這種設(shè)計既未壓縮2880mm軸距帶來的座艙空間，又讓電池安全與操控穩(wěn)定性、續(xù)航可靠性形成協(xié)同，為用戶出行筑牢安全基石。

在電池本身的安全設(shè)計上，問界M5采用業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的正負極覆蓋技術(shù)標準，并對電芯包覆性能進行全檢，從源頭降低電芯短路風險。電池包還配備5重防護結(jié)構(gòu)，遇到刮底、托底等情況時能最大程度保護內(nèi)部電芯不變形，即便單電芯出現(xiàn)故障，系統(tǒng)也會立即觸發(fā)全車斷電、主動液冷降溫、開啟排氣閥等一系列防護措施，有效阻止熱擴散，確保永不見明火。此外，電池包在研發(fā)階段通過了150+項嚴苛測試，覆蓋安全、壽命、存儲等多個場景，其中25項安全及可靠性測試的應(yīng)力遠超國標要求，充分驗證了電池的耐用性與安全性。

依托華為的“端+云+AI”技術(shù)，問界M5實現(xiàn)了電池全生命周期的智能管理。系統(tǒng)通過7×24小時實時檢測電池健康狀態(tài)，提前預(yù)警電芯潛在問題，讓用戶隨時掌握電池狀況。同時，電池管理系統(tǒng)與Harmony OS車機深度聯(lián)動，可通過OTA升級持續(xù)優(yōu)化電池性能，進一步提升電池的安全性與可靠性。這種智能與安全的融合，不僅為用戶提供了更安心的出行體驗，也體現(xiàn)了鴻蒙智行以用戶安全為核心的設(shè)計理念。

問界M5的電池位置設(shè)計與安全考量，是技術(shù)創(chuàng)新與用戶需求結(jié)合的典范。從底盤中置布局帶來的物理防護，到電池本身的多重結(jié)構(gòu)與材料創(chuàng)新，再到智能系統(tǒng)的全周期管理，每一處細節(jié)都圍繞安全展開。這種全方位的安全體系，既保障了用戶的出行安全，又兼顧了車輛的性能與實用性，讓問界M5在同級別車型中樹立了電池安全的新標桿。