艾瑞澤5在與帝豪、逸動(dòng)等同級(jí)別車(chē)型的對(duì)比中，憑借“更低起步價(jià)+同價(jià)更高配置”的組合形成了顯著的報(bào)價(jià)優(yōu)勢(shì)。從官方指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，艾瑞澤5手動(dòng)風(fēng)尚型僅5.99萬(wàn)，比帝豪手動(dòng)精英型低1萬(wàn)，比逸動(dòng)1.4T DCT精英型低2.4萬(wàn)，是同級(jí)別中少有的6萬(wàn)內(nèi)起步車(chē)型；其CVT風(fēng)尚型6.99萬(wàn)的價(jià)格，與帝豪手動(dòng)版持平，卻配備了電子駐車(chē)、自動(dòng)駐車(chē)等更實(shí)用的配置。同時(shí)，艾瑞澤5在動(dòng)力參數(shù)上也略有優(yōu)勢(shì)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)120馬力的輸出強(qiáng)于帝豪的114馬力，且全系標(biāo)配ESP、定速巡航、仿皮座椅等核心配置，在保證基礎(chǔ)功能不縮水的前提下，進(jìn)一步放大了價(jià)格吸引力，精準(zhǔn)契合預(yù)算有限用戶(hù)對(duì)“高性?xún)r(jià)比代步車(chē)”的需求。

從終端實(shí)際售價(jià)來(lái)看，艾瑞澤5的價(jià)格優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。以2024款艾瑞澤5惠民版1.5L CVT風(fēng)尚版為例，其官方指導(dǎo)價(jià)6.99萬(wàn)，優(yōu)惠后實(shí)際售價(jià)5.99萬(wàn)，與優(yōu)惠后的帝豪1.5L CVT星耀版僅差1000元，但艾瑞澤5的配置更豐富，如標(biāo)配LED大燈、多功能方向盤(pán)等，而帝豪入門(mén)版甚至缺失ESP，配置差距明顯。相比之下，逸動(dòng)的終端售價(jià)普遍比艾瑞澤5貴1-2萬(wàn)，即使是逸動(dòng)的入門(mén)車(chē)型，價(jià)格也接近艾瑞澤5的中高配，這讓艾瑞澤5在預(yù)算6-8萬(wàn)的用戶(hù)群體中更具競(jìng)爭(zhēng)力。

在用戶(hù)體驗(yàn)層面，艾瑞澤5通過(guò)“低價(jià)不低質(zhì)”的策略，讓預(yù)算有限的消費(fèi)者也能享受到實(shí)用的配置。其手動(dòng)風(fēng)尚型標(biāo)配定速巡航，高速行駛時(shí)可減輕駕駛疲勞；后倒車(chē)?yán)走_(dá)和全車(chē)電動(dòng)車(chē)窗的加入，也提升了日常使用的便利性。CVT版本還提供經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)雙模式，既能滿(mǎn)足城市通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性需求，又能在需要時(shí)提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。此外，艾瑞澤5的軸距達(dá)到2670mm，后備廂容積430L，空間表現(xiàn)優(yōu)于帝豪，接近逸動(dòng)，完全能滿(mǎn)足家庭用戶(hù)的日常出行和儲(chǔ)物需求。

奇瑞作為“技術(shù)奇瑞”，為艾瑞澤5的報(bào)價(jià)優(yōu)勢(shì)提供了可靠的技術(shù)背書(shū)。其搭載的1.5L SQRG4G15發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)長(zhǎng)期驗(yàn)證，故障率低，且適配92號(hào)汽油，維保成本可控。同時(shí)，奇瑞為艾瑞澤5提供3年或10萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保，與主流車(chē)型一致，進(jìn)一步降低了用戶(hù)的用車(chē)顧慮。這種“高性?xún)r(jià)比+可靠動(dòng)力”的組合，讓艾瑞澤5在經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，成為預(yù)算有限用戶(hù)的高性?xún)r(jià)比之選。

綜合來(lái)看，艾瑞澤5的報(bào)價(jià)優(yōu)勢(shì)并非單純的低價(jià)，而是通過(guò)精準(zhǔn)的價(jià)格定位和配置組合，在滿(mǎn)足用戶(hù)基礎(chǔ)需求的同時(shí)，最大程度降低購(gòu)車(chē)成本。無(wú)論是入門(mén)級(jí)的手動(dòng)車(chē)型，還是更具實(shí)用性的CVT版本，艾瑞澤5都能以親民的價(jià)格提供不縮水的產(chǎn)品力，這種“花小錢(qián)買(mǎi)大車(chē)”的特性，使其在與帝豪、逸動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，成為預(yù)算敏感型消費(fèi)者的理想選擇。