捷途大圣混動(dòng)版（i-DM）的實(shí)際成交價(jià)格區(qū)間為13.99-15.99萬(wàn)元，該價(jià)格基于其14.99-16.99萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)，目前部分地區(qū)最高可享1萬(wàn)元優(yōu)惠。作為捷途昆侖架構(gòu)下的首款緊湊型插混SUV，這款車(chē)在價(jià)格定位上兼顧了性價(jià)比與產(chǎn)品力：其全系搭載1.5T+雙電機(jī)的插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合扭矩達(dá)545N·m，WLTC綜合油耗僅1.7L/100km，同時(shí)擁有100km的NEDC純電續(xù)航，既滿足日常通勤的純電需求，也能通過(guò)低油耗降低長(zhǎng)途出行成本。此外，車(chē)系配置梯度清晰，從基礎(chǔ)版的FOTA升級(jí)、HUAWEI HiCar互聯(lián)，到頂配的L2級(jí)駕駛輔助、前排座椅按摩，不同預(yù)算的用戶都能找到適配的版本，再結(jié)合4590×1900×1690mm的車(chē)身尺寸與2720mm軸距帶來(lái)的充?？臻g，整體在緊湊型插混SUV市場(chǎng)中形成了“價(jià)格親民+動(dòng)力能耗平衡+配置實(shí)用”的綜合優(yōu)勢(shì)。

目前捷途大圣i-DM在部分地區(qū)的優(yōu)惠政策進(jìn)一步提升了其性價(jià)比，以上海、淄博等地為例，最高優(yōu)惠可達(dá)1萬(wàn)元，優(yōu)惠后入門(mén)版閃電車(chē)型13.99萬(wàn)元即可入手，中配閃電01為14.99萬(wàn)元，頂配閃電02則為15.99萬(wàn)元。這一價(jià)格區(qū)間覆蓋了不同預(yù)算用戶的需求，即便是基礎(chǔ)版也標(biāo)配了FOTA升級(jí)、HUAWEI HiCar互聯(lián)等智能配置，而中高配車(chē)型新增的手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅加熱/通風(fēng)，以及頂配的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，讓用戶能根據(jù)自身需求選擇更貼合的版本。

從技術(shù)層面來(lái)看，捷途大圣i-DM的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)亮眼：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，綜合功率240kW、扭矩545N·m，匹配DHT混動(dòng)專(zhuān)用變速箱，不僅能提供強(qiáng)勁的加速體驗(yàn)，WLTC綜合油耗1.7L/100km的表現(xiàn)也有效降低了日常使用成本。續(xù)航方面，100km的NEDC純電續(xù)航足以覆蓋大多數(shù)用戶的日常通勤，80km的WLTC純電續(xù)航也能滿足短途出行需求，配合電池預(yù)加熱功能，即使在低溫環(huán)境下補(bǔ)能效率也能保持穩(wěn)定。

在用戶體驗(yàn)上，這款車(chē)的空間設(shè)計(jì)兼顧了實(shí)用性與舒適性：4590mm的車(chē)長(zhǎng)搭配2720mm的軸距，讓后排腿部與頭部空間充裕，5門(mén)5座布局適合家庭使用；全系標(biāo)配的后座出風(fēng)口、扶手箱空調(diào)出風(fēng)口，以及中高配車(chē)型的仿皮座椅、駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升了乘坐質(zhì)感。操作層面，電子懷擋設(shè)計(jì)節(jié)省了中控空間，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、無(wú)鑰匙進(jìn)入/遠(yuǎn)程啟動(dòng)等功能則讓日常使用更便捷。

作為奇瑞旗下專(zhuān)注“旅行+”定位的車(chē)型，捷途大圣i-DM將混動(dòng)技術(shù)與旅行場(chǎng)景深度結(jié)合：隱藏式門(mén)把手、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅契合年輕用戶審美，大空間與長(zhǎng)續(xù)航則滿足了家庭短途旅行的需求。整體而言，這款車(chē)以親民的價(jià)格、均衡的動(dòng)力能耗表現(xiàn)、實(shí)用的配置梯度，為緊湊型插混SUV市場(chǎng)提供了一個(gè)兼顧性價(jià)比與場(chǎng)景化需求的選擇，無(wú)論是日常通勤還是短途出游，都能較好地適配用戶的多元用車(chē)場(chǎng)景。