問界M7改款后在智能駕駛輔助功能上新增了LCC+車道巡航輔助增強(qiáng)、APA自定義泊車、離車泊入、高速與城區(qū)NCA智駕領(lǐng)航輔助等核心功能，同時在硬件感知、場景應(yīng)對與交互體驗上實現(xiàn)了全面升級。作為華為全棧技術(shù)賦能的智駕方案，其硬件配置根據(jù)車型定位差異化布局：純電Ultra版搭載2顆華為激光雷達(dá)（車頂192線+后備廂固態(tài)），配合11個車外攝像頭、5個毫米波雷達(dá)與12個超聲波雷達(dá)，構(gòu)建起250米探測距離的超感知網(wǎng)絡(luò)；增程Pro+版標(biāo)配艙內(nèi)激光雷達(dá)，滿足高階輔助駕駛的硬件基礎(chǔ)。功能層面，全系新增循跡倒車、DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警與540度全景影像+透明底盤，高階版還可選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，覆蓋高速、城市、泊車等多場景；高速與城區(qū)NCA需通過ADS考試激活，激活后可在重慶盤龍立交等復(fù)雜路段精準(zhǔn)完成匯入?yún)R出，泊車場景支持遙控泊車、泊出泊入聯(lián)動，全國50萬停車場可實現(xiàn)車位到車位的P2P 2.0轉(zhuǎn)泊車代駕輔助無縫銜接，整體場景應(yīng)對能力更貼合日常駕駛需求。

在場景應(yīng)對的細(xì)節(jié)優(yōu)化上，改款問界M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)展現(xiàn)出更貼近實際需求的設(shè)計。高速場景中，除了基礎(chǔ)的自動跟車、車道保持與自動變道，新增的后向障礙物智能檢測與防尾門碰撞提醒，能在車輛低速倒車或開啟尾門時，實時監(jiān)測后方動態(tài)并發(fā)出預(yù)警，減少停車操作中的剮蹭風(fēng)險；城市場景下，選裝的城市導(dǎo)航駕駛輔助可應(yīng)對路口轉(zhuǎn)彎、擁堵跟車等復(fù)雜路況，面對環(huán)島、施工路段時，能提前識別車道變化與路障，自動調(diào)整車速與行駛軌跡，甚至在出彎時根據(jù)主路車流間隙精準(zhǔn)匯入，類人化的駕駛邏輯讓城市通勤更省心。

交互體驗的升級進(jìn)一步提升了駕駛便利性。系統(tǒng)標(biāo)配人臉識別、車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)與DMS主動疲勞監(jiān)測，通過攝像頭實時感知駕駛員狀態(tài)，一旦檢測到疲勞或分心，會及時發(fā)出提醒；AR-HUD抬頭顯示將導(dǎo)航、車速等關(guān)鍵信息投射到前擋風(fēng)玻璃，減少駕駛員低頭查看儀表盤的頻率，提升行車安全性。泊車場景中，最長120米的循跡倒車功能，能讓車輛沿原行駛軌跡精準(zhǔn)退回，解決狹窄路段無法掉頭的難題；機(jī)械車位泊車輔助與遙控泊車輔助，則讓新手也能輕松應(yīng)對復(fù)雜車位，無需手動操作即可完成車輛?？?。

安全防護(hù)層面，改款問界M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)行了多維度強(qiáng)化。夜間低速行駛時，系統(tǒng)能精準(zhǔn)識別靜止行人，即使行人穿著深色衣服也能及時觸發(fā)預(yù)警；并線過程中若監(jiān)測到后車加速，會自動緊急回正方向盤，避免碰撞風(fēng)險。全系標(biāo)配的前方/后方碰撞預(yù)警、開門預(yù)警，配合540度全景影像+透明底盤，消除了車輛周圍的視野盲區(qū)，無論是城市停車還是野外非鋪裝路段行駛，都能讓駕駛員清晰掌握車輛周邊情況。脫手檢測功能提供標(biāo)準(zhǔn)與舒適兩種模式，若超時未握方向盤，系統(tǒng)會逐步發(fā)出提醒直至退出輔助駕駛，用戶接管后一段時間內(nèi)禁止再次激活，確保駕駛過程的安全性。

整體來看，改款問界M7的智能駕駛輔助功能升級，既依托華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢，實現(xiàn)了硬件感知與軟件算法的協(xié)同提升，又通過場景化的功能擴(kuò)展與細(xì)節(jié)優(yōu)化，覆蓋了從日常通勤到特殊路況的全場景需求。無論是家庭用戶關(guān)注的泊車便利性，還是高頻使用的高速與城市通勤輔助，改款后的系統(tǒng)都能提供更智能、更安全的駕駛體驗，真正做到了從“輔助駕駛”到“智慧出行”的進(jìn)階。