榮威i5的安全配置覆蓋被動防護(hù)、主動輔助與廣義安全場景，以全系標(biāo)配核心穩(wěn)定系統(tǒng)為基礎(chǔ)，中高配車型提供智能駕駛輔助與多氣囊強(qiáng)化，兼顧基礎(chǔ)防護(hù)與進(jìn)階需求。

作為上汽榮威面向家用市場的緊湊型轎車，榮威i5以2018版C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)為設(shè)計基準(zhǔn)，通過“基礎(chǔ)配置無減配、進(jìn)階配置梯度化”的策略構(gòu)建安全體系：全系標(biāo)配ABS防抱死、EBD制動力分配、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等五大主動穩(wěn)定功能，搭配胎壓顯示與ISO FIX兒童座椅接口，拉平6.89萬起售車型的安全底線；中高配車型（如自動旗艦版）進(jìn)一步升級至L2級駕駛輔助（含全速自適應(yīng)巡航、主動剎車、車道偏離預(yù)警）、540度全景影像（含透明底盤），以及前排側(cè)氣囊+前后頭部氣簾的6氣囊組合，滿足用戶對智能安全與多方位碰撞防護(hù)的進(jìn)階需求。其車身以65%高強(qiáng)度鋼打造，配合2.7度小A柱障礙角、PM2.5高效過濾器等細(xì)節(jié)設(shè)計，從結(jié)構(gòu)安全到駕乘環(huán)境安全形成全維度覆蓋，契合家用車“安全優(yōu)先”的核心訴求。

作為上汽榮威面向家用市場的緊湊型轎車，榮威i5以2018版C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)為設(shè)計基準(zhǔn)，通過“基礎(chǔ)配置無減配、進(jìn)階配置梯度化”的策略構(gòu)建安全體系：全系標(biāo)配ABS防抱死、EBD制動力分配、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等五大主動穩(wěn)定功能，搭配胎壓顯示與ISO FIX兒童座椅接口，拉平6.89萬起售車型的安全底線；中高配車型（如自動旗艦版）進(jìn)一步升級至L2級駕駛輔助（含全速自適應(yīng)巡航、主動剎車、車道偏離預(yù)警）、540度全景影像（含透明底盤），以及前排側(cè)氣囊+前后頭部氣簾的6氣囊組合，滿足用戶對智能安全與多方位碰撞防護(hù)的進(jìn)階需求。其車身以65%高強(qiáng)度鋼打造，配合2.7度小A柱障礙角、PM2.5高效過濾器等細(xì)節(jié)設(shè)計，從結(jié)構(gòu)安全到駕乘環(huán)境安全形成全維度覆蓋，契合家用車“安全優(yōu)先”的核心訴求。

在具體配置的實用性上，榮威i5針對不同場景優(yōu)化用戶體驗：入門級手動舒享版雖定價僅6.89萬，卻已配齊ESP、胎壓顯示等核心安全配置，新手或預(yù)算有限的家用用戶無需額外加裝；部分中高配車型搭載的540度全景影像（含透明底盤），能清晰呈現(xiàn)車輛周圍及底盤下方的低矮障礙物，解決傳統(tǒng)倒車影像的盲區(qū)痛點，讓窄位停車或復(fù)雜路況通行更輕松。長途駕駛時，自動旗艦版的全速自適應(yīng)巡航與車道保持功能可協(xié)同工作，減少駕駛員對油門、方向盤的頻繁操作，有效緩解長途疲勞感。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來看，榮威i5的安全設(shè)計兼顧結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與智能防護(hù)：車身高強(qiáng)度鋼占比達(dá)65%，車門防撞梁采用抗拉強(qiáng)度超1200MPa的超高強(qiáng)鋼，為座艙構(gòu)建堅固的被動防護(hù)框架；主動安全方面，ADAS系統(tǒng)搭載Mobileye EyeQ3芯片，支持AEB自動緊急剎車、FCW前向碰撞報警等功能，能在城市低速或高速巡航時及時識別碰撞風(fēng)險并介入制動。全系標(biāo)配的HHC坡道起步輔助系統(tǒng)，可避免坡道溜車，提升新手坡道駕駛的安全性。

綜合來看，榮威i5在緊湊型車價位段實現(xiàn)了“安全配置不妥協(xié)”的平衡：既通過全系標(biāo)配核心穩(wěn)定系統(tǒng)與兒童安全接口，保障基礎(chǔ)出行安全；又通過梯度化的進(jìn)階配置，讓不同預(yù)算的用戶可根據(jù)需求選擇智能輔助或多氣囊防護(hù)。這種以用戶需求為導(dǎo)向的安全設(shè)計，既契合家用車對性價比的追求，也體現(xiàn)了上汽榮威對用戶安全的重視，為緊湊型轎車市場提供了兼顧實用性與安全性的選擇。