理想L8的選裝配置僅需為電動(dòng)側(cè)腳踏板額外支付10000元，其余核心功能均已覆蓋在標(biāo)配范圍內(nèi)。作為一款聚焦家庭用戶的中大型SUV，理想L8延續(xù)了“標(biāo)配即豪華”的產(chǎn)品策略，將雙叉臂+五連桿獨(dú)立懸掛、雙腔空氣懸掛、前排及第二排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、540度全景影像、HUD抬頭顯示等高頻使用的核心配置全部納入基礎(chǔ)款，無需用戶為核心體驗(yàn)額外付費(fèi)；唯一的選裝項(xiàng)電動(dòng)側(cè)腳踏板則精準(zhǔn)針對(duì)家庭場(chǎng)景中老人、兒童上下車的便利性需求設(shè)計(jì)，10000元的統(tǒng)一定價(jià)既透明又降低了用戶的決策成本，讓家庭用戶能更輕松地根據(jù)實(shí)際需求選擇是否加裝，無需在復(fù)雜配置中糾結(jié)。

從車型版本來看，理想L8 2025款的Pro、Max、Ultra三個(gè)版本均僅提供電動(dòng)側(cè)腳踏板這一選裝配置，且價(jià)格統(tǒng)一為10000元，不存在版本間的差異化定價(jià)。這一設(shè)計(jì)體現(xiàn)了理想汽車在配置策略上的簡(jiǎn)潔性，無論是選擇32.18萬的Pro版，還是37.98萬的Ultra版，用戶在選裝環(huán)節(jié)的決策邏輯完全一致，無需因版本不同而調(diào)整預(yù)算規(guī)劃。

在技術(shù)層面，理想L8將核心配置全部標(biāo)配的做法，既避免了用戶為基礎(chǔ)體驗(yàn)額外付費(fèi)，也強(qiáng)化了產(chǎn)品的性價(jià)比感知。以雙腔空氣懸掛為例，這項(xiàng)配置在同級(jí)別車型中常作為中高配專屬或選裝項(xiàng)，而理想L8將其納入全系標(biāo)配，配合雙叉臂+五連桿的底盤結(jié)構(gòu)，能為家庭用戶提供更穩(wěn)定、舒適的駕乘體驗(yàn)；前排及第二排的座椅多模式調(diào)節(jié)功能，則直接覆蓋了長(zhǎng)途出行中不同家庭成員的乘坐需求，無需額外加裝即可享受越級(jí)的舒適感。

從用戶體驗(yàn)角度出發(fā)，電動(dòng)側(cè)腳踏板的選裝設(shè)計(jì)精準(zhǔn)貼合了家庭場(chǎng)景的實(shí)際痛點(diǎn)。理想L8作為車高1800mm的中大型SUV，老人和兒童上下車時(shí)容易出現(xiàn)“跨步過高”的不便，電動(dòng)腳踏板在車門開啟時(shí)自動(dòng)伸出，可縮短上下車的跨步距離，關(guān)門時(shí)則自動(dòng)收回，不影響通過性。這種設(shè)計(jì)既保留了SUV的通過性優(yōu)勢(shì)，又解決了家庭用戶的實(shí)際使用難題，10000元的投入能直接提升日常出行的便利性。

值得注意的是，理想L8的選裝策略延續(xù)了品牌“奶爸車”的定位邏輯。無論是標(biāo)配的多座椅功能，還是可選裝的電動(dòng)腳踏板，均圍繞家庭用戶的核心需求展開，沒有設(shè)置華而不實(shí)的選裝項(xiàng)。這種聚焦實(shí)用場(chǎng)景的設(shè)計(jì)，讓用戶無需在復(fù)雜配置中權(quán)衡，只需根據(jù)家庭是否有老人、兒童頻繁乘車的需求，即可快速?zèng)Q定是否加裝，進(jìn)一步降低了決策成本。

整體來看，理想L8通過“核心配置全標(biāo)配+單一實(shí)用選裝項(xiàng)”的組合，既保證了家庭用戶對(duì)豪華舒適的基礎(chǔ)需求，又為個(gè)性化場(chǎng)景提供了精準(zhǔn)補(bǔ)充。10000元的選裝費(fèi)用并非強(qiáng)制支出，而是針對(duì)特定需求的靈活選項(xiàng)，這種以用戶實(shí)際場(chǎng)景為導(dǎo)向的配置策略，既強(qiáng)化了產(chǎn)品的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，也讓家庭用戶能更輕松地獲得貼合自身需求的用車體驗(yàn)。