2020款榮威i5的安全配置覆蓋主被動(dòng)防護(hù)與智能輔助，從基礎(chǔ)安全到高階功能均有布局，兼顧不同車型用戶的安全需求。

作為定位家用市場(chǎng)的車型，它通過(guò)分級(jí)配置滿足多元場(chǎng)景：全系標(biāo)配ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等核心操控安全系統(tǒng)，以及主副駕安全氣囊、ISO FIX兒童座椅接口等被動(dòng)防護(hù)，為日常駕駛筑牢基礎(chǔ)防線；部分車型更升級(jí)至6安全氣囊，并新增ADAS智能主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)，涵蓋ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急剎車、車道保持等功能，主動(dòng)規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)；自動(dòng)駐車、陡坡緩降、胎壓監(jiān)測(cè)等實(shí)用配置也廣泛搭載，既簡(jiǎn)化了城市通勤與陡坡行駛的操作，又能實(shí)時(shí)預(yù)警胎壓異常，全方位提升駕乘安全感。

作為定位家用市場(chǎng)的車型，它通過(guò)分級(jí)配置滿足多元場(chǎng)景：全系標(biāo)配ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等核心操控安全系統(tǒng)，以及主副駕安全氣囊、ISO FIX兒童座椅接口等被動(dòng)防護(hù)，為日常駕駛筑牢基礎(chǔ)防線；部分車型更升級(jí)至6安全氣囊，并新增ADAS智能主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)，涵蓋ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急剎車、車道保持等功能，主動(dòng)規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)；自動(dòng)駐車、陡坡緩降、胎壓監(jiān)測(cè)等實(shí)用配置也廣泛搭載，既簡(jiǎn)化了城市通勤與陡坡行駛的操作，又能實(shí)時(shí)預(yù)警胎壓異常，全方位提升駕乘安全感。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來(lái)看，2020款榮威i5的安全配置設(shè)計(jì)充分考慮用戶實(shí)際需求。制動(dòng)力分配系統(tǒng)能根據(jù)車輪附著力差異精準(zhǔn)分配制動(dòng)力，避免制動(dòng)時(shí)側(cè)滑；剎車輔助在緊急制動(dòng)時(shí)自動(dòng)加大制動(dòng)力，有效縮短剎車距離；牽引力控制則防止?jié)窕访婕铀俅蚧?，保障起步與加速穩(wěn)定性。這些基礎(chǔ)配置并非簡(jiǎn)單堆砌，而是通過(guò)協(xié)同作用構(gòu)建起全面的操控安全體系，讓不同駕駛經(jīng)驗(yàn)的用戶都能從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

智能安全配置的加入進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是1.5L ADAS車型搭載的系統(tǒng)，在同級(jí)別中具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。ACC自適應(yīng)巡航可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車，緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞；AEB自動(dòng)緊急剎車能在監(jiān)測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)主動(dòng)介入制動(dòng)，降低事故發(fā)生率；車道保持功能則輔助車輛維持車道內(nèi)行駛，減少因分心導(dǎo)致的車道偏離隱患。這些功能將被動(dòng)防護(hù)延伸至主動(dòng)預(yù)警與干預(yù)，從“減少事故傷害”向“預(yù)防事故發(fā)生”進(jìn)階。

日常使用中的細(xì)節(jié)配置同樣貼心，自動(dòng)駐車功能在等紅燈或堵車時(shí)自動(dòng)保持制動(dòng)，無(wú)需頻繁切換剎車與手剎；胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)顯示輪胎氣壓數(shù)據(jù)，及時(shí)提醒用戶處理胎壓異常問(wèn)題；倒車影像則為新手司機(jī)消除后方盲區(qū)，提升泊車安全性。這些配置雖不顯眼，卻能在高頻使用場(chǎng)景中持續(xù)優(yōu)化駕駛體驗(yàn)，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)的人性化考量。

整體而言，2020款榮威i5的安全配置以基礎(chǔ)安全為核心，智能輔助為亮點(diǎn)，實(shí)用細(xì)節(jié)為補(bǔ)充，形成了層次清晰、覆蓋全面的安全體系。無(wú)論是注重性價(jià)比的入門用戶，還是追求科技體驗(yàn)的中高配用戶，都能找到符合需求的安全配置組合，真正實(shí)現(xiàn)了安全性能與用戶需求的精準(zhǔn)匹配。