新款蔚來ET5T的動力性能參數(shù)為雙電機四驅(qū)系統(tǒng)綜合功率360kW（490馬力）、峰值扭矩700N·m，0-100km/h加速僅需4秒。

這款旅行車延續(xù)了蔚來高性能純電的技術(shù)基因，前橋搭載感應(yīng)異步電機、后橋配備永磁同步電機，前后電機最大功率分別為150kW和210kW，系統(tǒng)動力輸出強勁且布局均衡；電子限速200km/h，既能滿足日常駕駛的平順性，也能支撐賽道模式下的持續(xù)性能釋放——激活賽道模式后電機冷卻效率提升40%，配合每秒500次實時調(diào)整的新一代懸掛系統(tǒng)，可兼顧操控精準度與行駛穩(wěn)定性。同時，其動力參數(shù)與老款保持一致，延續(xù)了產(chǎn)品動力性能的穩(wěn)定性，而新增的對外放電功能、拖掛資質(zhì)（最大牽引1400kg）以及800V超充、3分鐘換電的補能能力，進一步拓展了動力系統(tǒng)的實用場景，讓高性能與多用途需求實現(xiàn)了較好平衡。

這款旅行車延續(xù)了蔚來高性能純電的技術(shù)基因，前橋搭載感應(yīng)異步電機、后橋配備永磁同步電機，前后電機最大功率分別為150kW和210kW，系統(tǒng)動力輸出強勁且布局均衡；電子限速200km/h，既能滿足日常駕駛的平順性，也能支撐賽道模式下的持續(xù)性能釋放——激活賽道模式后電機冷卻效率提升40%，配合每秒500次實時調(diào)整的新一代懸掛系統(tǒng)，可兼顧操控精準度與行駛穩(wěn)定性。同時，其動力參數(shù)與老款保持一致，延續(xù)了產(chǎn)品動力性能的穩(wěn)定性，而新增的對外放電功能、拖掛資質(zhì)（最大牽引1400kg）以及800V超充、3分鐘換電的補能能力，進一步拓展了動力系統(tǒng)的實用場景，讓高性能與多用途需求實現(xiàn)了較好平衡。

在續(xù)航與補能效率上，新款ET5T提供75kWh和100kWh兩種電池規(guī)格，CLTC工況下純電續(xù)航分別為710km和740km，其中75kWh版本工信部續(xù)航550km，100kWh版本在120km/h巡航時實測續(xù)航達成率達83%，表現(xiàn)出優(yōu)秀的續(xù)航穩(wěn)定性。電池預(yù)加熱系統(tǒng)在-20℃低溫環(huán)境下可保持85%的動力輸出，有效緩解了低溫對動力性能的影響；180kW快充功率支持0.6小時充至80%電量，配合蔚來換電體系，補能靈活性進一步提升，同時可選裝交流充電口，適配不同充電場景。

動力性能的實用化延伸是新款ET5T的顯著亮點，其城市工況電門響應(yīng)速度提升15%，日常駕駛時動力反饋更敏捷，CLTC工況百公里電耗控制在14.7-14.8kWh，兼顧性能與能耗。新一代懸掛系統(tǒng)讓顛簸路面沖擊柔和度提升23%，配合前/后五連桿獨立懸掛與可變軟硬調(diào)節(jié)，在保持4秒破百加速性能的同時，乘坐舒適性得到優(yōu)化。此外，全系標配的多種駕駛模式與雪地、越野地形模式切換功能，進一步拓寬了車輛的使用場景，滿足用戶從城市通勤到戶外出行的多元需求。

綜合來看，新款蔚來ET5T的動力性能參數(shù)不僅保持了雙電機四驅(qū)系統(tǒng)的強勁輸出，更通過電機布局優(yōu)化、補能技術(shù)升級與實用功能拓展，實現(xiàn)了性能、續(xù)航與場景適應(yīng)性的平衡。其動力系統(tǒng)既延續(xù)了品牌高性能基因，又針對用戶實際需求進行了細節(jié)打磨，配合智能底盤調(diào)校與豐富的駕駛模式，為純電旅行車市場提供了兼顧駕駛樂趣與實用價值的選擇。