嵐圖夢想家的隔音效果處于同級別優(yōu)秀水平，高速行駛時噪音控制表現(xiàn)出色，能為用戶營造安靜舒適的駕乘環(huán)境。

作為東風旗下高端新能源品牌的旗艦MPV，嵐圖夢想家將“移動座艙靜謐性”作為核心賣點，通過全系標配的主動降噪系統(tǒng)與前風擋、前后車窗多層隔音玻璃，從源頭構(gòu)建了扎實的靜音基礎(chǔ)；車身密封設計（如隱藏式電動側(cè)滑門膠條）與靜音輪胎的搭配，進一步隔絕了路噪與胎噪的傳入。數(shù)據(jù)顯示，其60km/h時速下車內(nèi)噪音僅48db，120km/h高速巡航時噪音為65db，完全處于可接受范圍；用戶實際體驗中，城市通勤時車流聲被有效隔絕，孩子后排寫作業(yè)不受干擾，高速行駛時均勻的白噪音不影響車內(nèi)交談，虧電狀態(tài)下發(fā)動機啟動發(fā)電的噪音與震動也輕微到幾乎察覺不到。盡管部分場景下（如水泥路面高速行駛）噪音稍顯明顯，對比別克GL8存在細微差距，但整體而言，它憑借雙能源系統(tǒng)的噪音優(yōu)化、無差價覆蓋的高端隔音配置，真正實現(xiàn)了“移動靜謐客廳”的定位，契合家庭出行與商務接待對安靜環(huán)境的核心需求。

作為東風旗下高端新能源品牌的旗艦MPV，嵐圖夢想家將“移動座艙靜謐性”作為核心賣點，通過全系標配的主動降噪系統(tǒng)與前風擋、前后車窗多層隔音玻璃，從源頭構(gòu)建了扎實的靜音基礎(chǔ)。主動降噪系統(tǒng)可實時捕捉并抵消車內(nèi)低頻噪音，配合多層隔音玻璃對風噪、胎噪的物理阻隔，形成“主動+被動”雙重隔音屏障；車身密封設計（如隱藏式電動側(cè)滑門膠條）與靜音輪胎的搭配，進一步減少了行駛過程中縫隙漏音與路面振動傳導的噪音。

從實際數(shù)據(jù)與用戶反饋來看，其噪音控制效果有明確支撐：60km/h時速下車內(nèi)噪音僅48db，相當于圖書館的安靜環(huán)境；120km/h高速巡航時噪音為65db，處于正常交談不受干擾的范圍。城市通勤場景中，40-60km/h關(guān)窗行駛時，外界車流聲被有效隔絕，車內(nèi)僅余輕微電機運轉(zhuǎn)聲，即便經(jīng)過嘈雜路段，后排孩子寫作業(yè)也不會受影響；中低速通過坑洼路段時，路噪與胎噪控制出色，無刺耳異響。

雙動力系統(tǒng)的布局也為靜音性加分：純電車型天生無發(fā)動機噪音，靜謐性拉滿；插混車型在純電模式下同樣安靜，即便虧電時發(fā)動機啟動發(fā)電，噪音與震動也輕微到幾乎察覺不到。雖有部分車主反饋水泥路面高速行駛時噪音稍顯明顯，對比別克GL8存在細微差距，但整體仍符合高端MPV的靜謐性要求。

值得一提的是，嵐圖夢想家的隔音配置實現(xiàn)了全系無差價覆蓋：32.99萬起的車型即標配主動降噪+多層隔音玻璃，讓更多用戶能享受高端靜音體驗。純電與插混雙能源選擇，既滿足了追求極致靜謐的家庭用戶，也兼顧了商務接待對續(xù)航的需求，真正將“移動靜謐客廳”的理念落地到用戶的實際駕乘中。