東風日產(chǎn)天籟與軒逸的油耗對比呈現(xiàn)“定位差異下的階梯式分布”，軒逸憑借小排量燃油及混動技術(shù)實現(xiàn)更低油耗，天籟則在兼顧空間與動力的基礎(chǔ)上保持相對經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)。具體來看，軒逸的油耗區(qū)間覆蓋3.73L至5.99L/100km，其中e-POWER混動版（如全電驅(qū)Pro車型）低至3.73L，汽油版（如2026款智駕版）為5.57L；天籟的油耗區(qū)間為6.41L至7.12L/100km，2.0L自然吸氣車型（如2024款真心版）油耗6.41L，2.0T渦輪增壓車型（如2026款旗艦版）為7.12L。這種差異源于兩款車的產(chǎn)品定位與技術(shù)配置：軒逸作為緊湊型家用車，通過1.6L發(fā)動機的e-VTC可變氣門正時技術(shù)、混動版的e-POWER串聯(lián)結(jié)構(gòu)優(yōu)化燃油效率；天籟作為中型車，依托2.0L的雙C-VTC技術(shù)、2.0T的可變壓縮比技術(shù)，在提供2825mm軸距空間與156-243馬力動力的同時，將油耗控制在同級別合理范圍。若以一年行駛1萬公里計算，軒逸混動版比天籟2.0T車型可節(jié)省約339升油，價值約2712元（按92號汽油8元/升估算），而軒逸汽油版也比天籟2.0L車型每年節(jié)省約82升油，價值約656元，不同動力版本的油耗差異，恰好匹配了家用用戶從“極致省油”到“動力與空間平衡”的多元需求。

從技術(shù)實現(xiàn)路徑來看，軒逸與天籟的油耗差異并非簡單的排量差距，而是品牌針對不同細分市場的精準技術(shù)匹配。軒逸的1.6L汽油版搭載HR16系列發(fā)動機，通過e-VTC電動可變氣門正時技術(shù)與DIS燃油雙噴射系統(tǒng)，在怠速、巡航等常用工況下精準控制燃油噴射量，經(jīng)典款車型即便保持122馬力的動力輸出，WLTC油耗仍穩(wěn)定在5.99L/100km；2026款智駕版升級至135馬力后，借助智能啟停與低滾阻輪胎的優(yōu)化，油耗反而微降至5.57L/100km，動力與油耗實現(xiàn)正向平衡。其e-POWER混動版則采用“發(fā)動機發(fā)電+電機驅(qū)動”的串聯(lián)結(jié)構(gòu)，1.2L發(fā)動機全程保持高效發(fā)電轉(zhuǎn)速，電機輸出300N·m扭矩，既解決了傳統(tǒng)混動低速工況的動力遲滯問題，又將WLTC油耗壓至3.73L/100km，41L油箱可實現(xiàn)超1000km續(xù)航，完全覆蓋家庭長途出行需求。

天籟的油耗控制邏輯則更側(cè)重“動力不妥協(xié)下的油耗優(yōu)化”。2.0L自然吸氣車型搭載MR20發(fā)動機，雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時技術(shù)可根據(jù)油門深度調(diào)整進排氣相位，在城市擁堵路段保持低負荷高效運轉(zhuǎn)，6.41L/100km的油耗已接近緊湊型車水平，卻能提供156馬力的動力輸出，配合2825mm軸距的寬敞后排空間，滿足家庭用戶對“大空間+不費油”的雙重期待。2.0T渦輪增壓車型更是依托日產(chǎn)VC-Turbo可變壓縮比技術(shù)，通過機械結(jié)構(gòu)調(diào)整壓縮比（8:1至14:1），高速巡航時切換高壓縮比降低油耗，超車加速時切換低壓縮比釋放371N·m扭矩，最終實現(xiàn)7.12L/100km的油耗與243馬力的動力并存，打破了“大排量必費油”的傳統(tǒng)認知。

從用戶場景適配角度，兩款車的油耗表現(xiàn)恰好對應(yīng)不同的用車需求。軒逸汽油版以7.99萬的起售價與5.57-5.99L的油耗，成為預(yù)算有限的通勤用戶首選，50L油箱加92號汽油的組合，單次加油成本約400元，續(xù)航可達800公里以上，日常維護僅需更換普通機油，年保養(yǎng)成本控制在1500元以內(nèi)。混動版則適合日均行駛超50公里的高頻用車家庭，電機驅(qū)動的平順性與3.73L的超低油耗，既能降低長期用車成本，又無需像純電車那樣依賴充電樁，41L油箱的補能便利性與燃油車一致。天籟2.0L車型則瞄準追求“舒適升級”的家庭用戶，真皮座椅、主動降噪等配置帶來的駕乘體驗提升，與6.41L的油耗形成“豪華不費油”的優(yōu)勢；2.0T車型則滿足對動力有要求的用戶，高速超車時的充沛儲備與7.12L的油耗，兼顧了駕駛樂趣與燃油經(jīng)濟性。

綜合來看，東風日產(chǎn)通過差異化的技術(shù)布局，讓天籟與軒逸在油耗表現(xiàn)上形成互補。軒逸以“極致省油+高性價比”覆蓋入門家用市場，天籟則以“空間動力平衡+舒適體驗”占據(jù)中高端家用領(lǐng)域，兩款車的油耗差異并非優(yōu)劣之分，而是品牌針對不同用戶需求的精準回應(yīng)，無論追求經(jīng)濟實用還是舒適升級，都能找到匹配的選擇。