2025款理想L8全系為6座車型，若用戶需要七座版本則需額外選裝。

從官方公布的2025款理想L8參配來(lái)看，Max、Pro、Ultra三大智能煥新版均采用2+2+2的6座布局，車身尺寸為5080mm×1995mm×1800mm，軸距達(dá)3005mm，在6座設(shè)定下已能兼顧第二排獨(dú)立座椅的舒適性與第三排的基礎(chǔ)乘坐需求——第二排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)與按摩，第三排也標(biāo)配加熱和電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)功能。不過(guò)，若用戶有七座使用場(chǎng)景，需通過(guò)額外選裝來(lái)調(diào)整座椅布局，但需注意的是，選裝七座后可能會(huì)壓縮第二排與第三排的腿部空間，同時(shí)后備廂容積也會(huì)進(jìn)一步縮減，對(duì)滿載時(shí)的儲(chǔ)物能力產(chǎn)生一定影響。

從官方公布的2025款理想L8參配來(lái)看，Max、Pro、Ultra三大智能煥新版均采用2+2+2的6座布局，車身尺寸為5080mm×1995mm×1800mm，軸距達(dá)3005mm，在6座設(shè)定下已能兼顧第二排獨(dú)立座椅的舒適性與第三排的基礎(chǔ)乘坐需求——第二排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)與按摩，第三排也標(biāo)配加熱和電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)功能。不過(guò)，若用戶有七座使用場(chǎng)景，需通過(guò)額外選裝來(lái)調(diào)整座椅布局，但需注意的是，選裝七座后可能會(huì)壓縮第二排與第三排的腿部空間，同時(shí)后備廂容積也會(huì)進(jìn)一步縮減，對(duì)滿載時(shí)的儲(chǔ)物能力產(chǎn)生一定影響。

作為一款定位家庭用戶的中大型SUV，理想L8在6座布局下的空間設(shè)計(jì)已充分考慮多人出行需求。第二排獨(dú)立座椅的配置讓家庭中的長(zhǎng)輩或兒童能獲得更舒適的乘坐體驗(yàn)，第三排的加熱功能與電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)也提升了長(zhǎng)途出行時(shí)的便利性。而全系標(biāo)配的雙腔空氣懸掛、HUD抬頭顯示、后排小桌板與三區(qū)空調(diào)，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的實(shí)用屬性，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途自駕，都能為用戶提供較為全面的舒適保障。

在動(dòng)力與補(bǔ)能層面，理想L8的增程式技術(shù)搭配65L油箱，實(shí)現(xiàn)了CLTC綜合續(xù)航1360-1415km的表現(xiàn)，有效解決了純電車型的續(xù)航焦慮；0.5小時(shí)完成20%-80%的快充速度，也讓短途純電出行的補(bǔ)能更加便捷。智能駕駛輔助方面，Max與Ultra版本搭載的英偉達(dá)Thor-U芯片擁有700TOPS算力，支持高速與城市導(dǎo)航輔助駕駛，Pro版本則采用地平線征程6M芯片，滿足用戶對(duì)智能駕駛的不同需求層次。

對(duì)于有七座剛需的用戶，雖然選裝七座會(huì)帶來(lái)空間上的妥協(xié)，但理想L8的基礎(chǔ)產(chǎn)品力仍能支撐多場(chǎng)景使用。不過(guò)目前官方尚未明確七座選裝的具體成本與細(xì)節(jié)，建議用戶在購(gòu)車前咨詢官方渠道，結(jié)合自身實(shí)際使用場(chǎng)景權(quán)衡選擇。整體而言，理想L8以6座布局為核心，通過(guò)豐富的標(biāo)配配置與均衡的性能表現(xiàn)，為家庭用戶提供了兼顧舒適與實(shí)用的出行方案。