嵐圖夢(mèng)想家車身長(zhǎng)度與軸距的比例約為1.66:1。作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌的旗艦MPV，嵐圖夢(mèng)想家全系保持5315mm的車身長(zhǎng)度與3200mm的軸距參數(shù)，通過(guò)這一精準(zhǔn)比例優(yōu)化，既塑造出修長(zhǎng)舒展的大氣車身姿態(tài)，又將軸距占比提升至超60%，最大化釋放座艙縱向空間潛力。這一比例設(shè)計(jì)并非單純的數(shù)字組合，而是品牌對(duì)MPV“空間實(shí)用性”與“視覺(jué)協(xié)調(diào)性”平衡的具象體現(xiàn)——長(zhǎng)軸距短前懸的布局，讓車輛在保持5米3級(jí)別的大氣感同時(shí)，將更多車身長(zhǎng)度分配給座艙，支持7座或4座靈活布局，第二排獨(dú)立電動(dòng)座椅（含腿托、按摩）與第三排可調(diào)空間的組合，能同時(shí)滿足商務(wù)接待的高端舒適需求與家庭出行的多人承載場(chǎng)景，精準(zhǔn)契合其“可商務(wù)可家用”的全能定位。

從用戶體驗(yàn)維度看，這一比例帶來(lái)的空間優(yōu)勢(shì)尤為顯著。3200mm的長(zhǎng)軸距讓座艙縱向空間得到充分釋放，第二排獨(dú)立電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅配備腿托、按摩與通風(fēng)功能，即便是長(zhǎng)途商務(wù)出行，乘客也能隨時(shí)調(diào)整至舒適姿態(tài)；部分車型的第三排支持靠背與前后調(diào)節(jié)，家庭出行時(shí)，身高1.8米的成年人坐在第三排也能保持自然的腿部空間，不會(huì)有傳統(tǒng)MPV常見(jiàn)的局促感。動(dòng)力性能上，全系雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)最高840N·m的綜合扭矩，0-100km/h加速僅需5.9秒，打破了MPV“動(dòng)力疲軟”的刻板印象，在高速超車或滿載出行時(shí)都能保持充沛動(dòng)力輸出。

續(xù)航與智能配置的搭配進(jìn)一步豐富了使用場(chǎng)景。PHEV車型CLTC純電續(xù)航可達(dá)235km，滿足日常通勤的零油耗需求，綜合續(xù)航1411km則覆蓋了跨城長(zhǎng)途出行；EV車型650km的純電續(xù)航也能適配多數(shù)家庭的周度出行半徑，快充最快0.33小時(shí)即可從20%充至80%，補(bǔ)能效率媲美傳統(tǒng)燃油車的加油速度。智能層面，標(biāo)配的L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)能降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感，部分車型搭載的華為乾崑智駕ADS更能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜路況下的智能導(dǎo)航輔助；540度全景影像、AR-HUD與后排娛樂(lè)屏的組合，既提升了駕駛便利性，也讓后排乘客的乘坐體驗(yàn)更具趣味性。

作為東風(fēng)旗下的高端新能源品牌，嵐圖以“中式豪華”為核心設(shè)計(jì)理念，夢(mèng)想家的比例優(yōu)化正是這一理念的落地體現(xiàn)。1.66:1的車身與軸距比例，既通過(guò)長(zhǎng)車身保持了MPV應(yīng)有的大氣莊重，又以短前懸設(shè)計(jì)減少了不必要的空間浪費(fèi)，將核心價(jià)值聚焦于座艙；空氣懸掛（部分車型）與丹拿音響的加入，進(jìn)一步強(qiáng)化了“中式豪華”的質(zhì)感，而插混與純電雙動(dòng)力方案的覆蓋，則讓不同能源偏好的用戶都能找到適配選擇。

整體而言，嵐圖夢(mèng)想家以精準(zhǔn)的車身比例為基礎(chǔ)，通過(guò)空間、動(dòng)力、續(xù)航與智能配置的多維協(xié)同，構(gòu)建起“商務(wù)家用雙適配”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。32.99萬(wàn)-70.99萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，也覆蓋了從主流家用到高端商務(wù)的不同需求層級(jí)，既展現(xiàn)了品牌對(duì)新能源MPV市場(chǎng)的深度理解，也為用戶提供了兼顧實(shí)用性與豪華感的出行選擇。