捷途旅行者的前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛。這套懸掛組合是其兼顧家用舒適與輕度越野能力的核心支撐：前麥弗遜懸掛通過全框式副車架、雙層沖壓鋼板下擺臂與鑄鐵轉(zhuǎn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在保證轉(zhuǎn)向靈活性的同時(shí)，為日常城市通勤提供了穩(wěn)定的操控基礎(chǔ)；后多連桿懸掛采用“三橫一縱”的四連桿布局與全框式副車架，搭配鋁合金后輪連接盤，既強(qiáng)化了非鋪裝路面的顛簸過濾能力，也適配了四驅(qū)系統(tǒng)的安裝需求。作為定位“輕越野+家用SUV”的車型，這套懸掛系統(tǒng)與220mm離地間隙、28°接近角等參數(shù)協(xié)同，既能在城市道路過濾細(xì)碎震動(dòng)，讓乘坐更平穩(wěn)，也能在輕度越野場(chǎng)景中提供足夠支撐，配合適時(shí)四驅(qū)與蠕行模式等配置，幫助用戶輕松應(yīng)對(duì)野外非鋪裝路面，完美契合捷途“旅行+”的產(chǎn)品理念。

從技術(shù)層面看，捷途旅行者的懸掛系統(tǒng)具備顯著的實(shí)用優(yōu)勢(shì)。全系車型統(tǒng)一采用這一懸掛組合，配合承載式車身設(shè)計(jì)，在實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化的同時(shí)，有效提升了底盤整體穩(wěn)定性，為不同動(dòng)力版本的適配奠定基礎(chǔ)。無論是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（184馬力/290N·m）還是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（254馬力/390N·m），懸掛調(diào)校都能精準(zhǔn)匹配動(dòng)力輸出特性，確保換擋平順性與行駛質(zhì)感的平衡。此外，懸掛系統(tǒng)與越野配置的協(xié)同性突出，220mm最小離地間隙、28°接近角、28-30°離去角以及700mm最大涉水深度等參數(shù)，結(jié)合適時(shí)四驅(qū)（四驅(qū)版）、中央差速器鎖止功能，能夠在復(fù)雜地形中過濾多余顛簸，為車身通過性提供可靠支撐。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中，這套懸掛系統(tǒng)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。城市通勤時(shí)，麥弗遜前懸掛能有效抑制轉(zhuǎn)向側(cè)傾，多連桿后懸掛則能過濾路面細(xì)碎震動(dòng)，無論是低速擁堵路段還是高速巡航場(chǎng)景，都能保持乘坐的平穩(wěn)舒適。面對(duì)輕度越野需求，懸掛行程與離地間隙的設(shè)計(jì)，配合540度全景影像、陡坡緩降等功能，即便是越野新手也能輕松駕馭野外非鋪裝路面，無需擔(dān)心復(fù)雜路況帶來的操控壓力。從配置性價(jià)比角度看，13.99萬起的價(jià)格即可擁有這套兼顧家用與越野的懸掛系統(tǒng)，同時(shí)全系標(biāo)配電子駐車、自動(dòng)駐車、上坡輔助等實(shí)用功能，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的競(jìng)爭力。

捷途旅行者的懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)了奇瑞汽車對(duì)實(shí)用性與可靠性的一貫追求。作為定位“輕越野+家用SUV”的車型，它既滿足了城市家庭日常出行的舒適性需求，又通過懸掛結(jié)構(gòu)與越野配置的深度結(jié)合，降低了用戶探索戶外的門檻。這種設(shè)計(jì)思路不僅契合捷途“旅行+”的產(chǎn)品理念，也為用戶提供了更豐富的出行選擇，讓家庭用戶在享受城市生活的同時(shí)，也能隨時(shí)開啟輕越野的戶外探索之旅。