捷途自由者最新的智能駕駛輔助功能，以L2級核心配置為基礎(chǔ)，覆蓋從日常通勤到戶外越野的多場景需求，具體包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動剎車等實用功能。

作為主打“燃油方盒子+智能四驅(qū)”的車型，捷途自由者針對不同配置梯度劃分了智能駕駛輔助能力：13.49萬及以上的星月女神、穿越等版本配備完整L2級系統(tǒng)，依托5個車外攝像頭與6個超聲波雷達的硬件組合，實現(xiàn)全速域跟車（0-150km/h）、車道軌跡修正、前方碰撞預(yù)警與自動制動，還加入并線輔助、DOW開門預(yù)警等細(xì)節(jié)功能；12.49萬起的基礎(chǔ)版則保留定速巡航與540度全景影像，滿足入門級泊車與巡航需求。全系搭載的高通驍龍8155芯片為功能運行提供穩(wěn)定算力，OTA升級還能持續(xù)優(yōu)化輔助邏輯，既貼合日常通勤的安全減負(fù)需求，也通過涉水感應(yīng)等越野適配功能呼應(yīng)品牌“旅行+”的定位，讓智能科技與實用場景深度融合。

作為主打“燃油方盒子+智能四驅(qū)”的車型，捷途自由者針對不同配置梯度劃分了智能駕駛輔助能力：13.49萬及以上的星月女神、穿越等版本配備完整L2級系統(tǒng)，依托5個車外攝像頭與6個超聲波雷達的硬件組合，實現(xiàn)全速域跟車（0-150km/h）、車道軌跡修正、前方碰撞預(yù)警與自動制動，還加入并線輔助、DOW開門預(yù)警等細(xì)節(jié)功能；12.49萬起的基礎(chǔ)版則保留定速巡航與540度全景影像，滿足入門級泊車與巡航需求。全系搭載的高通驍龍8155芯片為功能運行提供穩(wěn)定算力，OTA升級還能持續(xù)優(yōu)化輔助邏輯，既貼合日常通勤的安全減負(fù)需求，也通過涉水感應(yīng)等越野適配功能呼應(yīng)品牌“旅行+”的定位，讓智能科技與實用場景深度融合。

從場景化體驗來看，捷途自由者的智能駕駛輔助功能兼顧城市通勤與戶外越野雙重需求。L2級車型的全速自適應(yīng)巡航支持“停走功能”，在擁堵路段可自動跟隨前車啟停，30秒內(nèi)前車啟動時無需手動干預(yù)即可恢復(fù)跟車；車道居中保持功能在車速≥60km/h時自動激活，通過攝像頭識別車道線并輔助轉(zhuǎn)向，駕駛員只需輕扶方向盤即可保持車輛在車道中央行駛，長途駕駛時能有效緩解疲勞。針對越野場景，全系標(biāo)配的540度全景影像（含透明底盤）可實時顯示車輛周圍及底盤下方路況，配合頂配車型的涉水感應(yīng)系統(tǒng)，能幫助駕駛員精準(zhǔn)判斷地形，降低越野時的剮蹭風(fēng)險。

在細(xì)節(jié)功能上，捷途自由者的智能駕駛輔助系統(tǒng)注重安全性與便捷性的平衡。L2級車型配備的并線輔助功能，通過后視鏡上的提示燈實時警示盲區(qū)來車，無需額外操作即可提升變道安全性；DOW開門預(yù)警則能在開門時監(jiān)測后方來車，避免因開門疏忽引發(fā)碰撞?；A(chǔ)版車型雖未配備L2級功能，但540度全景影像與倒車?yán)走_的組合，也能滿足新手駕駛員的泊車需求，消除底盤與后方盲區(qū)帶來的困擾。

整體而言，捷途自由者的智能駕駛輔助功能以“實用化”為核心，通過合理的配置梯度覆蓋不同用戶需求，既為追求性價比的消費者提供基礎(chǔ)輔助能力，也為注重體驗的用戶帶來完整的L2級駕駛輔助。其功能設(shè)計貼合日常駕駛與戶外越野的實際場景，配合扎實的硬件基礎(chǔ)與持續(xù)優(yōu)化的軟件邏輯，能為用戶帶來安全、便捷的駕駛體驗。