**長城汽車2025年新能源與海外銷量雙破紀(jì)錄，總銷量超132萬輛**

2025年，長城汽車以全年132.37萬輛的銷售業(yè)績收官，同比增長7.33%，創(chuàng)下品牌歷史新高。其中，新能源車型與海外市場表現(xiàn)尤為亮眼：新能源車銷量達(dá)40.37萬輛，同比增長25.44%，首次突破40萬輛大關(guān)；海外銷售50.61萬輛，同比增長11.68%，全球化戰(zhàn)略成效顯著。這一成績標(biāo)志著長城汽車在“新能源+全球化”雙賽道實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

**新能源轉(zhuǎn)型加速，技術(shù)紅利釋放**

2025年，長城新能源車型占比提升至30.5%，較上年增長4.6個百分點(diǎn)。這一增長得益于Hi4智能四驅(qū)、Coffee OS智能座艙等自研技術(shù)的規(guī)?；瘧?yīng)用，以及產(chǎn)品矩陣的持續(xù)完善。魏牌高山系列憑借“插混MPV+激光雷達(dá)”組合成為家庭用戶首選，單月銷量峰值突破8000輛；坦克品牌推出400星空機(jī)甲版，以“越野+純電”差異化定位拉動新能源硬派越野市場增長。此外，歐拉品牌聚焦“女性友好”設(shè)計，全年銷售5.8萬輛，其獨(dú)創(chuàng)的“自然美學(xué)”語言在年輕群體中形成獨(dú)特認(rèn)知。

**海外本地化深耕，南美市場成新增量**

長城汽車2025年海外銷量占比達(dá)38.2%，巴西、俄羅斯、東南亞三大區(qū)域貢獻(xiàn)超六成份額。隨著巴西工廠投產(chǎn)，長城針對南美市場開發(fā)的乙醇插混車型迅速占領(lǐng)當(dāng)?shù)匦履茉醇?xì)分市場，全年銷量同比增長47%。在泰國，長城依托右舵車生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)坦克300連續(xù)12個月蟬聯(lián)越野車銷量冠軍。全球化布局已從單一出口升級為“研發(fā)-生產(chǎn)-服務(wù)”全鏈條出海，目前海外渠道覆蓋1400家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)響應(yīng)效率提升30%。

**高端化與規(guī)?；瘏f(xié)同，單車均價突破18萬元**

在銷量增長的同時，長城汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。20萬元以上車型年銷量占比達(dá)22%，同比提升5個百分點(diǎn)，其中坦克500、魏牌藍(lán)山等高端車型供不應(yīng)求。哈弗品牌通過H6L等換代車型煥新，在10萬-15萬元主流市場保持穩(wěn)定份額。這種“高端向上+基盤穩(wěn)固”的雙軌策略，推動長城全年營收預(yù)計突破2400億元，同比增長超15%。

行業(yè)分析指出，長城汽車的差異化路徑——以越野、皮卡等細(xì)分領(lǐng)域?yàn)橥黄瓶?，結(jié)合新能源技術(shù)快速迭代和海外本地化深耕，為其在激烈競爭中開辟了獨(dú)特增長極。隨著1600萬輛累計銷量目標(biāo)的達(dá)成，長城已從“中國制造的參與者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭蚴袌龅亩x者”。未來，其“2025戰(zhàn)略”中提出的400萬輛年銷目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)，將取決于智能化與零碳工廠等長期投入的轉(zhuǎn)化效率。