理想MEGA升級(jí)版本支持更快的充電速度，其搭載的520kW超快充功率與800V高壓平臺(tái)，配合寧德時(shí)代電芯的102.7kWh三元鋰電池，可實(shí)現(xiàn)“充電12分鐘補(bǔ)能500km”的極速體驗(yàn)。

這一性能升級(jí)不僅體現(xiàn)在硬件參數(shù)上，更通過(guò)技術(shù)優(yōu)化落地到實(shí)際場(chǎng)景：OTA 6.3升級(jí)后實(shí)測(cè)充電效率進(jìn)一步提升，官方數(shù)據(jù)顯示從6%充至80%僅需約11分鐘，10分鐘即可從10%充到80%，前60%電量充電功率穩(wěn)定在400kW以上，即便是80%電量時(shí)仍能保持315kW的高功率輸出。這種高效補(bǔ)能能力得益于理想與寧德時(shí)代聯(lián)合研發(fā)的麒麟5C電池技術(shù)，以及專屬5C快充電解液、超低阻隔離膜和優(yōu)化的電池冷卻系統(tǒng)架構(gòu)，而全新升級(jí)的理想自建5C超充樁則為其提供了最佳適配場(chǎng)景，大幅縮短家庭用戶的補(bǔ)能等待時(shí)間，完美契合長(zhǎng)途出行、日常通勤等高效需求。

這一性能升級(jí)不僅體現(xiàn)在硬件參數(shù)上，更通過(guò)技術(shù)優(yōu)化落地到實(shí)際場(chǎng)景：OTA 6.3升級(jí)后實(shí)測(cè)充電效率進(jìn)一步提升，官方數(shù)據(jù)顯示從6%充至80%僅需約11分鐘，10分鐘即可從10%充到80%，前60%電量充電功率穩(wěn)定在400kW以上，即便是80%電量時(shí)仍能保持315kW的高功率輸出。這種高效補(bǔ)能能力得益于理想與寧德時(shí)代聯(lián)合研發(fā)的麒麟5C電池技術(shù)，以及專屬5C快充電解液、超低阻隔離膜和優(yōu)化的電池冷卻系統(tǒng)架構(gòu)，而全新升級(jí)的理想自建5C超充樁則為其提供了最佳適配場(chǎng)景，大幅縮短家庭用戶的補(bǔ)能等待時(shí)間，完美契合長(zhǎng)途出行、日常通勤等高效需求。

理想MEGA 2025款的Home家庭特別版與Ultra智能煥新版均延續(xù)了這一核心優(yōu)勢(shì)，兩款車型均搭載520kW超快充系統(tǒng)與800V高壓平臺(tái)，配合102.7kWh三元鋰電池，實(shí)現(xiàn)了CLTC工況下710km的長(zhǎng)續(xù)航，既能覆蓋家庭長(zhǎng)途出行的里程需求，又能通過(guò)極速補(bǔ)能解決純電車型的補(bǔ)能焦慮。值得注意的是，車輛支持電池預(yù)加熱功能，即便在低溫環(huán)境下，充電效率也不會(huì)明顯受限，進(jìn)一步保障了不同氣候條件下的補(bǔ)能穩(wěn)定性。

除了充電性能的升級(jí)，理想MEGA 2025款在用戶體驗(yàn)上也進(jìn)行了全面優(yōu)化。針對(duì)家庭用戶的多設(shè)備充電需求，車輛配備前排2個(gè)、后排2個(gè)共4個(gè)50W無(wú)線充電面板，可同時(shí)滿足4臺(tái)設(shè)備的快充需求；車內(nèi)2+2+3的七座布局搭配第二排獨(dú)立座椅，支持加熱、通風(fēng)、按摩及旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，配合后排21.4英寸液晶屏、車載冰箱與小桌板，打造出兼顧舒適性與實(shí)用性的“移動(dòng)家庭客廳”。智能配置方面，搭載理想AD Max輔助駕駛系統(tǒng)與高通驍龍8295P芯片，32GB運(yùn)行內(nèi)存與15.7英寸3K OLED中控屏，為用戶提供流暢的交互體驗(yàn)與可靠的駕駛輔助。

綜合來(lái)看，理想MEGA升級(jí)版本的充電速度提升并非單一參數(shù)的優(yōu)化，而是從電池技術(shù)、硬件適配到場(chǎng)景設(shè)計(jì)的全面升級(jí)。520kW超快充與710km長(zhǎng)續(xù)航的組合，既解決了純電MPV的補(bǔ)能痛點(diǎn)，又匹配了家庭用戶對(duì)高效出行的需求，而豐富的智能配置與舒適空間設(shè)計(jì)，則進(jìn)一步強(qiáng)化了其“家庭用戶首選MPV”的產(chǎn)品定位，延續(xù)了理想汽車以用戶需求為核心的品牌理念。