2025款阿維塔07的智能駕駛輔助系統(tǒng)實現(xiàn)了全場景能力進(jìn)階，不同版本搭載華為乾崑ADS 4.0或ADS SE智駕系統(tǒng)，且支持城市NOA功能。

這款車型通過27顆高感知傳感器的協(xié)同，構(gòu)建起覆蓋高速、城區(qū)、泊車的全場景智駕體系：高速場景可覆蓋全國超98%的高速公路，完成自主上下匝道、變道超車等操作；城區(qū)場景中，城市NOA功能支持自動調(diào)整跟車距離（20km/h時最小僅1.5米），還能應(yīng)對無保護(hù)左轉(zhuǎn)、路口人車混行等復(fù)雜場景，搭配City LCC功能實現(xiàn)窄路會車時車身厘米級精準(zhǔn)居中。同時，華為乾崑全向防碰撞CAS 4.0系統(tǒng)的升級，讓前向AEB可在130km/h時速下剎停，新增濕滑路面自適應(yīng)場景與逆向斜穿兩輪車處理方案，泊車環(huán)節(jié)也支持代客泊車輔助等多元模式，整體智駕能力更貼合實際出行需求。

這款車型通過27顆高感知傳感器的協(xié)同，構(gòu)建起覆蓋高速、城區(qū)、泊車的全場景智駕體系：高速場景可覆蓋全國超98%的高速公路，完成自主上下匝道、變道超車等操作；城區(qū)場景中，城市NOA功能支持自動調(diào)整跟車距離（20km/h時最小僅1.5米），還能應(yīng)對無保護(hù)左轉(zhuǎn)、路口人車混行等復(fù)雜場景，搭配City LCC功能實現(xiàn)窄路會車時車身厘米級精準(zhǔn)居中。同時，華為乾崑全向防碰撞CAS 4.0系統(tǒng)的升級，讓前向AEB可在130km/h時速下剎停，新增濕滑路面自適應(yīng)場景與逆向斜穿兩輪車處理方案，泊車環(huán)節(jié)也支持代客泊車輔助等多元模式，整體智駕能力更貼合實際出行需求。

硬件層面，搭載華為乾崑ADS 4.0的版本升級至192線激光雷達(dá)與雙Orin-X芯片，算力達(dá)508TOPS，實現(xiàn)厘米級定位精度與毫秒級決策響應(yīng)，能高效處理“鬼探頭”、施工路段等突發(fā)場景，甚至支持機(jī)械車位自動泊入。系統(tǒng)還通過OTA新增50余項功能優(yōu)化，包括NCA轉(zhuǎn)向燈變道時機(jī)調(diào)整、雪地場景AEB觸發(fā)邏輯優(yōu)化等，進(jìn)一步提升智駕流暢度。

針對細(xì)分場景的功能強(qiáng)化同樣顯著：激光雷達(dá)版本新增緊急轉(zhuǎn)向輔助（ESA）與增強(qiáng)型自動緊急轉(zhuǎn)向輔助（eAES）功能；全系優(yōu)化城區(qū)領(lǐng)航輔助體驗，新增無紅綠燈路口自動降速、低速FCW觸發(fā)全景影像等細(xì)節(jié)功能；激光雷達(dá)車型還支持手機(jī)高德導(dǎo)航信息一鍵同步至車機(jī)，日常使用更便捷。此外，智能駕駛輔助系統(tǒng)的優(yōu)化還延伸至用戶交互層面，新增語音控制主副駕零重力座椅、流量消耗查看等功能，兼顧智駕安全與使用便利性。

整體而言，2025款阿維塔07的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過硬件升級、場景功能拓展與交互細(xì)節(jié)優(yōu)化，實現(xiàn)了從技術(shù)參數(shù)到實際體驗的全面進(jìn)階，無論是高速長途、城區(qū)通勤還是日常泊車，都能為用戶提供更可靠、更智能的出行支持。