納米01（除共創(chuàng)WE版外）的離地間隙及通過性參數(shù)在同級(jí)別微型電動(dòng)車中處于領(lǐng)先水平。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來看，其空載電池離地間隙達(dá)17cm，滿載時(shí)為13.5cm，配合23°的接近角與30°的離去角——這一參數(shù)顯著高于同級(jí)別車型15°-20°的平均區(qū)間，得益于底盤調(diào)校設(shè)計(jì)與16英寸/17英寸輪胎規(guī)格的搭配，讓它在應(yīng)對(duì)城市減速帶、輕度非鋪裝路面時(shí)更從容。作為一款定位實(shí)用化城市出行的微型純電車，納米01以5.98萬起的親民價(jià)格，打破了傳統(tǒng)微型電動(dòng)車僅適用于平坦道路的局限，既滿足年輕家庭及代步用戶的低成本通勤需求，又通過高通過性拓展了使用場(chǎng)景，成為同級(jí)別中兼顧性價(jià)比與多場(chǎng)景適配性的代表車型。

從核心參數(shù)來看，納米01多數(shù)車型（除共創(chuàng)WE版外）的接近角和離去角數(shù)據(jù)尤為亮眼。參考官方參數(shù)表，2026款初心款330 Fly版、2025款330青春版等車型均保持23°接近角與30°離去角，而共創(chuàng)WE版因定位差異調(diào)整為18°接近角與21°離去角。這一設(shè)計(jì)差異精準(zhǔn)匹配不同用戶需求：非共創(chuàng)WE版車型的高通過性參數(shù)，直接解決了微型車用戶日常通勤的痛點(diǎn)——過減速帶無需刻意減速、停車上馬路牙子不必?fù)?dān)心剮蹭底盤，甚至短途城郊出游遇到輕度砂石路時(shí)，也能減少對(duì)路況的顧慮，讓代步工具的使用場(chǎng)景不再局限于平坦的城市主干道。

用戶體驗(yàn)層面，高通過性參數(shù)轉(zhuǎn)化為切實(shí)的使用便利。不少微型電動(dòng)車用戶曾因底盤過低，在過減速帶或低洼路段時(shí)頻繁剮蹭電池護(hù)板，而納米01的空載17cm、滿載13.5cm電池離地間隙，配合大角度的接近角與離去角，大幅降低了這類剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，16英寸或17英寸的輪胎規(guī)格（215/60 R16或215/55 R17）進(jìn)一步強(qiáng)化了底盤的通過能力，讓車輛在復(fù)雜路面的穩(wěn)定性更有保障。這種設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的優(yōu)化，源于東風(fēng)納米“實(shí)用化城市出行”的品牌理念，將用戶的實(shí)際使用場(chǎng)景需求融入技術(shù)參數(shù)調(diào)校中，而非單純追求數(shù)據(jù)上的噱頭。

作為一款7萬級(jí)的微型電動(dòng)車，納米01的差異化優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在價(jià)格與性能的平衡上。5.98萬起的售價(jià)覆蓋了主流代步車用戶的預(yù)算區(qū)間，而高通過性參數(shù)并未因親民價(jià)格縮水——這讓它在同級(jí)別車型中脫穎而出，既滿足了年輕用戶對(duì)低成本通勤的核心需求，又通過拓展使用場(chǎng)景邊界，吸引了需要偶爾短途出游的家庭用戶。這種“實(shí)用+靈活”的定位，讓納米01跳出了傳統(tǒng)微型車“僅能代步”的標(biāo)簽，成為兼顧性價(jià)比與多場(chǎng)景適配性的選擇。

整體而言，納米01通過優(yōu)化通過性參數(shù)，在同級(jí)別微型電動(dòng)車中構(gòu)建了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。它以精準(zhǔn)的底盤調(diào)校、合理的輪胎搭配，將高通過性轉(zhuǎn)化為用戶可感知的使用價(jià)值，同時(shí)結(jié)合親民價(jià)格與實(shí)用化設(shè)計(jì)理念，為微型車市場(chǎng)提供了兼顧通勤與多場(chǎng)景需求的新選擇。這種對(duì)用戶實(shí)際需求的深度洞察，讓納米01在同質(zhì)化的微型電動(dòng)車市場(chǎng)中，成為兼具性價(jià)比與實(shí)用性的代表車型。