捷途汽車屬于奇瑞控股集團，它是集團旗下專注“旅行+”細分市場的獨立品牌。2018年1月，奇瑞控股集團推出捷途產(chǎn)品序列，初期隸屬于奇瑞商用車（安徽）有限公司；經(jīng)過三年多的發(fā)展，2021年7月捷途正式升級為獨立品牌，與奇瑞汽車形成平級布局。盡管品牌定位和目標客群有所差異，但捷途始終依托奇瑞控股的技術(shù)與資源支持，與奇瑞汽車共同致力于為用戶提供高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品與服務(wù)。

作為奇瑞控股集團旗下的獨立品牌，捷途的發(fā)展歷程清晰展現(xiàn)了集團對細分市場的精準布局。2018年誕生之初，捷途以“旅行+”為核心定位切入市場，依托奇瑞商用車的生產(chǎn)與渠道基礎(chǔ)快速起步，其首款車型便聚焦家庭出行場景，憑借大空間、高配置的產(chǎn)品特性獲得市場關(guān)注。隨著用戶需求的細化，捷途在產(chǎn)品序列中逐步加入更多適配旅行場景的功能設(shè)計，比如部分車型配備的車頂行李架、后排座椅放平后的超大儲物空間等，均圍繞“旅行+”的核心定位展開，這一差異化策略也幫助品牌在競爭激烈的SUV市場中占據(jù)了一席之地。

從產(chǎn)品序列升級為獨立品牌，捷途的身份轉(zhuǎn)變背后是奇瑞控股集團對其發(fā)展?jié)摿Φ恼J可。升級后，捷途在品牌運營、產(chǎn)品研發(fā)等方面擁有了更高的自主權(quán)，但仍與奇瑞汽車共享集團的技術(shù)平臺與供應(yīng)鏈體系。例如，奇瑞控股旗下的鯤鵬動力系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等，均為捷途車型提供了技術(shù)支撐，確保其產(chǎn)品在動力性能、智能化體驗等方面保持行業(yè)競爭力。這種“獨立運營+資源共享”的模式，既讓捷途能夠靈活響應(yīng)細分市場的需求變化，又能借助集團的技術(shù)積淀降低研發(fā)成本，實現(xiàn)高效發(fā)展。

在品牌定位上，捷途與奇瑞汽車形成了互補的格局。奇瑞汽車覆蓋更廣泛的主流消費群體，產(chǎn)品線涵蓋轎車、SUV等多個品類；而捷途則專注于“旅行+”細分領(lǐng)域，目標客群鎖定熱愛戶外出行、注重家庭團聚的用戶群體。這種差異化的定位策略，使得兩者在市場中避免了直接競爭，反而通過各自的優(yōu)勢共同擴大了奇瑞控股集團的市場份額。無論是奇瑞汽車的全球化布局，還是捷途在“旅行+”場景下的深耕，最終都服務(wù)于集團“為用戶提供高品質(zhì)產(chǎn)品”的核心目標。

總體而言，捷途與奇瑞控股集團的關(guān)系，是集團多元化品牌戰(zhàn)略的典型體現(xiàn)。從依托商用車體系起步，到成長為獨立品牌，捷途的發(fā)展路徑既得益于集團的資源支持，也離不開自身對細分市場的精準把握。未來，隨著消費市場對個性化、場景化需求的不斷提升，捷途憑借其“旅行+”的差異化定位，有望在細分領(lǐng)域持續(xù)深耕，為奇瑞控股集團的整體發(fā)展貢獻更多力量。