捷途山海T1說明書中關(guān)于電池續(xù)航和充電的詳細說明，涵蓋了不同配置版本的CLTC/WLTC純電續(xù)航參數(shù)、充電效率、電池技術(shù)及補能擴展性等核心內(nèi)容。

具體看來，這款插電混動車型提供多檔位純電續(xù)航選擇：100KM進階版CLTC續(xù)航100km（電池容量18.3kWh，國軒高科電芯）、150KM探索版CLTC續(xù)航150km（電池容量27.2kWh/26.7kWh，國軒高科/中創(chuàng)新航電芯）、147KM四驅(qū)版CLTC續(xù)航147km（電池容量27.2kWh，國軒高科電芯）、226KM穿越版與220KM征服版CLTC續(xù)航分別為226km和220km（均搭載寧德時代43.2kWh電池），且各版本均標(biāo)注了對應(yīng)的WLTC續(xù)航數(shù)據(jù)，滿足不同場景需求。充電性能上，全系支持快慢充，30%-80%快充時間主流配置為0.5小時，226KM穿越版與220KM征服版為0.62小時；慢充時間則分4小時（除長續(xù)航版本外）與6小時（長續(xù)航版本）兩類，同時全系標(biāo)配液冷散熱+電池預(yù)加熱系統(tǒng)，保障極端環(huán)境下的充電效率與電池壽命。補能擴展性方面，70L油箱配合純電續(xù)航可實現(xiàn)超1000km的綜合續(xù)航，進一步強化了長途出行的實用性。

具體看來，這款插電混動車型提供多檔位純電續(xù)航選擇：100KM進階版CLTC續(xù)航100km（電池容量18.3kWh，國軒高科電芯）、150KM探索版CLTC續(xù)航150km（電池容量27.2kWh/26.7kWh，國軒高科/中創(chuàng)新航電芯）、147KM四驅(qū)版CLTC續(xù)航147km（電池容量27.2kWh，國軒高科電芯）、226KM穿越版與220KM征服版CLTC續(xù)航分別為226km和220km（均搭載寧德時代43.2kWh電池），且各版本均標(biāo)注了對應(yīng)的WLTC續(xù)航數(shù)據(jù)，滿足不同場景需求。充電性能上，全系支持快慢充，30%-80%快充時間主流配置為0.5小時，226KM穿越版與220KM征服版為0.62小時；慢充時間則分4小時（除長續(xù)航版本外）與6小時（長續(xù)航版本）兩類，同時全系標(biāo)配液冷散熱+電池預(yù)加熱系統(tǒng)，保障極端環(huán)境下的充電效率與電池壽命。補能擴展性方面，70L油箱配合純電續(xù)航可實現(xiàn)超1000km的綜合續(xù)航，進一步強化了長途出行的實用性。

在實際續(xù)航表現(xiàn)上，不同溫度與工況對續(xù)航的影響也有明確說明。常溫（20-25℃）下，150km版本實測純電續(xù)航130-140km，226km穿越版可達200-210km；冬季（0-10℃）低溫環(huán)境下，純電續(xù)航會出現(xiàn)一定衰減，150km版本實測90-105km，226km版本為135-160km；夏季（30-35℃）開空調(diào)時，續(xù)航衰減幅度約10-15%，150km版本實測125-135km。此外，高速120km/h行駛時，純電續(xù)航比市區(qū)路況低15-20%，150km版本高速續(xù)航約110-120km，而強制保電機制會在電量降至15-20%時自動切換混動模式，避免電量耗盡影響行駛體驗。

核心亮點方面，山海T1不僅覆蓋多檔位續(xù)航，還兼顧了經(jīng)濟實用性與性能表現(xiàn)。全系搭載一線品牌電芯，配合液冷+預(yù)加熱系統(tǒng)，通過了嚴(yán)苛的環(huán)境測試，電池安全可靠。WLTC綜合油耗低至0.81L/100km，日常用電成本約0.1元/km，長途用油也能保持低油耗水平。四驅(qū)版本在保持長續(xù)航的同時，綜合功率可達435-442馬力，滿足輕度越野需求。價格上，全系指導(dǎo)價13.49-17.99萬，續(xù)航與價格呈階梯式布局，13.49萬即可獲得100km純電續(xù)航，16.49萬起可享220+km長續(xù)航，性價比突出。

整體而言，捷途山海T1通過多檔位續(xù)航選擇、高效充電性能與可靠的電池技術(shù)，構(gòu)建了覆蓋城市通勤與長途出行的補能體系。依托奇瑞混動技術(shù)積累，其智能能量管理系統(tǒng)可自動優(yōu)化驅(qū)動模式，配合FOTA遠程升級，持續(xù)提升續(xù)航表現(xiàn)，為用戶提供了兼顧經(jīng)濟性與實用性的出行解決方案。