捷途旅行者4驅(qū)版的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，既能滿足城市通勤的平順需求，又能支撐戶外越野的硬核場(chǎng)景。作為一款定位“可城可野”的緊湊型SUV，其全系搭載的奇瑞2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)SQRF4J20），最大功率187kW、最大扭矩390N·m，且峰值扭矩在1750-4000rpm即可持續(xù)爆發(fā)，低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力響應(yīng)直接，無論是滿載爬坡還是復(fù)雜路況脫困，都能提供穩(wěn)定充沛的輸出。配合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、中央差速器鎖止與后橋差速鎖，以及沙地、巖石等多地形模式，部分車型還配備蠕行模式，可自動(dòng)控制油門剎車通過復(fù)雜路段，進(jìn)一步強(qiáng)化了越野場(chǎng)景下的動(dòng)力實(shí)用性。同時(shí)，像2024穿越PRO娛樂版、2026 XWD悅野版等車型WLTC綜合油耗低至8.83L/100km，在保證越野性能的基礎(chǔ)上兼顧了日常通勤的經(jīng)濟(jì)性，真正實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與實(shí)用的平衡。

從技術(shù)層面看，捷途旅行者4驅(qū)版的動(dòng)力系統(tǒng)與越野配置深度融合，形成了一套高效且可靠的“越野解決方案”。全系標(biāo)配的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，搭配中央差速器鎖止和后橋差速鎖，能在車輪打滑時(shí)迅速分配動(dòng)力，確保車輛在交叉軸、碎石坡等復(fù)雜路況下的通過性。以2026款XWD悅野版為例，其搭載的XWD智能四驅(qū)系統(tǒng)基于博格華納第六代技術(shù)打造，兩驅(qū)切換四驅(qū)僅需100毫秒，系統(tǒng)每秒采集超1000組路面數(shù)據(jù)，10毫秒識(shí)別路況、20毫秒做出決策、70毫秒完成動(dòng)力轉(zhuǎn)移，這種快速響應(yīng)能力讓車輛在面對(duì)突發(fā)路況時(shí)更從容。切換到“巖石模式”后，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩可放大2.4倍，變速箱鎖止1擋保持持續(xù)動(dòng)力輸出，即使是接近35°的陡坡，也能依靠扭矩管理器與差速鎖的協(xié)同作用平穩(wěn)攀爬，充分展現(xiàn)了動(dòng)力系統(tǒng)在極限場(chǎng)景下的穩(wěn)定性。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中，捷途旅行者4驅(qū)版的動(dòng)力表現(xiàn)兼顧了“硬核”與“舒適”。城市駕駛時(shí)，7擋濕式雙離合變速箱換擋平順，油門響應(yīng)線性，低速行駛無明顯頓挫感；高速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間即可維持穩(wěn)定動(dòng)力輸出，90-120km/h超車過程迅速且從容。越野場(chǎng)景下，蠕行模式的加入讓新手也能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況——開啟后車輛可自動(dòng)控制油門和剎車，保持低速勻速前進(jìn)，駕駛員只需專注于方向盤操作，大大降低了越野難度。此外，部分高配車型（如銀龍之翼Air、戰(zhàn)神版）配備的涉水感應(yīng)系統(tǒng)和540度全景影像+透明底盤，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)涉水深度和車輪周圍路況，進(jìn)一步提升了越野時(shí)的安全性與便利性。

油耗表現(xiàn)是捷途旅行者4驅(qū)版的另一大優(yōu)勢(shì)，其在保證動(dòng)力性能的同時(shí)，通過優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率和變速箱換擋邏輯，實(shí)現(xiàn)了油耗與性能的平衡。2024穿越PRO娛樂版和2026 XWD悅野版的WLTC綜合油耗低至8.83L/100km，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別硬派SUV中處于領(lǐng)先水平，即使是日常通勤使用，也不會(huì)帶來過高的燃油成本。而像銀龍之翼Air、戰(zhàn)神版等車型，雖然油耗略高（10.89L/100km），但考慮到其搭載的更多舒適性配置和更強(qiáng)的越野性能，依然具備較高的性價(jià)比。

綜合來看，捷途旅行者4驅(qū)版的動(dòng)力表現(xiàn)以“全能”為核心，通過強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出、智能的四驅(qū)系統(tǒng)和實(shí)用的越野配置，既滿足了戶外愛好者對(duì)硬核越野的需求，又兼顧了城市通勤的平順性與經(jīng)濟(jì)性。無論是動(dòng)力響應(yīng)速度、極限場(chǎng)景下的穩(wěn)定性，還是日常使用的油耗表現(xiàn)，都展現(xiàn)出了奇瑞“理工男”技術(shù)基因的深厚功底。在17.59-23.99萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，捷途旅行者4驅(qū)版憑借其“可城可野”的全能表現(xiàn)，為用戶提供了一個(gè)兼具性價(jià)比與實(shí)用性的選擇，真正做到了“一車多用”，契合了當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)汽車多功能性的需求。