問界M7新版的智能駕駛輔助系統(tǒng)在硬件配置、功能場景與安全防護(hù)上實現(xiàn)了多維度升級，核心亮點(diǎn)集中在華為乾崑智駕ADS的版本差異化適配與感知能力強(qiáng)化。具體來看，新款車型根據(jù)版本定位搭載不同規(guī)格的智駕系統(tǒng)：增程Pro+五座四驅(qū)版配備華為乾崑智駕ADS增強(qiáng)版，依托1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)、11顆車外攝像頭等硬件組合，標(biāo)配高速導(dǎo)航駕駛輔助；純電Ultra六座四驅(qū)版則搭載ADS高階版，以車頂192線激光雷達(dá)+后備廂門固態(tài)激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)的豪華硬件陣容，支持選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助。全系還新增循跡倒車、園區(qū)代客泊車輔助等實用功能，配合前向150公里/小時生效的AEB、側(cè)向40-130公里/小時的主動安全防護(hù)。從感知硬件的技術(shù)突破來看，新款問界M7的純電版首次采用雙激光雷達(dá)配置，其中192線激光雷達(dá)對10%反射率目標(biāo)的探測距離達(dá)180米，固態(tài)后向激光雷達(dá)進(jìn)一步拓展了后方感知范圍，配合5顆毫米波雷達(dá)，相比傳統(tǒng)3D雷達(dá)新增高度檢測維度。增程版則通過艙內(nèi)激光雷達(dá)與高精地圖的聯(lián)動，強(qiáng)化了高速場景下的車道保持穩(wěn)定性，配合11顆車外攝像頭與3顆毫米波雷達(dá)，實現(xiàn)360°全景環(huán)視與180°透明底盤的無死角感知。在功能場景的覆蓋上，全系標(biāo)配的循跡倒車、遙控泊車功能；純電版選裝的城市導(dǎo)航駕駛輔助，可完成無保護(hù)左轉(zhuǎn)、路口轉(zhuǎn)彎等城市復(fù)雜場景的智駕操作。同時，鴻蒙OS車機(jī)系統(tǒng)與智駕功能深度協(xié)同，用戶可通過語音直接切換智駕模式，導(dǎo)航信息同步至HUD。從安全防護(hù)維度，新款問界M7新增緊急轉(zhuǎn)向輔助ESA功能，配合全向防碰撞系統(tǒng)，前向AEB生效速度延伸至150公里/小時，側(cè)向主動安全覆蓋40-130公里/小時區(qū)間，后向AEB支持1-60公里/小時的低速防護(hù)。全系標(biāo)配的DMS主動疲勞監(jiān)測、車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)與哨兵模式，進(jìn)一步提升了行車與駐車安全。

在硬件配置的差異化支撐下，問界M7新版的智能駕駛輔助系統(tǒng)在功能場景上實現(xiàn)了更精準(zhǔn)的用戶需求覆蓋。增程Pro+五座四驅(qū)版依托艙內(nèi)激光雷達(dá)與高精地圖的聯(lián)動，強(qiáng)化了高速場景下的車道保持穩(wěn)定性，配合11顆車外攝像頭與3顆毫米波雷達(dá)，可精準(zhǔn)應(yīng)對高速巡航、自動變道等場景；純電Ultra六座四驅(qū)版搭載的雙激光雷達(dá)組合，其中192線激光雷達(dá)對10%反射率目標(biāo)的探測距離達(dá)180米，固態(tài)后向激光雷達(dá)拓展了后方感知范圍，配合5顆毫米波雷達(dá)（含3顆分布式4D毫米波雷達(dá)矩陣和2顆4D角雷達(dá)），為選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助功能提供了硬件基礎(chǔ)，可完成無保護(hù)左轉(zhuǎn)、路口轉(zhuǎn)彎等復(fù)雜城區(qū)路況的智駕操作。全系標(biāo)配的循跡倒車功能支持按原軌跡退回，解決了狹窄車位倒車的難題；遙控泊車輔助功能則讓用戶在車外即可通過手機(jī)操控車輛進(jìn)出車位，進(jìn)一步提升了停車便利性。

安全防護(hù)層面的升級同樣值得關(guān)注。新款車型新增緊急轉(zhuǎn)向輔助ESA功能，配合全向防碰撞系統(tǒng)，構(gòu)建了多維度的安全防護(hù)網(wǎng)。前向AEB功能在150km/h時仍能生效，可在高速行駛中及時識別前方障礙物并緊急制動；側(cè)向主動安全防護(hù)覆蓋40-130km/h區(qū)間，能有效避免或減輕側(cè)向碰撞；后向AEB則在1-60km/h區(qū)間內(nèi)發(fā)揮作用，降低了倒車時的碰撞風(fēng)險。此外，全系標(biāo)配的DMS主動疲勞監(jiān)測系統(tǒng)可實時監(jiān)測駕駛員狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)疲勞駕駛時及時提醒；車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)能感知車內(nèi)是否有兒童或?qū)櫸镞z留，避免安全隱患；哨兵模式則在車輛駐車時持續(xù)監(jiān)控周圍環(huán)境，保障車輛安全。

鴻蒙OS車機(jī)系統(tǒng)與智能駕駛功能的深度協(xié)同，進(jìn)一步提升了用戶體驗。用戶可通過語音（“小藝小藝”喚醒）直接切換智駕模式，操作便捷；導(dǎo)航信息同步至HUD的設(shè)計，讓駕駛員無需低頭即可獲取導(dǎo)航信息，提升了行車安全性。同時，通過OTA遠(yuǎn)程升級，系統(tǒng)還可持續(xù)迭代功能，如新增的離車泊入輔助功能，駕駛員下車后車輛可自動泊入目標(biāo)車位；智駕領(lǐng)航輔助（NCA）鳴笛提醒功能，在遇社會車輛緊急加塞時自動鳴笛提醒，不斷優(yōu)化用戶的智能駕駛體驗。

整體而言，問界M7新版的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過硬件的差異化配置、功能場景的精準(zhǔn)覆蓋以及安全防護(hù)的全面升級，為用戶帶來了更智能、更安全、更便捷的駕駛體驗。其依托華為的技術(shù)賦能，實現(xiàn)了硬件與軟件的深度融合，不僅滿足了當(dāng)前用戶的使用需求，還通過OTA升級為未來功能拓展預(yù)留了空間，展現(xiàn)了鴻蒙智行在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實力與創(chuàng)新理念。