**純電大三排SUV銷量破4.6萬，黃金十年激戰(zhàn)開啟**

2025年11月，中國汽車市場(chǎng)迎來歷史性拐點(diǎn)：純電大三排SUV單月銷量突破4.6萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)16%，連續(xù)第三個(gè)月超越增程、插混及燃油車型，穩(wěn)居動(dòng)力形式銷量榜首。這一數(shù)據(jù)不僅刷新了細(xì)分市場(chǎng)紀(jì)錄，更標(biāo)志著純電技術(shù)在三排座SUV領(lǐng)域的全面崛起，一場(chǎng)圍繞家庭出行需求的“黃金十年”競(jìng)逐戰(zhàn)正式拉開帷幕。

**從技術(shù)過渡到市場(chǎng)主導(dǎo)**

過去四年，增程式車型憑借續(xù)航無焦慮的優(yōu)勢(shì)，一度以三位數(shù)同比增速領(lǐng)跑新能源市場(chǎng)。然而2025年，增程大三排SUV銷量連續(xù)五個(gè)月下滑，11月同比跌幅達(dá)4.3%，與純電車型的差距擴(kuò)大至1.6萬輛。這一轉(zhuǎn)折背后，是充電基礎(chǔ)設(shè)施的快速完善與純電車型產(chǎn)品力的躍升。截至2025年底，蔚來全國換電站數(shù)量已突破3600座，充電樁超2.7萬個(gè)，覆蓋核心城市群的高效補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)顯著削弱了增程技術(shù)的“過渡屬性”。

**頭部車企的攻守博弈**

市場(chǎng)格局的重塑中，蔚來成為最大贏家。其新款ES8上市100天內(nèi)交付量突破4萬輛，其中第三至第四萬輛僅用11天，創(chuàng)下高端純電SUV交付新紀(jì)錄。與此同時(shí)，樂道L90雖經(jīng)歷10月交付破萬后11月環(huán)比下滑，但仍與特斯拉Model Y L共同構(gòu)成中高端市場(chǎng)的主力陣營。而傳統(tǒng)增程陣營的代表理想汽車，雖憑借M9、M8占據(jù)大型SUV銷量前二，但純電車型的缺席使其面臨轉(zhuǎn)型壓力。

**2026年：混戰(zhàn)與分化**

隨著小米YU9、極氪9X、嵐圖泰山等新玩家入場(chǎng)，2026年新能源大三排SUV市場(chǎng)預(yù)計(jì)將聚集超30款車型。東風(fēng)與華為合作的奕境全尺寸增程SUV、蔚來規(guī)劃中的ES9等產(chǎn)品將進(jìn)一步細(xì)分市場(chǎng)。行業(yè)分析指出，未來競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)將集中于三方面：一是續(xù)航與補(bǔ)能效率的持續(xù)優(yōu)化，二是座艙智能化與家庭場(chǎng)景的深度綁定，三是價(jià)格帶的下探以覆蓋更廣泛的多孩家庭需求。

**黃金期的長(zhǎng)期邏輯**

中國多孩家庭總量預(yù)計(jì)在2035年達(dá)峰，為三排座車型提供長(zhǎng)達(dá)十年的增長(zhǎng)窗口。當(dāng)前純電大三排SUV的爆發(fā)，既是技術(shù)成熟與政策驅(qū)動(dòng)的結(jié)果，也反映了家庭用戶對(duì)“零排放出行”的認(rèn)可。正如蔚來創(chuàng)始人李斌所言：“當(dāng)續(xù)航突破800公里、充電像加油一樣便捷時(shí)，純電將成為大三排市場(chǎng)的唯一選擇?！边@場(chǎng)由技術(shù)、產(chǎn)品和生態(tài)共同推動(dòng)的變革，正在重塑中國家庭用車的未來圖景。