問界M9 EV的四驅(qū)系統(tǒng)在冰雪路面表現(xiàn)出色，能為用戶提供穩(wěn)定且可靠的駕駛體驗。作為鴻蒙智行旗下的大型豪華SUV，其雙電機(jī)電動四驅(qū)系統(tǒng)（前交流/異步+后永磁/同步）總功率達(dá)390kW、總扭矩673N·m，配合華為三電技術(shù)與ADS智駕系統(tǒng)，在冰雪場景中展現(xiàn)出精準(zhǔn)的動力分配與動態(tài)控制能力。

該系統(tǒng)的核心優(yōu)勢在于電動四驅(qū)的實時響應(yīng)——當(dāng)前輪遇冰雪打滑時，扭矩可快速向后輪轉(zhuǎn)移，結(jié)合牽引力控制（ASR）有效抑制空轉(zhuǎn)；標(biāo)配的空氣懸掛能根據(jù)路況調(diào)整高低與軟硬，升高底盤提升積雪通過性，調(diào)軟懸掛則增強(qiáng)路面貼合度；華為乾崑智駕ADS通過多傳感器實時感知冰雪標(biāo)線與低附著場景，輔助修正轉(zhuǎn)向，配合540度全景影像（透明底盤），讓駕駛者輕松避開隱藏冰棱或坑洼。此外，電池預(yù)加熱功能保障了低溫下的續(xù)航穩(wěn)定性（CLTC純電續(xù)航605-630km），快充0.25小時即可從30%充至80%，進(jìn)一步滿足冰雪長途出行需求。從成佛坡越野挑戰(zhàn)到雪地動態(tài)展示的實際表現(xiàn)來看，這套四驅(qū)系統(tǒng)在動力輸出、操控信心與場景適配性上均達(dá)到了高端新能源SUV的水準(zhǔn)，完美契合其50.98-58.98萬的價格定位與“智能+安全”的品牌理念。

該系統(tǒng)的核心優(yōu)勢在于電動四驅(qū)的實時響應(yīng)——當(dāng)前輪遇冰雪打滑時，扭矩可快速向后輪轉(zhuǎn)移，結(jié)合牽引力控制（ASR）有效抑制空轉(zhuǎn)；標(biāo)配的空氣懸掛能根據(jù)路況調(diào)整高低與軟硬，升高底盤提升積雪通過性，調(diào)軟懸掛則增強(qiáng)路面貼合度；華為乾崑智駕ADS通過多傳感器實時感知冰雪標(biāo)線與低附著場景，輔助修正轉(zhuǎn)向，配合540度全景影像（透明底盤），讓駕駛者輕松避開隱藏冰棱或坑洼。此外，電池預(yù)加熱功能保障了低溫下的續(xù)航穩(wěn)定性（CLTC純電續(xù)航605-630km），快充0.25小時即可從30%充至80%，進(jìn)一步滿足冰雪長途出行需求。從成佛坡越野挑戰(zhàn)到雪地動態(tài)展示的實際表現(xiàn)來看，這套四驅(qū)系統(tǒng)在動力輸出、操控信心與場景適配性上均達(dá)到了高端新能源SUV的水準(zhǔn)，完美契合其50.98-58.98萬的價格定位與“智能+安全”的品牌理念。

作為鴻蒙智行“智能+安全”理念的落地車型，問界M9 EV以華為三電技術(shù)為核心支撐，800V高壓平臺與三元鋰電池的組合，在低溫環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定的能量輸出。無論是純電Max六座版的性價比之選，還是Ultra尊四座版的豪華配置，全系均標(biāo)配空氣懸掛、車身穩(wěn)定控制（ESP）等關(guān)鍵配置，確保不同價位區(qū)間的用戶都能享受到一致的冰雪操控基礎(chǔ)體驗。這種配置策略既體現(xiàn)了品牌對用戶需求的精準(zhǔn)把握，也展現(xiàn)了其在大型豪華SUV市場的產(chǎn)品自信。

從用戶實際體驗反饋來看，問界M9 EV在冰雪路面的駕駛感受突出“穩(wěn)”與“順”兩大特點。電動四驅(qū)的響應(yīng)速度快于傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)，起步與加速階段幾乎無明顯打滑，過彎時車身姿態(tài)保持平穩(wěn)；空氣懸掛的自適應(yīng)調(diào)節(jié)讓車輛在積雪路段如履平地，配合透明底盤功能，駕駛者能清晰看到車輪下方的路況，大幅降低了冰雪駕駛的緊張感。而電池預(yù)加熱功能的存在，也解決了新能源車型冬季續(xù)航衰減的痛點，600km+的續(xù)航里程足以應(yīng)對冰雪長途出行的需求。

綜合來看，問界M9 EV的四驅(qū)系統(tǒng)在冰雪路面的表現(xiàn)，是其技術(shù)實力與場景化設(shè)計的集中體現(xiàn)。從硬件層面的雙電機(jī)布局、空氣懸掛，到軟件層面的ADS智駕冰雪感知，再到用戶體驗層面的續(xù)航保障與操控信心，各環(huán)節(jié)形成了完整的冰雪駕駛解決方案。這種“智能+安全”的產(chǎn)品理念，不僅讓問界M9 EV在冰雪場景中具備了超越同級的競爭力，也為大型豪華SUV的四驅(qū)系統(tǒng)發(fā)展提供了新的思路。