榮威i5的整備質(zhì)量通過(guò)減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，直接助力其實(shí)現(xiàn)同級(jí)領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性。整備質(zhì)量是車輛行駛時(shí)的基礎(chǔ)重量，榮威i5通過(guò)輕量化設(shè)計(jì)將整備質(zhì)量控制在約1200-1250kg的同級(jí)偏低水平，這一重量?jī)?yōu)勢(shì)讓其搭載的1.5L小排量發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，即可輕松驅(qū)動(dòng)車身，從而降低燃油消耗。結(jié)合5MT/8CVT高效變速箱的匹配，手動(dòng)擋車型WLTC油耗低至5.98L/100km，自動(dòng)擋車型為6.38L/100km，日常通勤油耗可穩(wěn)定在6-7L/100km，既滿足了家用車對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的核心需求，又未因輕量化犧牲2680mm軸距帶來(lái)的乘坐空間與422L后備廂的儲(chǔ)物實(shí)用性，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能與實(shí)用的平衡。

在實(shí)際使用場(chǎng)景中，榮威i5的整備質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為用戶可感知的油耗表現(xiàn)。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，其手動(dòng)擋車型WLTC油耗低至5.98L/100km，自動(dòng)擋車型為6.38L/100km，而用戶反饋的日常通勤油耗多穩(wěn)定在6-7L/100km區(qū)間，這一成績(jī)離不開輕量化車身與動(dòng)力總成的精準(zhǔn)匹配。小排量發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需長(zhǎng)期維持高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，既能保證城市道路頻繁啟停時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)，又能在高速巡航時(shí)保持較低轉(zhuǎn)速，從源頭減少燃油消耗。同時(shí)，92號(hào)汽油的兼容性進(jìn)一步降低了使用成本，讓節(jié)能優(yōu)勢(shì)覆蓋到用車全周期。

輕量化設(shè)計(jì)并未以犧牲實(shí)用性為代價(jià)。榮威i5通過(guò)優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)與材料應(yīng)用，在控制整備質(zhì)量的同時(shí)，保持了2680mm的軸距和422L的后備廂容積，CNG版本雖因燃料系統(tǒng)占用空間導(dǎo)致后備廂容積略減至244L，但仍能滿足家庭日常儲(chǔ)物需求。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)搭配輕盈的車身，讓車輛在城市擁堵路況下操控靈活，頻繁變道或停車入庫(kù)時(shí)更顯輕松，這種靈活性與低油耗的結(jié)合，精準(zhǔn)契合了家用車用戶的核心訴求。

品牌在技術(shù)與配置上的均衡布局，進(jìn)一步強(qiáng)化了油耗優(yōu)勢(shì)的落地。全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定控制、倒車影像等基礎(chǔ)安全配置，以及中高配車型的座椅加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)等舒適性功能，讓用戶無(wú)需在節(jié)能與體驗(yàn)間妥協(xié)。四年或15萬(wàn)公里的長(zhǎng)質(zhì)保政策，也為用戶長(zhǎng)期使用提供了保障，消除了對(duì)輕量化車身耐用性的顧慮。從6.89萬(wàn)的手動(dòng)舒享版到12.58萬(wàn)的中配車型，價(jià)格區(qū)間覆蓋不同需求，手動(dòng)擋版本更是為油耗敏感用戶提供了高性價(jià)比選擇。

日常用車習(xí)慣與環(huán)境同樣會(huì)影響油耗表現(xiàn)。榮威i5的用戶反饋顯示，保持平穩(wěn)駕駛、避免急加速急剎車，可將油耗穩(wěn)定在理想?yún)^(qū)間；定期清理車內(nèi)堆積物、檢查輪胎壓力，能進(jìn)一步減輕車輛負(fù)擔(dān)，降低行駛阻力。高速行駛時(shí)關(guān)閉車窗以減少風(fēng)阻，或選擇經(jīng)濟(jì)模式行駛，都能讓輕量化的優(yōu)勢(shì)得到更充分發(fā)揮。這些細(xì)節(jié)不僅是對(duì)車輛設(shè)計(jì)的補(bǔ)充，也讓用戶通過(guò)主動(dòng)行為參與到節(jié)能過(guò)程中，形成“車輛技術(shù)+用戶習(xí)慣”的雙重油耗優(yōu)化體系。

綜合來(lái)看，榮威i5的整備質(zhì)量控制是其油耗優(yōu)勢(shì)的核心基礎(chǔ)，通過(guò)輕量化設(shè)計(jì)與動(dòng)力總成的協(xié)同，結(jié)合實(shí)用空間與均衡配置，構(gòu)建起家用車市場(chǎng)的差異化競(jìng)爭(zhēng)力。從技術(shù)層面的重量?jī)?yōu)化，到用戶層面的實(shí)際體驗(yàn)，再到品牌層面的保障體系，多維度共同作用，讓低油耗成為可感知、可信賴的產(chǎn)品標(biāo)簽，為入門級(jí)家用車市場(chǎng)提供了節(jié)能與實(shí)用平衡的范本。