問界M9的智能駕駛輔助系統(tǒng)在硬件冗余度、功能覆蓋廣度、體驗(yàn)門檻及生態(tài)聯(lián)動(dòng)性上相比仰望U8更具優(yōu)勢(shì)。

作為華為智選深度賦能的車型，問界M9全系標(biāo)配4顆激光雷達(dá)（含1顆192線高線束雷達(dá)，探測(cè)距離達(dá)250m），搭配華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，硬件感知能力更全面；其高速導(dǎo)航駕駛輔助為全系標(biāo)配，還支持循跡倒車、DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)等實(shí)用功能，選裝的城市導(dǎo)航駕駛輔助可覆蓋無保護(hù)左轉(zhuǎn)、環(huán)島通行等復(fù)雜場(chǎng)景，功能適配性更強(qiáng)。同時(shí)，問界M9 46.98萬-58.98萬的價(jià)格區(qū)間，讓用戶無需為高階智駕額外支付高價(jià)，體驗(yàn)門檻顯著低于起售價(jià)109.8萬的仰望U8；輔以鴻蒙生態(tài)的深度聯(lián)動(dòng)，如AR-HUD與手機(jī)、智能家居的無縫銜接，進(jìn)一步提升了全場(chǎng)景出行的智能便捷性。

從硬件配置的細(xì)節(jié)來看，問界M9的激光雷達(dá)系統(tǒng)比仰望U8更具優(yōu)勢(shì)。仰望U8豪華版搭載3顆速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)，探測(cè)距離約200米，而問界M9的192線高線束激光雷達(dá)探測(cè)距離達(dá)250米，能更早識(shí)別遠(yuǎn)距離障礙物，結(jié)合另外3顆固態(tài)激光雷達(dá)，對(duì)復(fù)雜路況的感知精度和覆蓋范圍更勝一籌。在芯片算力方面，仰望U8豪華版采用雙英偉達(dá)Drive Orin芯片，算力508TOPS，越野玩家版芯片算力未明確標(biāo)注且推測(cè)更低；問界M9雖未提及具體芯片型號(hào)，但華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)依托華為在算法領(lǐng)域的技術(shù)積累，在實(shí)際路況中的決策響應(yīng)速度和穩(wěn)定性表現(xiàn)出色，尤其在雨天、夜間等低能見度場(chǎng)景下，感知系統(tǒng)的抗干擾能力更強(qiáng)。

功能覆蓋廣度上，問界M9的智駕功能更貼合日常高頻使用場(chǎng)景。仰望U8標(biāo)配高速/城市導(dǎo)航駕駛輔助、車道居中保持等基礎(chǔ)功能，豪華版額外支持高精地圖和DOW開門預(yù)警；而問界M9不僅標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道輔助等功能，還新增了循跡倒車和DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)，其中循跡倒車可讓車輛沿最近50米行駛軌跡自動(dòng)倒回，解決狹窄路段倒車難題，DMS系統(tǒng)則通過攝像頭監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài)，及時(shí)預(yù)警疲勞駕駛。此外，問界M9選裝的城市導(dǎo)航駕駛輔助支持無保護(hù)左轉(zhuǎn)、環(huán)島通行等復(fù)雜城區(qū)場(chǎng)景，覆蓋場(chǎng)景比仰望U8更全面，能有效減少駕駛員在城市擁堵路段的操作負(fù)擔(dān)。

生態(tài)聯(lián)動(dòng)性是問界M9的另一大亮點(diǎn)。仰望U8搭載仰望Link車機(jī)系統(tǒng)，支持語音和觸控交互，豪華版后排配備雙屏和控制屏；問界M9則基于HarmonyOS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了與華為手機(jī)、平板、智能家居等設(shè)備的無縫互聯(lián)。用戶可通過手機(jī)提前設(shè)置導(dǎo)航路線并同步至車機(jī)，上車后AR-HUD會(huì)將導(dǎo)航指引、路況信息直接投射到前擋風(fēng)玻璃，無需低頭看屏；智能家居設(shè)備也能與車輛聯(lián)動(dòng)，比如用戶離家時(shí)可通過車機(jī)控制家中燈光關(guān)閉，回家前提前開啟空調(diào)，這種跨設(shè)備的智能交互體驗(yàn)是仰望U8暫未具備的。

綜合來看，問界M9的智能駕駛輔助系統(tǒng)在硬件性能、功能實(shí)用性和生態(tài)聯(lián)動(dòng)性上均有明顯優(yōu)勢(shì)，更適合追求高性價(jià)比和全場(chǎng)景智能出行的用戶。其硬件配置為智駕功能提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，豐富的功能覆蓋滿足了不同路況需求，而鴻蒙生態(tài)的深度整合則進(jìn)一步提升了用戶的日常使用體驗(yàn)，這些優(yōu)勢(shì)共同構(gòu)成了問界M9在智能駕駛領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力。