理想L6全系輔助駕駛功能均無需付費開通，無論是Pro版還是Max版，用戶購車即可享受對應版本的全部智駕權益。作為理想汽車“高階輔助駕駛不收費”理念的落地車型，L6通過版本分層的方式，讓不同預算的用戶都能獲得匹配需求的智駕體驗：24.98萬的Pro版搭載AD Pro 3.0系統(tǒng)，標配地平線征程6M芯片與激光雷達，覆蓋高速導航輔助、自動變道、遙控泊車等高頻功能；27.98萬的Max版升級為英偉達Drive Thor-U芯片，額外標配城市導航輔助與記憶泊車，實現全場景智駕覆蓋。這種“硬件標配+功能全含”的模式，既避免了后期付費解鎖的隱性成本，也貼合家庭用戶對“透明消費”的需求，將智駕從溢價賣點轉化為提升出行安全與便利的核心配置。

從硬件配置來看，理想L6的Pro與Max版本形成了清晰的功能分層。Pro版搭載的地平線征程6M芯片算力達128TOPS，配合1顆激光雷達與多傳感器融合方案，足以支撐高速NOA、車道居中保持等核心功能。在長途駕駛場景中，自適應巡航可自動調節(jié)車速與前車保持安全距離，大幅減輕駕駛者的疲勞感；自動變道輔助則能在高速上根據導航指令完成流暢變道，提升行駛效率。而Max版的英偉達Drive Thor-U芯片算力升級至700TOPS，激光雷達與視覺融合的方案進一步強化了環(huán)境感知能力，其城市NOA功能可應對復雜路口的車流變化，提前預判行人、非機動車的動態(tài)并做出反應，記憶泊車功能還能讓車輛自主完成固定車位的泊入泊出，解決狹窄車位的停車難題。

這種版本分層的設計，精準匹配了不同用戶的出行場景需求。對于以長途高速出行為主的用戶，Pro版的高速輔助功能已能覆蓋80%以上的日常使用場景，24.98萬的價格即可獲得實用的智駕體驗；而對于頻繁穿梭于城市擁堵路段的用戶，Max版的城市導航輔助則能有效緩解堵車時的駕駛壓力，27.98萬的定價也讓高階智駕功能更具性價比。值得注意的是，兩款車型的輔助駕駛功能均為“硬件標配+功能全含”，用戶購車時即可明確所有權益，不存在后期付費升級硬件或解鎖功能的情況，這種透明的消費模式大幅降低了用戶的決策成本。

從品牌理念來看，理想L6的智駕策略充分體現了“用戶導向”的核心思路。理想汽車將輔助駕駛定位為提升家庭出行體驗的基礎配置，而非溢價賣點，通過版本分層讓不同預算的用戶都能享受到與其需求匹配的智駕服務。無論是Pro版的高速輔助還是Max版的全場景智駕，都圍繞“家庭智能移動空間”的定位展開，旨在通過智駕功能提升出行的安全性與便利性。這種將用戶需求置于首位的設計，不僅讓理想L6在同級別車型中形成了差異化優(yōu)勢，也進一步強化了品牌與用戶之間的信任紐帶。

理想L6全系輔助駕駛無需付費的設計，本質上是將技術普惠作為核心目標。通過清晰的版本分層與透明的權益體系，理想汽車讓智駕功能真正服務于用戶的實際需求，而非成為增加購車成本的“噱頭”。這種模式既滿足了家庭用戶對實用功能的追求，也為行業(yè)提供了“功能普惠化”的新思路，讓前沿的智駕技術能夠更廣泛地惠及普通消費者。