捷途X70上市時(shí)推出的配置版本覆蓋2022款、2024款、2025款，以1.5T汽油動(dòng)力為核心，提供手動(dòng)/濕式雙離合變速箱、5座/7座布局選擇，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為8.69萬(wàn)-14.99萬(wàn)。從2022款入門的手動(dòng)樂行版，到2025款頂配的DCT經(jīng)典版，各版本在配置上形成清晰梯度：入門車型以基礎(chǔ)實(shí)用配置滿足剛需，如4.3英寸液晶儀表、織物座椅；中高配車型則逐步升級(jí)智能與舒適配置，像12.3英寸全液晶儀表、電子擋把、仿皮座椅等，同時(shí)支持3000元選裝7座布局，兼顧家庭用戶的空間需求。全系搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6MT或6DCT變速箱，WLTC綜合油耗低至7.85L/100km，在動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性間取得平衡，再加上十年或20萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，進(jìn)一步強(qiáng)化了其高性價(jià)比中型SUV的定位。

2022款作為較早的配置版本，入門級(jí)的1.5T手動(dòng)樂行版5座以8.69萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)降低了中型SUV的購(gòu)車門檻，配備4.3英寸液晶儀表、織物座椅與手動(dòng)空調(diào)，滿足基礎(chǔ)通勤需求；升級(jí)為7座版本后，指導(dǎo)價(jià)提升至8.99萬(wàn)元，新增后座出風(fēng)口與后排杯架，優(yōu)化了多人出行時(shí)的后排體驗(yàn)。2024款則新增躍享版車型，其中1.5T DCT躍享版7座搭載電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向與電子擋把，仿皮座椅的加入提升了內(nèi)飾質(zhì)感，12.28萬(wàn)元的定價(jià)精準(zhǔn)覆蓋對(duì)舒適性有一定要求的家庭用戶；同年推出的手動(dòng)榮耀版5座，12.3英寸全液晶儀表與自動(dòng)空調(diào)成為標(biāo)配，還支持LED燈光選裝，兼顧科技感與個(gè)性化需求。

2025款的配置升級(jí)更聚焦細(xì)節(jié)體驗(yàn)，手動(dòng)超越版5座新增內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目與自動(dòng)駐車功能，10.69萬(wàn)元的價(jià)格延續(xù)了性價(jià)比優(yōu)勢(shì)；頂配的DCT經(jīng)典版7座則將電子擋把、仿皮座椅與駕駛模式切換列為標(biāo)配，14.99萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)讓用戶能享受到更豐富的操控與舒適配置。值得注意的是，各年款車型均支持3000元選裝7座布局，第二排座椅可實(shí)現(xiàn)25-41度角度調(diào)節(jié)，第三排放倒后能擴(kuò)展儲(chǔ)物空間，靈活適配日常通勤與長(zhǎng)途旅行的場(chǎng)景切換。

技術(shù)層面，全系搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115千瓦、最大扭矩230牛·米，1750-4000rpm的寬扭矩平臺(tái)確保了低速動(dòng)力響應(yīng)，匹配的6擋濕式雙離合變速箱換擋平順，適合城市擁堵路況；底盤采用麥弗遜前懸與多連桿后懸，2024-2025款新增防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，提升了高速行駛與彎道中的操控穩(wěn)定性。用戶體驗(yàn)上，濕式DCT車型配備的電子擋把操作便捷，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向比機(jī)械液壓助力更輕盈；全系加92號(hào)汽油的設(shè)定降低了燃油成本，十年或20萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保則進(jìn)一步減少了后期養(yǎng)車顧慮。

作為奇瑞旗下“旅行+”子品牌的核心車型，捷途X70通過覆蓋不同預(yù)算的配置版本、靈活的座椅布局與可靠的動(dòng)力總成，精準(zhǔn)擊中家庭用戶對(duì)“日常實(shí)用+長(zhǎng)途舒適”的需求。從入門版的高性價(jià)比到頂配版的豐富配置，各版本既保持了統(tǒng)一的技術(shù)基因，又針對(duì)不同用戶群體進(jìn)行了細(xì)節(jié)優(yōu)化，最終形成了“以實(shí)用為核心，以靈活為特色”的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，成為中型SUV市場(chǎng)中兼顧可靠性與性價(jià)比的代表性選擇。