上汽大通星際R皮卡的四驅(qū)系統(tǒng)以分時(shí)四驅(qū)為核心，不同版本可選裝伊頓機(jī)械自動(dòng)差速鎖或搭載博格華納分動(dòng)箱，越野性能可滿足多場(chǎng)景復(fù)雜路況需求。這款皮卡的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)搭配2.5倍扭矩放大的低速四驅(qū)模式，能為滿載工況提供充足牽引力；接近角27度、離去角24度、最小離地間隙220毫米的通過性參數(shù)，配合非承載式車體結(jié)構(gòu)與前雙叉臂、后整體橋的懸掛組合，可從容應(yīng)對(duì)炮彈坑、雙邊橋、側(cè)坡等越野場(chǎng)景，即便面對(duì)濕滑泥土路、陡峭坡地或沙地，也能憑借穩(wěn)定的抓地力快速通過，甚至能滿足牧場(chǎng)作業(yè)等重載越野需求。

在具體越野場(chǎng)景的表現(xiàn)上，星際R皮卡的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)展現(xiàn)出了精準(zhǔn)的適應(yīng)性。當(dāng)車輛行駛在非鋪裝路面或鄉(xiāng)間土路時(shí)，兩驅(qū)模式已能應(yīng)對(duì)簡(jiǎn)單的坑洼與碎石路段；而切換至四驅(qū)模式后，電子限滑能力可快速介入，抑制打滑車輪的空轉(zhuǎn)，將動(dòng)力分配給有抓地力的車輪，幫助車輛平穩(wěn)通過輕度交叉軸地形。若選裝伊頓機(jī)械自動(dòng)差速鎖，后橋鎖止功能會(huì)在單側(cè)車輪打滑時(shí)自動(dòng)觸發(fā)，進(jìn)一步強(qiáng)化脫困能力，即使面對(duì)深度炮彈坑，也僅會(huì)出現(xiàn)輕微托底，車身結(jié)構(gòu)與底盤部件不會(huì)受到損傷。

針對(duì)重載越野需求，星際R皮卡的四驅(qū)系統(tǒng)與車身結(jié)構(gòu)形成了協(xié)同優(yōu)勢(shì)。其搭載的全漸變式板簧設(shè)計(jì)和高強(qiáng)度鋼車架，能在滿載重物時(shí)保持車身姿態(tài)穩(wěn)定，避免“塌屁股”或翹頭現(xiàn)象，配合低速四驅(qū)模式的扭矩放大效果，可輕松完成陡坡拖拽或重載上坡任務(wù)。例如在牧場(chǎng)作業(yè)場(chǎng)景中，車輛需在濕滑草地或泥濘田間運(yùn)輸飼料、農(nóng)機(jī)設(shè)備時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)提供的持續(xù)牽引力與高離地間隙設(shè)計(jì)結(jié)合，既能防止車輪陷車，又能確保貨物運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性。

此外，星際R皮卡的四驅(qū)系統(tǒng)還兼顧了耐用性與實(shí)用性。車身采用10年防腐設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)過PVC底部噴涂處理，即使長(zhǎng)期行駛在泥土、濕地等腐蝕性環(huán)境中，也能有效保護(hù)底盤與車身結(jié)構(gòu)，延長(zhǎng)車輛使用壽命。同時(shí)，陡坡緩降（HDC）與上坡輔助（HAC）功能的加入，進(jìn)一步降低了越野操作的難度——下坡時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)控制車速，避免剎車過熱導(dǎo)致的制動(dòng)衰減；上坡時(shí)則短暫保持制動(dòng)壓力，防止溜車，讓不同駕駛經(jīng)驗(yàn)的用戶都能更從容地應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形。

綜合來看，上汽大通星際R皮卡的四驅(qū)系統(tǒng)通過分時(shí)四驅(qū)的核心架構(gòu)，結(jié)合可選裝的差速鎖與專業(yè)越野配置，構(gòu)建了覆蓋輕度到中度越野的能力體系。無論是日常戶外探險(xiǎn)、鄉(xiāng)村道路通行，還是專業(yè)牧場(chǎng)作業(yè)等重載場(chǎng)景，其四驅(qū)系統(tǒng)都能提供穩(wěn)定可靠的牽引力與通過性，配合車身結(jié)構(gòu)的耐用設(shè)計(jì)，成為兼顧實(shí)用性與越野性能的多場(chǎng)景皮卡選擇。