2017款林肯MKZ搭載的是6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱（AT變速箱的一種），其換擋平順性達(dá)到了同級(jí)別車型中的高水準(zhǔn)。這款變速箱在設(shè)計(jì)上兼顧了自動(dòng)模式的便捷與手動(dòng)模式的操控感，實(shí)際駕駛中，無(wú)論是城市擁堵路段的低速跟車，還是高速巡航時(shí)的擋位切換，動(dòng)力銜接都如絲般順滑，幾乎感受不到明顯的頓挫感。這種平順性不僅提升了日常通勤的舒適性，也讓長(zhǎng)途駕駛時(shí)的動(dòng)力輸出更顯從容，完美契合林肯品牌對(duì)駕駛質(zhì)感的追求，為用戶帶來(lái)行云流水般的駕駛體驗(yàn)。

從技術(shù)層面來(lái)看，這款6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱采用了先進(jìn)的換擋邏輯與液壓控制系統(tǒng)，能根據(jù)駕駛者的油門深度、車速變化以及駕駛模式，精準(zhǔn)預(yù)判擋位需求。在城市擁堵路段，頻繁的起步與停車是對(duì)變速箱平順性的最大考驗(yàn)，而2017款林肯MKZ的變速箱能在1-3擋之間無(wú)縫切換，動(dòng)力輸出線性且連貫，即便是新手駕駛者也能感受到其細(xì)膩的調(diào)校；高速巡航時(shí)，變速箱會(huì)及時(shí)升入高擋位，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在較低水平，既保證了燃油經(jīng)濟(jì)性，又進(jìn)一步提升了行駛靜謐性，讓車內(nèi)乘客幾乎察覺(jué)不到擋位切換的痕跡。

除了變速箱的出色表現(xiàn)，2017款林肯MKZ在動(dòng)力總成的匹配上也頗具匠心。其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱經(jīng)過(guò)了大量的道路測(cè)試與調(diào)校優(yōu)化，二者之間的協(xié)同性極高。當(dāng)駕駛者深踩油門時(shí)，變速箱能迅速理解意圖，降擋積極且果斷，為車輛提供充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，滿足超車或急加速的需求；而在日常平緩駕駛時(shí)，變速箱則會(huì)以平順性為首要目標(biāo)，將換擋沖擊降到最低，這種“收放自如”的表現(xiàn)，正是林肯品牌對(duì)豪華駕駛體驗(yàn)的深刻詮釋。

從用戶實(shí)際反饋來(lái)看，不少車主在長(zhǎng)期使用后表示，2017款林肯MKZ的變速箱在可靠性與穩(wěn)定性上同樣表現(xiàn)優(yōu)異。無(wú)論是高溫天氣下的長(zhǎng)時(shí)間行駛，還是低溫環(huán)境中的冷啟動(dòng)，變速箱都能保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)，換擋邏輯始終清晰，并未出現(xiàn)過(guò)明顯的卡頓或異常。這種可靠的表現(xiàn)，進(jìn)一步印證了林肯在變速箱調(diào)校與品質(zhì)把控上的深厚功底。

總的來(lái)說(shuō)，2017款林肯MKZ的6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱不僅在換擋平順性上達(dá)到了同級(jí)別領(lǐng)先水平，更在動(dòng)力響應(yīng)、燃油經(jīng)濟(jì)性與可靠性上實(shí)現(xiàn)了均衡。它以細(xì)膩的調(diào)校與精準(zhǔn)的控制，為駕駛者帶來(lái)了兼具舒適與操控的駕駛體驗(yàn)，也讓林肯MKZ在豪華中型車市場(chǎng)中，憑借出色的行駛質(zhì)感占據(jù)了一席之地。