奇瑞瑞虎9六座版的第三排空間適合成年人短途或中短途乘坐，長途乘坐則可能因腿部伸展受限略顯局促。作為中型SUV，瑞虎9憑借超1900mm的車寬帶來了充裕的橫向空間，三個成年人同坐第三排時肩部也不會產(chǎn)生明顯擠壓感；六座版優(yōu)化后的頭部空間，讓成年人乘坐時頭部不易頂?shù)杰図?，減少了壓迫感。第二排獨立座椅的設(shè)計更讓進出第三排的過道變得寬裕，無需費力攀爬。不過，受限于中型SUV的定位，第三排由后備箱改造而來，腿部伸展空間存在局限性，成年人長時間乘坐易產(chǎn)生疲勞感。好在其第三排支持靠背調(diào)節(jié)，配合后座出風口、后排杯架等配置，能在一定程度上緩解短途乘坐的不適感，滿足家庭短途出行的需求。

從具體參數(shù)來看，瑞虎9六座版依托2820mm的軸距和1930mm的車寬，為第三排構(gòu)建了扎實的空間基礎(chǔ)。橫向維度上，即便三位成年人同時落座，肩部也能保持自然舒展，不會出現(xiàn)肩背緊貼的擁擠感，彼此間的距離足以讓手臂自然放置；頭部空間經(jīng)過優(yōu)化后，身高175cm的成年人坐直時，頭頂與車頂仍有近一拳的余量，避免了傳統(tǒng)七座SUV第三排常見的“頂頭”問題。第二排獨立座椅的設(shè)計更是點睛之筆，不僅提升了第二排乘客的尊享感，更將中間過道拓寬至合理范圍，第三排乘客進出時只需輕推第二排座椅，便能從容通過，無需像七座車型那樣費力側(cè)身。

不過，作為中型SUV，瑞虎9六座版的第三排仍受限于車身結(jié)構(gòu)。其第三排座椅下方為后備箱區(qū)域改造而來，腿部縱向空間相對緊湊，身高180cm的成年人乘坐時，膝蓋會與第二排座椅靠背保持約兩指的距離，短途乘坐尚可，但連續(xù)乘坐超過2小時，腿部易因無法充分伸展而產(chǎn)生酸脹感。好在第三排支持靠背角度調(diào)節(jié)（部分車型可選裝），乘客可根據(jù)自身需求調(diào)整坐姿，配合多連桿獨立后懸掛對路面顛簸的過濾，能在一定程度上緩解背部與腿部的疲勞。

舒適性配置方面，瑞虎9六座版也考慮到了第三排乘客的需求。后排杯架可穩(wěn)定放置水杯或飲料，避免行車過程中傾倒；部分車型標配的三區(qū)空調(diào)，能讓第三排乘客獨立調(diào)節(jié)溫度，無需受前排空調(diào)設(shè)置的限制；座椅面料采用透氣材質(zhì)，即便長時間乘坐也能保持臀部與背部的干爽。此外，第三排座椅支持比例放倒，放倒后后備箱容積可擴展至2000L以上，兼顧了多人出行與大件物品裝載的實用性，滿足家庭周末郊游或短途搬家的需求。

綜合來看，瑞虎9六座版的第三排空間在同級別中型SUV中表現(xiàn)均衡，橫向與頭部空間的優(yōu)勢讓其適合成年人短途或中短途乘坐，靠背調(diào)節(jié)、獨立空調(diào)等配置進一步提升了乘坐體驗；雖腿部縱向空間的局限性導致長途舒適性打折扣，但結(jié)合其14.79-20.79萬的價格區(qū)間與2.0TGDI鯤鵬動力的性能表現(xiàn)，仍能滿足多人口家庭日常通勤、周末短途出游的核心需求，是一款兼顧空間實用性與動力性能的家用SUV選擇。