**吉利汽車2026年劍指345萬輛：新能源占比超六成，極氪領克齊發(fā)力**

2026年伊始，吉利汽車集團以一份雄心勃勃的銷量藍圖拉開新篇章：全年目標345萬輛，較2025年增長14%，其中新能源車型占比達64%（222萬輛），同比增長32%。這一目標背后，是吉利旗下多品牌協(xié)同發(fā)力的戰(zhàn)略布局——吉利品牌承擔主力任務（275萬輛），極氪與領克分別瞄準30萬和40萬輛，共同構建從大眾市場到高端豪華的全方位產品矩陣。

**新能源轉型加速，技術協(xié)同成關鍵**

在“油電雙線”戰(zhàn)略下，吉利新能源銷量連續(xù)兩年實現超80%增長，2025年以132萬輛收官。2026年，其新能源產品線將進一步擴充，包括銀河系列新增硬派純電SUV、領克與極氪各推1-2款高端車型，并依托GEEA 3.0電子電氣架構、龍鷹一號芯片等核心技術，提升智能座艙與自動駕駛體驗。值得注意的是，610公里長續(xù)航版銀河E5的上市（售價10.98萬-14.58萬元）已為純電市場樹立性價比標桿，而極氪與Waymo合作的Robotaxi項目也計劃于年內落地，推動商業(yè)化自動駕駛進程。

**高端化與全球化雙輪驅動**

極氪品牌成為利潤增長引擎，旗艦車型9X預計貢獻120億元利潤，占集團2025年凈利潤的80%。領克則通過整合資源，強化歐洲市場布局，目標出口量同比提升50%-80%至60萬輛，其中新能源占比50%。吉利汽車集團CEO淦家閱透露，2026年將新增300余家海外網點，覆蓋歐洲、東盟等核心區(qū)域，以緩解東歐市場波動帶來的壓力。

**行業(yè)競爭格局下的挑戰(zhàn)與機遇**

面對2026年預計3%-5%的行業(yè)增速，吉利需應對智能化研發(fā)投入加大、供應鏈成本壓力等挑戰(zhàn)。然而，其“七縱”技術體系（涵蓋電驅、電池、智能駕駛等）和“兩橫”業(yè)務架構（吉利汽車集團與極氪科技集團協(xié)同）提供了差異化競爭力。分析師指出，若吉利能保持高端車型25%以上的銷量占比，并實現新能源目標，其全球市場份額有望進一步提升，為2027年500萬輛的長期目標奠定基礎。

（全文完）