捷途自由者的最低配官方指導(dǎo)價(jià)為12.49萬，最高配官方指導(dǎo)價(jià)為15.49萬，若疊加國家以舊換新補(bǔ)貼與廠家權(quán)益，最低配補(bǔ)貼后價(jià)格為9.99萬，最高配補(bǔ)貼后價(jià)格為12.99萬。作為捷途品牌聚焦“旅行+”定位的全新車型，這款車于今年3月7日正式上市，價(jià)格區(qū)間覆蓋了不同消費(fèi)需求的用戶群體。其中，最低配為2025款1.5TD DCT兩驅(qū)探索，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與濕式雙離合變速箱，標(biāo)配12.8英寸中控屏、540度全景影像等實(shí)用配置；最高配則是2025款2.0TD AT四驅(qū)XWD征服，配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，還擁有L2級(jí)駕駛輔助、SONY音響等進(jìn)階配置，無論是日常通勤還是輕度越野，都能通過不同配置版本找到適配的選擇。

從動(dòng)力與通過性維度來看，兩款配置的差異精準(zhǔn)匹配了不同場景需求。最低配的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力、峰值扭矩290N·m，WLTC綜合油耗8.15L/100km，兼顧動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性，足以應(yīng)對(duì)城市通勤、短途自駕等常規(guī)場景；而最高配的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將參數(shù)提升至254馬力、390N·m，搭配8AT變速箱與適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不僅支持沙地、泥地等4種地形模式，還配備差速鎖與蠕行模式，最大涉水深度達(dá)700mm，接近角27°、離去角25°，能輕松駕馭輕度越野路況，滿足戶外愛好者的探索需求。

智能配置的梯度化設(shè)計(jì)也為用戶提供了清晰的選擇空間。最低配已搭載高通驍龍8155芯片，支持CarPlay與HiCar手機(jī)互聯(lián)，12.8英寸中控屏配合全液晶儀表盤，基礎(chǔ)智能體驗(yàn)流暢便捷；最高配則在此基礎(chǔ)上升級(jí)為15.6英寸中控屏，新增L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含車道居中保持、主動(dòng)剎車等功能，還配備50W無線充電、多色氛圍燈，科技感與實(shí)用性進(jìn)一步增強(qiáng)。值得一提的是，全系均標(biāo)配麥弗遜+多連桿獨(dú)立懸掛、LED矩陣大燈、電子駐車等核心硬件，基礎(chǔ)配置無減配，保障了用戶的用車體驗(yàn)下限。

在用戶體驗(yàn)層面，兩款配置的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)各有側(cè)重。最低配12.49萬的指導(dǎo)價(jià)，即可獲得仿皮座椅、電動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛位、540度全景影像等配置，在同級(jí)別緊湊型SUV中競爭力突出；最高配15.49萬的價(jià)格，則能擁有前排座椅通風(fēng)/加熱、副駕腿托調(diào)節(jié)、SONY音響等舒適性配置，加上四驅(qū)系統(tǒng)帶來的越野能力，適合對(duì)用車品質(zhì)有更高要求的消費(fèi)者。全系2810mm的軸距搭配5門5座布局，后排座椅支持比例放倒，后備廂還配備12V電源，無論是家庭日常載物還是戶外裝備收納，空間實(shí)用性都能得到滿足。

作為奇瑞旗下專注“旅行+”的品牌，捷途自由者通過差異化的配置設(shè)定，既以入門級(jí)價(jià)格降低了越野SUV的消費(fèi)門檻，又以頂配版本覆蓋了多元用車場景。從城市通勤到輕度越野，從基礎(chǔ)智能到高階科技，不同配置的車型都能精準(zhǔn)匹配用戶的實(shí)際需求，為消費(fèi)者提供了兼具實(shí)用性與性價(jià)比的選擇。