理想MEGA的充電速度比小鵬X9更快。從官方公布的核心參數(shù)來看，理想MEGA全系搭載520kW超充功率與800V高壓平臺，依托這一架構配合102.7kWh三元鋰電池，官方宣傳可實現(xiàn)12分鐘補能500km的高效表現(xiàn)；而小鵬X9的3C超充技術雖能做到20分鐘補能446km，但在單位時間的補能效率上稍遜一籌。不過兩者的超充網絡覆蓋各有特點，小鵬X9適配已建成的2200+超充站，理想MEGA則依賴2025年規(guī)劃的2000座自建超充站，目前一線城市覆蓋率仍有待提升。

理想MEGA的超充優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在參數(shù)上，更源于對用戶需求的精準匹配。作為純電動MPV，其用戶群體多以家庭長途出行為主，對補能效率的敏感度遠高于普通轎車。理想MEGA的520kW超充功率配合電池預加熱功能，即使在低溫環(huán)境下也能快速激活電池活性，確保12分鐘補能500km的表現(xiàn)穩(wěn)定落地。這意味著用戶在服務區(qū)短暫休息、用餐的間隙，即可完成從“續(xù)航告急”到“滿電出發(fā)”的轉變，補能體驗接近燃油車加油的便捷性，有效緩解了長途自駕的補能焦慮。

小鵬X9則憑借800V高壓平臺和3C超充技術，在補能效率上也展現(xiàn)出較強實力。其20分鐘補能446km的成績，已能滿足多數(shù)用戶中短途出行的補能需求，且依托小鵬已建成的2200+超充站，用戶在一二線城市及主要高速沿線基本無需擔心充電設施的覆蓋問題。不過，若對比單位時間的補能里程，理想MEGA每小時可補能2500km，小鵬X9約為1338km，前者在高效補能上的優(yōu)勢更為突出。

從技術路線來看，兩者均采用800V高壓平臺，但理想MEGA將超充功率拉至520kW的行業(yè)高位，而小鵬X9則在超充網絡的成熟度上先行一步。理想MEGA雖目前自建超充站覆蓋率不足，但2025年2000座的規(guī)劃若能落地，將逐步縮小與小鵬的網絡差距；小鵬X9則可憑借現(xiàn)有超充網絡，讓用戶即時享受到快充帶來的便利。

綜合來看，理想MEGA在充電速度的核心指標上更具優(yōu)勢，而小鵬X9則在補能網絡的實用性上暫時領先。若用戶更看重極致的補能效率，且對未來超充網絡的完善有信心，理想MEGA是更貼合需求的選擇；若用戶優(yōu)先考慮當下補能的便利性，小鵬X9的成熟超充體系則更值得信賴。兩者各有側重，均為純電動MPV領域在補能技術上的優(yōu)秀代表。